
Заливал омывайку обратил внимание, что на ТО пролили масло на движок, и вопрос на рисунке выделено место, там черная конструктивная деталь, или просто масло ?
тут картинка не пережатая
www.dropbox.com/s/snwhi0s…2013-07-18%2016.51.51.jpg

Заливал омывайку обратил внимание, что на ТО пролили масло на движок, и вопрос на рисунке выделено место, там черная конструктивная деталь, или просто масло ?
тут картинка не пережатая
www.dropbox.com/s/snwhi0s…2013-07-18%2016.51.51.jpg
Comments 10
Нормально, после обкатки ничего не изменится
уважаемые рановоды, есть у менч вопрос, на моем мегане при скорости 100км.ч на 5ой передаче на тахометре 3.000 оборотов, это нормально при такой низкой скорости? машина новая, пробег 768км
Да, нормально. Просто машина заточена исключительно под городскую езду, поэтому 5-я передача короткая. Что лично мне крайне не нравится, ибо если едешь по трассе больше 100 км/ч, то начинается жёр бензина. Был лансер 1.6, там на 5-той 3 тыс. оборотов держало на скорости 120 км/ч — более удачная настройка передаточных чисел коробки на мой взгляд.
иногда лучше не загдядывать под капот))
у меня тоже такая же беда, только выше и правее из под болта, обмазал аккуратненько герметиком по кругу болт и всё, и ну их нах дилеров этих…
Болты смотрел — сухие, грешу на ОД, есть вероятность что при замене масла пролили
Браток обрати внимания на болт который рядом с катушкой зажигания он слюнявый и другой то же. а где находиться электр. магнит клапан там место для скопления масла. Я сам сталкивался с такой проблемкой, что я хочу тебе сказать … не за гоняйся, терпи до след ТО. пусть при замени масла исправят косяк. А если быть честно. то Дилер тебе должен был сообщить о этой проблема .)) а это проблема. ))) кстати картинка на аккаунте прикольная (из за этого кота я начал курить).
Будем думать, нет ничего проще протереть и посмотреть давит или нет
Деталь указанная стрелкой на фото — электромагнитный клапан фазорегулятора. Уплотнение — резиновое кольцо. Следы масла в том числе и оттуда. На втором мегане тоже отпотевало всегда в этом месте, движок-то один и тот же. Страдает впринципе только эстетика, на изменение уровня масла, как правило, не влияет.
Это масло гонит из под болтов крепления клап. крышки. Болезнь распространенная да же на прошл. Меганах. Лечится очень просто, сажаются болты на герметик. Это гарантийный случай, …Знаем проходили ))).