Зеркальный вопрос

Сейчас озадачился вопросом наружных зеркал, а поскольку я собираю машину близкую к заводскому состоянию, начал копать какие зеркала устанавливали на заводе. Обо всё по порядку.

Первые Люксы (а возможно и первые безфорточные просты 40-е) имели стальной треугольник совмещённый с направляющей стекла. Пример:

На фото из рекламных проспектов на таких машинах стоят зеркала на ножках, похожие на ВАЗовские, только не хром, а чёрные. Предположу, что такие зеркала ставились только на экспортные машины или их уже устанавливали сами дилеры на месте, что более вероятно.

Через пару лет конструкция претерпела изменения, треугольник стал пластиковым, по типу ВАЗ 2105. В каталоге запчастей мы видим следующую картину:

Found on photo: 454224, 4542Z3, 8201103

Но в реальности на заводе, судя по всему, наружные зеркала на 2140 вообще не устанавливались. Мне о таких примерах по крайней мере не известно. Если у вас другое мнение, готов обсудить.

Когда я купил машину, на ней было установлено правое зеркало в родной треугольник, вот как это выглядело (пример на снятом треугольнике):

Зеркало не регулировалось по углу наклона, можно было только опускать-поднимать. Сначала я не понял, что здесь механизм собран не верно, всё прояснилось после покупки зеркал ВАЗ 2105, так называемые "нового образца". Где-то прочитал, что они подходят на Москвич и решил купить, т.к. в связи с небольшим опытом вождения без обзора правой стороны не достаточно чётко ощущал габариты машины. После всевозможных примерок и стыковок с родными треугольниками поступил про простому — нашёл под уплотнителем крепёжный винт выкрутил родной треугольник и на то же место ввернул жигулёвский. Что так можно сделать где-то прочитал, но не помню уже где именно. Снаружи снизу сделал полоску герметиком, чтобы не попадала вода и готово. Смотрелось всё достаточно гармонично:

И вот недавно совершенно случайно попалась мне объявление о продаже зеркала правого наружного Рижской фирмы Nakotne, как раз из 80-х. Текст на коробке обещал установку зеркала на ВАЗ 2104, 2105, 2107 и Москвич 2140. Не раздумывая зеркало было мной приобретено:

По мимо самого зеркала в комплекте была накладка, устанавливаемая на место заглушки и позволяющая использовать зеркала типа ВАЗ 2105 без каких либо переделок, чему я был очень рад :)
Так же в коробке был треугольник-заглушка, который шёл на ранних 2105 за место правого зеркала.

Found on photo: B10822

И тут я сравнил зеркало с тем, что стояло у меня раньше на правой двери. Оказалось, это точно такое же зеркало. Когда появилась пара, я загорелся идеей установить их уже в родных треугольниках. Ниже подробные фото устройства этих самых треугольников и установка.

С водительской стороны решил устанавливать как было раньше, т.е. не по правилам)

Красота…
Казалось бы история подошла к концу, но не тут то было. Оказалось, что у правого зеркала по стандарту угол наклона точно такой же как у левого. И этого угла не достаточно чтобы можно было нормально в него смотреть, изгиб должен быть более сильным в сторону двери. Что это было? :) Как им вообще пользоваться? Наверное это местный рижский прикол или я чего-то не понимаю?

Хотел поставить на замену зеркала ВАЗ 2105 старого образца (новодельные), но у них тоже угол наклона правого оказался такой же, как у левого, я даже мерить не стал.
В итоге было решено поставить 2105 нового образца назад, но уже в родные Москвичёвские треугольники. Для чего для левого зеркала был обточен край накладки треугольника ВАЗ. На данный момент всё выглядит вот так:

Сейчас в розыске накладка под размеры родного москвичёвского треугольника на левую дверь и ранние нормальные зеркала 2105 производства СССР. Читал, что они ещё должны быть уменьшительными, у меня одно тако есть, но как оказалось, оно для ОКИ)