Не прошло и трех лет, а мож и больше и я все таки до него добрался, купил уж очень давно, бросил в багажник и все было как то лень его повесить.
В итоге с помощью нескольких шайб и пары винтов он на своем месте, ничего сверлить не нужно, шайбы прижимаются в пазах кузова и крючек надежно прикреплен.
Ну и в целом, за 4 года накатано 35 т.км, это ерунда в сравнении с тем что на Шкоде за пол года я уже почти 18т накатал пото му что из нее вылезать не хочется, сейчас активно эксплуатирую РИО, пока Зеленый фургон в малярке, после турбовой и тяжелой машины эта КИА не едет, а только перевозит из точки А в точку Б))
Ну и так как сейчас этих РИО и Солярисов хоть Ж жуй маляры от них не в восторге, даже меня уговаривают избавться от этой "бумажной" с их слов машины, железо очень тонкое просто ппц в этом я убедился поправляя крыло другу на Солярисе.
Для сравнения, у маляров рядом стоит кузов от Калины, так вот на ней железо толще на треть а то и в два раза.
Всем удачи на дорогах.
Comments 2
Фольга это дааа! Но как то смотрел передачу и там сказали что чем лучше при ДТП сжимается машина, тем больше возможностей в ней выжить, что то говорили про центробежную силу. Главное только чтобы двигатель во внутрь не вошел и машину на куски не разорвало.))) Калина себя в ДТП уже показывала))) с не очень хорошей стороны)))
Ну это уже недоработки инженеров по конструкции безопасности