Всем привет! Помогите советом если можете! Последнее время начал замечать что тяга у автомобиля, , подуменьшилась, , по сравнению предыдущими годами. Машина не чихает, не пинается, не жрет но при этом очень плохо разгоняется. Пустой автомобиль по трассе едет хорошо до 120, а дальше с натягом- я понимаю что это нормально учитывая колеса бокс ну и возраст(245тыс. как ни как уже ) :) -на это я не жалуюсь. Другое дело когда я цепляю прицеп с квадриком- тогда начинается песня- авто до 60 разгоняется, а вот после не ооочень уверенно. Нормальная комфортная скорость с прицепом это 70, если при этом горка- все труба шумит а не едет и не разгоняется. Ощущение прям как будто коробас не дорабатывает. Собственно возник вопрос куда лезть и как это устранить. Я все понимаю что и колеса стоят не маленькие и лифт не стандартный и бокс до кучи сопротивление дает, но по сравнению с предыдущими годами стало хуже ехать. Мои мысли склоняются либо к ремонту коробки, либо замены пар в мостах, к движке вроде претензий нет- обороты набирает, не троит и не дергает. Друзья сузуководы и не только подскажите в какую стороны смотреть?


Comments 47
Такая же фигня, что до прошивки, что после, прошивка вообще не плюс ни минус ни даёт, , вот думаю форсунки на ультразвук и стенд, промыть
Так ни кто и не раскрыл тайну j20a)))
Мне тоже интересно))), похожая ситуация, менял грм, менял маслосьемные, регулировал клапана. Масло в Акпп. Но как будто нет тяги и все. Знать бы куда лезть наверняка
каталик удален ?
Да удален, и прошит евро 2, с отключением лямбды. Чек не вылазит. На днях, в очередной раз за год, почистил дмрв. Думаю сменить свечи, и в идеале еще катушки. Так же почистить форсунки
и что машина не тянет?
Замерил на днях компрессию, около 14 все горшки. Да, свечи в плохом состоянии, заменил на старые, не оригинал, эффекта нет. То тянет, то до 40 при нажатой педали еле вытягиваю, потом просирает и едет
может прошивка кривая (((
Да вряд ли, два раза ее качал…
IIMaksimII
может прошивка кривая (((
В итоге заменил я в баке все фильтры, насос, заменил катушки зажигания на оригинал, свечи новые иридий. А вот эффекта просто нет. И это не предрассудки, это ощутимый эффект, что машина не едет как должна, бывает такое, заглушишь, после магазина заводишь и она просто как дура летит, все круто(но это реже), в основном с «прицепом». Задолбался все менять уже
Масло в АКПП давно менял?
Менял год назад на частичную, 5 литров с фильтром. Криминала там не увидел
malik29rus
Мне тоже интересно))), похожая ситуация, менял грм, менял маслосьемные, регулировал клапана. Масло в Акпп. Но как будто нет тяги и все. Знать бы куда лезть наверняка
Если есть газ уберите тоже была такая история мотор 3.2 не тянула вот просто не хотела потом убрали газ начала лучше откликаться на педаль газа и тормоза и быстрее ехать начала
Так чем закончилась история ?
Знакомая ситуация. Как купил в 2010, тяга была огонь, расход был по городу 10,5. По трассе 9,5. После эскплуатации 8 месяцев всё было ок, потом ушёл в море, а машина стояла 8 месяцев, в баке было литров 20. Короче суть такая, как пришел с рейса, тяга на машине уменшилась в двое, как не смотрел и что не дела, ни чего не менялось. Движок как и у тебя работает без нарекиний, после прогрева работает ровно, тихо. Но тяга стала не айс. Я читаю твой пост и прям все мои ощущения. Я и проверял катализатор, делал диагностику и менял топлевный, как и при покупке дикстрон каждые 20 км, всечи каждые 5 тыс. вместе с маслом. Зажигание проверяли с тробоскопом, ни чего не сбилось. Всё по феншую, а результат тот же. И клему скидывал, обнулял. И дросельную мыл. Сначала грешил на соленоиды, тож думал может акпп, хотя переключения плавные и нет ни дерганья ни каких либо дискомфорта в переключении скоростей. Все саленоиды акпп прозванивал, и сетка чистая. Но пока результата нет. Давно грешу на бензонасос. Но всё руки не даходят проверить давление. Расход кстате увеличился по городу 12.5 с кондёром. Зимой на литр больше. По трассе если 110-120 то растёт в прогресии, а если 90 то 11. Как то так… Со временем проверил тормозные колодки, там палец на одном заклинило, высверлил, былил, все смазал, заклинивать перестало. Потом повторилось и на другой староне тоже самое. Динамика улучшилась, а может просто самовнушение). Бензин виной всему походу, топлевная засоряется и всё по цепочке. Насос, магистраль голодание. Колечки, гидрокомпенсаторы. и т.д.
да уж эпидемия какая то (((( у меня правда расход к твоему еще +2-3 литра прибавлять надо :) . Я сегодня свечи проверил- зазоры немного ушли отрегулировал, позже буду давление в топливной рампе мерить, а пока чешу репу… Теперь буду знать куда лезть не надо :)
Я тож наблюдаю за нашим сюжетом, теперь нас как минимум трое). Если ты первый проверишь давление то может нам будет счастье!))) У меня пока всё не свободного времени.(( А порой кажется как будто кто то держим машину сзади.((
Gemel83
Знакомая ситуация. Как купил в 2010, тяга была огонь, расход был по городу 10,5. По трассе 9,5. После эскплуатации 8 месяцев всё было ок, потом ушёл в море, а машина стояла 8 месяцев, в баке было литров 20. Короче суть такая, как пришел с рейса, тяга на машине уменшилась в двое, как не смотрел и что не дела, ни чего не менялось. Движок как и у тебя работает без нарекиний, после прогрева работает ровно, тихо. Но тяга стала не айс. Я читаю твой пост и прям все мои ощущения. Я и проверял катализатор, делал диагностику и менял топлевный, как и при покупке дикстрон каждые 20 км, всечи каждые 5 тыс. вместе с маслом. Зажигание проверяли с тробоскопом, ни чего не сбилось. Всё по феншую, а результат тот же. И клему скидывал, обнулял. И дросельную мыл. Сначала грешил на соленоиды, тож думал может акпп, хотя переключения плавные и нет ни дерганья ни каких либо дискомфорта в переключении скоростей. Все саленоиды акпп прозванивал, и сетка чистая. Но пока результата нет. Давно грешу на бензонасос. Но всё руки не даходят проверить давление. Расход кстате увеличился по городу 12.5 с кондёром. Зимой на литр больше. По трассе если 110-120 то растёт в прогресии, а если 90 то 11. Как то так… Со временем проверил тормозные колодки, там палец на одном заклинило, высверлил, былил, все смазал, заклинивать перестало. Потом повторилось и на другой староне тоже самое. Динамика улучшилась, а может просто самовнушение). Бензин виной всему походу, топлевная засоряется и всё по цепочке. Насос, магистраль голодание. Колечки, гидрокомпенсаторы. и т.д.
Что в итоге?, нашли причину?, у меня такая же фигня, не могу найти куда лезть. Заменил уже фильтр, насос в баке, свечи, катушки, грм, зазоры клапанов… то едет как дура (но это реже), то эффект как будто с прицепом всегда… Надоело менять все подряд, хотелось бы точного ответа у знающих…
Похожая ситуация
Знакомая ситуация, 2,0 и АКПП, тоже до 120 пустой — неплохо, а затем как будто держит кто-то. Тоже сначала думал на насос/форсунки, но и после установки ГБО все осталось так-же (проверял с отключением перехода на бензин).
Мысль об АКПП посещала, но рывков и пинков не замечено, по городу тяга — Ок (пока не нагреется до 90-91 и не начинает карлсон с вискомуфтой мешать).
Что в итоге?, нашли причину?, у меня такая же фигня, не могу найти куда лезть. Заменил уже фильтр, насос в баке, свечи, катушки, грм, зазоры клапанов… то едет как дура (но это реже), то эффект как будто с прицепом всегда… Надоело менять все подряд, хотелось бы точного ответа у знающих…
у меня сетку протерло об днище бака, всю лабуду, воду, ржавчину, насос перекачал)…бак чистый
ого наверно и форсунки забило и топливопровод:(
Замерь давление на бензонасосе…должно быть 6 очей, если меньше то меняй, у меня 3.8 было, замерь на насосе а не на рейке, на рейке 3 должно, но если насос давит 4 то на рейке и 3 будет…две недели назад поменял насос, авто не узнать, а то и больше 2500 не набирал оборотов, в гор не ехал
Спасибо за инфу у меня насос уже 245 тыс отбегал. может и подустал буду мерить. у меня набирает и до 6000 крутится но с грузом тяги после 70 км практиччески нет
было и такое…
Топливный каждый год меняю. последняя замена той осенью. На счет пар согласен тоже думаю что вся проблема из за колес- но пары это как крайний вариант ибо стоят сцуко как чугунный мост)))
А топливный давно менял? Возможно пар не хватает, друг на джимнике тоже катался с родными долго, но ему не хватало, так как и лифт и резина 31" в гору 4 передача не тянула, стоило пары в мостах занизить и теперь спокойно в горку на 4 подымается, ну это как вариант, если всё будет в норме
Правильно сказал-, , нормальный, , Второй катал я посмотреть могу сам, а вот с первым засада:(
а куда без них :( стоят окаянные. давно на них смотрю- все думаю выкинуть или нет.
Тогда к диагносту бы) нормальный диагност увидит забит катализатор или нет.а уж потом в коробку лезть
А мотор какой?
J20A двухлитровик
Катализаторы стоят?
А про АКПП ничего не могу сказать, так как у меня их никогда не было.Может и в ней причина плохой тяги.
:) с механикой спору нет она либо едет либо нет. С автоматом на много сложнее:( он собака может и хреново ехать и поттупливать
Понял.
А чо в коробку то лезть, может просто сцепление "ведет".
Извиняюсь не написал у меня автомат.
А.Ясно.)Тогда надо двиг смотреть и все что с ним связано.
с движкой я думаю начать с замера компрессии и давление в топливной рампе если все ок то на мой взгляд дальше ковырять нет смысла
Ну да.И свечи поменять, зазоры бы в клапанах тоже проверить неплохо.
Согласен начать надо со свечей. с клапанами проще там гидрики стоят их проверять сложнее:(
Свечи обязательно.Что еще может двиг душить?Инжектор помой.Ходовая нормальная?
ходовая я думаю не причем. может трансмиссия(акпп) подустала как вариант но не уверен
Bunnu23
Согласен начать надо со свечей. с клапанами проще там гидрики стоят их проверять сложнее:(
Может смесь бедновата. Как вариант.
если беднит может насос быть по идее виновником