Mercedes-Benz 190 (W201)

а не легче было просто поставить м104?)

Давай номер карты дам тебе, скинешь мне денег на М104)) Хороший мотор, был такой у брата на W124, 2JZ у меня уже был, поэтому ставлю его, да и честно, он проще и надёжнее будет М104 для меня, а ехать нисколько не хуже будет))

Когда едешь за рулём видно приборку, температуру и уровень топлива?

Уровень топлива и тахометр мне с моей посадкой видно на 2/3, остальное норм.

Это корч, ставить широкие шины чтобы сжигать, так разориться можно

Огонь!

Ну вы блин даёте)) Прямо на земле взяли и задули!

Это было самым очевидным)

Приветствую, , , а бу геля не попутаны у тебя? Я просто вижу на фото что первый у тебя обозначен как второй?

Привет, я порядок не менял, когда снимал ГБЦ, так было до меня. Мотор впринципе собран из разных компонентов ещё до меня. Блок по маркировке 2.0 карбюратор. А по факту 2.3

Спасибо 🫡

Поздравы!

Спосеба!

Большинство современных качественных тормозных дисков покрыты специальным защитным составом (например, цинковым напылением или краской типа Geomet), который не нужно удалять перед установкой — покрытие рабочей зоны стирается колодками в первые километры пробега. Смывать необходимо только консервационную транспортировочную смазку (если она нанесена на поверхность без защитного состава). В моём случае, поверх цинкового покрытия была нанесена ещё и краска, без согласования со мной (ребята перестарались), которая гораздо дольше стиралась, вместе с цинковым покрытием, слой оказался намного толще, и эта "смесь" забила канавки в колодках. Но, повторяюсь, из-за этого диски не могут стать кривыми. Чтобы искривить отличные, ровные, оригинальные диски — есть только 2 варианта: 1) "криво" установить в станок при проточке (50% вероятности) 2) хорошенько перегреть при интенсивной езде (50% вероятности) И пока я их повторно не установлю, и не покатаюсь с чистыми колодками — точно вообще не известно, кривые они или нет. Обещаю это сделать, и тогда напишу точные результаты моего эксперимента ;)

Твой эксперимент ничего не покажет. Если диски ровные, значит они и были ровными. Если кривые, значит или или, как ты сам говоришь…Повторюсь ещё раз, диски были в идеальном состоянии, без малейшего намёка на биение, а вот то что с ними сотворили говорит о "профессионализме" исполнителей работ!

Об этом "профессионализме" я и написал изначально. У меня просто в голове не укладывается, как можно было взять и испортить тормозные диски. Две железяки! Как в анекдоте — один шар сломал, а второй потерялся) И в то же время эти же люди хорошо и красиво сделали задние суппорты и передние скобы…

Ну и зверюга

На авито щас продают кондей в сборе от 201

делайте потом эти лапы на мотор и продавайте)

Если состояние неизвестно, лучше его весь разобрать и проверить. Возможно вкладыши, кольца, сальники заменить.

Масло насос тот же проверить. Этим мотора как никак уже 40 лет.

ГБЦ уже на полном ребилде, низ как с завода на удивление, возможно кто-то уже вмешался и туда, все что можно проверить уже проверено далее марафет остался!

Очень похоже на то, что недостаточно давления масла в натяжителе цепи — из-за этого грохочет цепь. Могу предложить поднять обороты холостого хода настройкой регулятора холостого хода в задней части ТНВД — ключ на 19 и пару минут времени

youtube.com/shorts/zG0_oNmM2CI?si=F9m7yc69VzVP2bA- Другое видел выложил, там лучше слышно

алгоритм же вроде неплох?)

Все верно)

Красить одно, а когда снимать стекло и варить другое.

<image>

<image>

<image>

Класные проставки поставлю на ваз 2105, только толщину сделаю 5мм.

Для установки правольного положения

отлично, спасибо полезная информация

✌️

Поздравляю с серебром ! 🤝

Спасибо большое))

Это понятно) На что еще мне обратить внимание?

Не думаю что гбц будет прям сильно дорого стоить. Жаль конечно время и работу. Проверьте новую старую) гбц у людей кто этим занимается. А так по хорошему надо и блок проверить и гбц. Старость главная проблема наших авто

Проверь все патрубки температура везде равномерная, не должна температура мгновенно поднимается на остывшем двигателе, летом, утром заводил и минут 15 нужно чтобы достичь 80 гр. в идеале нужен пирометр.