VAG 1.8T club

Добро пожаловать в сообщество владельцев любых автомобилей концерна VAG с 20-ти клапанным мотором 1.8Т.
Лично для меня этот мотор является последним поистине "двигателем" ВАГа. Надёжный, неприхотливый, ремонтопригодный, и главное — с большим запасом для тюнинга.
Вариантов данного двигателя нисчесть. Есть и для продольного и для поперечного расположения, и в каждом случае ещё масса вариантов. Короче это действительно "Двигатель", с большой буквы.
Навскидку перечислю модели, на которые ставили этот мотор.
Фольксваген — Пассат, Джетта, Бора, Гольф, Поло ГТИ, Шаран
Сеат — Леон, Ибица ФР, Альхамбра, Толедо.
Ауди. А3, А4, А6, ТТ, ТТS.
Шкода — Октавия, Октавия РС. Суперб
Плюс ещё многочисленные фабии с установленным свапом 1.8Т, есть даже москвич 41-й.
Если кого то забыл — поправьте.
У нас тут все равны. Люди могут писать всё что захотят в рамках правил сайта. Блокировка и удаление записей будут производиться только в крайних случаях, наподобие рекламы присадок к топливу, снижающих расход на 20%.