Шипы или "липучка"? Похоже, в скором времени вопрос выбора зимних шин не будет нас беспокоить. Будет один тип — шипучка. Фирма Nokian представила прототип таких шин.
Мы в этой связи вспомнили Джеймса Бонда и более ранние эксперименты на ту же тему. Подробности — тут.
Comments 140
я за левитацию, будущее за этим, а шины, это переходной этап эволюции, как топор или спички
все говорящие про езду за городом только на шипах уткнитесь.
знакомый живет в пригороде мурманска, ездит на кроссовере на липучке, все агонь.
Нюанс заключается в том, что не одним лишь наличием шипов отличаются данные виды шин. В первую очередь в составе резины, которая используется для изготовления. На фрикционной шине резина более мягкая с большим количеством ламелей. На эту резину шипов не поставить, они просто повылетают. По этой причине обозначенный тип резины и является прототипом. Вопрос будет состоять в том, чтобы найти способ удержать шип в мягкой резине. Спрятать его это уже вопрос второй. В любом случае, как показывает практика, не существует идеальных универсальных решений. В попытке создать универсальный автомобиль появился паркетник…), но это все равно и не внедорожник и не седан/хэтч. В попытке создать универсальную шину появилась всесезонная шина. И что, много кто на ней ездит? Только водители УАЗ и т.п., т.к. и летом толком дорогу не держит и зимой полное УГ.
Летом должна быть хорошая летняя резина, желательно направленная. Зимой — только "елка" и только с шипами и не важно какая зима со снегом или без. Один заснеженный день стоит всех безснежных дней зимой. Не знаю у кого, как но по мне управляемость и тормозной путь с шипами не хуже обычной липучки — плохому танцору кое что всегда мешается… Эксплуатировал и хорошую липучку — обплевался, и до этого и после выбираю только шип! Все обледенелые дворовые бордюры и пригорки мои, чего не сказать о липучке — вжик вжик и поехал я парковаться за километр от дома… На трассе за городом тоже самое — въехал на село, на липучке лучше не суйся, на шипах, как танк в любую ж-пу.
Выйдет, посмотрим.
Причем надо дождаться расово правильных, американских, бубликов. Не буду ж я на true truck европейскую гадость ставить.
Почитал коменты и в недоумении, а ездит кто нибудь по дорогам?
Зачем в городе шипы?
Сам ездил на переднем приводе два сезона на скандинавке, а щас на заднем на европейке (в обоих случаях были и заснеженные трассы и лед) нужды в шипах не испытал ни разу, голова должна быть на месте просто, шипы не спасут от отсутствия мозгов.
А потом вопросы сами задаем почему калии на дорогах после зимы.
+1, шипы — прошлый век
не я серьезно.
электронику если туда засунуть, то опять и диски специальные нужны. тогда как мульти руль такой же шлейф на колесо делать, что бы с кнопки выскакивали.
а больше ни как.
Это конечно круто, но цена ?
мне тоже кажется что это все бред, за счёт чего они выскакивают?
выскакивают за счет силы мысли!
не хило они там в НОКИАН сосновой коры накурились…
А…нахер, только шипы!
В Москве эти шипы заклинит от грязи через три дня!
А вообще задумка хорошая!
Живу загородом, только шипы.
ТОЛЬКО.
Регулярно наблюдаю любителей "липучки", которые "ОЙ ТУТ ЛЁД", там где я его на хакке 8ой в принципе не замечаю.
Фрикционная скандинавская резина хороша при -15 и ниже, по укатанному снегу. По голому льду около нуля — как лето, не лучше.
А "европейский" вариант фрикционных покрышек как-то только для юга.
+1
Myrkin
Живу загородом, только шипы.
ТОЛЬКО.
Регулярно наблюдаю любителей "липучки", которые "ОЙ ТУТ ЛЁД", там где я его на хакке 8ой в принципе не замечаю.
Фрикционная скандинавская резина хороша при -15 и ниже, по укатанному снегу. По голому льду около нуля — как лето, не лучше.
А "европейский" вариант фрикционных покрышек как-то только для юга.
Липучка для городских пижонов, которые только по проспектам от дома до работы курсируют. Им действительно шипы ни к чему.
вот тут соглашусь.
если-бы по городу только ездил, точнее в пробках стоял, то купил-бы хакку R2
Nokian-Cola?
Интересная задумка, но цена будет наверно не адекватная.
А любители "липучки" на трассе — потенциальная опасность. Сколько уже провели замеров, сравнений, а один хрен любителей акустического комфорта, в ущерб безопасности, не убавилось.
зришь в корень!
Езжу на липучках, шипы даром не нужны)
это только в городе, а за городом на оледенелой дороге в -30, -35
липучка не вывезет ПРОВЕРЕНО.
на каждый случай нужна своя резина.
Ездил в -30 и по трассе, все ок. Тут главное, что бы мозг присутствовал. Я ездил на шипах, и могу сказать по своим ощущениям, что из ледяной колеи не шипованная резина (хорошая, дорогая) выезжает не хуже чем шипы. Я сравниваю с зимними сапогами, есть у меня с таким тракторным протектором, но на морозе они становятся как пластик и скользят, а есть из каучука, и никакого протектора нет, плоская и шершавая, так она даже на сильном морозе не скользит. Так что тут главное состав резины и количество извилин.
чего только не придумают буржуи, что бы у нашего народа лишнюю тыщонку урвать.
зимой только шипы и зубастый протектор. гололёд ставит всё на свои места!
+1
А как быть, если попадаешь неожиданно на обледеневший отрезок дороги с выключенными шипами? Машина всмятку, деньги потрачены напрасно на дорогучую резину и предъявить некому — сам не включил))
На голом льду липучка лучше.
batruxa
А как быть, если попадаешь неожиданно на обледеневший отрезок дороги с выключенными шипами? Машина всмятку, деньги потрачены напрасно на дорогучую резину и предъявить некому — сам не включил))
надо икс трэйл покупать! у него есть роботы которые из колёс выпрыгивают бегут вперёд и сканируют тип покрытия! тогда будешь заранее знать когда лёд начнётся, и шипы вовремя включишь!
а если бенз закончился на этих же собаках можно до дома дотянуть))
только если не далеко, а то аккум посадят!
Зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» — это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет. Любая, даже шипованная резина требует навыка, привыкания, осторожности. И никогда, ни при каких условиях не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но « молодое поколение Iphone » почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у него зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда… Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя словосочетанием «зимняя резина»…
Не я писал, нашёл здесь на сайте. С этим мнением согласен.
100%
6o6son
Зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» — это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет. Любая, даже шипованная резина требует навыка, привыкания, осторожности. И никогда, ни при каких условиях не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но « молодое поколение Iphone » почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у него зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда… Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя словосочетанием «зимняя резина»…
Не я писал, нашёл здесь на сайте. С этим мнением согласен.
Согласен! Я думаю в каждом городе есть время и место, где без шипов не выехать ни на какой липучке. В частности крутой уклон. Я один раз встрял на "Липучке", побежал сразу за шипами. Перед препятствием остановился еле-как на спуске, а назад сдать не могу, и вперед некуда…
6o6son
Зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» — это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет. Любая, даже шипованная резина требует навыка, привыкания, осторожности. И никогда, ни при каких условиях не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но « молодое поколение Iphone » почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у него зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда… Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя словосочетанием «зимняя резина»…
Не я писал, нашёл здесь на сайте. С этим мнением согласен.
+1
Цена наверно будет фантастическая)
Задумка клевая если шип реально выдвижной. Я езжу на липучке и радуюсь, по трассе езжу редко, а в городе большую часть времени либо сухой асфальт, либо каша с химией. Шип в этих условиях не нужен. По трассе, да, бывает что хотелось бы ехать на шипе, но тут выбор каждого. Тишина и более комфортная езда на липучке для меня важнее, а на трассе просто соблюдаю скоростной режим )
Нереально круто! Но до обычных пользователей я думаю вряд ли дойдет такое достижение, ввиду "конского" ценника )
то чувство когда покрышки дороже машины=)
+100
Копи паст
Хмммм реклама ИМХО)
беру не глядя, тоже хочу шипеть))))
Неплохо, очень.
Реализация только интересна…
Вряд ли хоть какие то провода будут, или по синезубу, или ещё как то сможет управляться.
Скорее всего всё в самой шине будет, сам диск будет ни причем и надеюсь без модификаций.
Связь будет, как и с датчиками давления в шинах
и питание наверно тоже в самой шине будет и будет подзаряжаться от вращения колеса или ещё как то.
Если всё будет без доп. проводов снаружи, и без модификаций самого диска, то да, вещь отличная, куплю, как только выйдет ! ))
Супер. Все гениальное просто. Единственные вопросы по стоимости и ходимости.
Вот отечественное видео про эту занимательную новость:
Вопрос в сочетании простоты конструктива и стоимости таких шин на рынке.
нет, слишком технологично. Нокиан в России делают, не думаю, что такое мы осилим качественно.
нокиан делают в россии, но это еще не говорит о качестве — айфон тоже в китае делают. Я продаю европейскую резину, которую официально в Россию не поставляют, так вот могу сказать следующее — некотороые модели и бренды, в том числе и нокиан, сделаны в России, но в России не продаются! не найдете их ни в каком магазине. Они экспортируются в Финляндию и продаются там и в скандинавских странах. Все это обусловлено загрузкой мощностей и дешевой раб силой в России. И клеймо происхождения не говорит о качестве ( не всегда правда)). Другое дело, что Нокиан, последнее время, действительно не отличается качеством, что не скажешь о цене. Очень много клиентов приезжают с бракованными, либо кривыми колесами, причем сделанными как в России, так и в Финляндии.
Ну я не верю и все!
шипы раз в жизни покупал, остальное время только на липучке, и доволен всем!
лучше — ШЛЯПУЧКА
рисунок Хакки 8 :))
крутая штука
за такой ценник, я лучше 3 комплекта обычных куплю (и липучку и шипы) =)
все равно протектор съедается как на обычных покрышках, а следовательно мой вариант прослужит в 2-3 раза дольше =)
У меня сейчас такая стоит. Нажал по реще газ и половины как не бывало. Вылазют как грибы после дождя, успевай с асфальта собирать)
? … Серьезно… Это к стати прототип, а теперь Открой толковый словарь пожалуйста и больше не пиши в д2
Ты если чего то не понял из моих слов — это только твои проблемы. Ты тут ещё года не отсидел, чтобы указывать, кому что писать. Аривидэрчи, умник.
Ты написал четко и коротко что у тебя такая резина "У меня сейчас такая стоит. Нажал по реще газ и половины как не бывало. Вылазют как грибы после дождя, успевай с асфальта собирать)"
Я даже еще раз зашел посмотрел не в ответ ли это было, может я с телефона не заметил, но нет… То есть у тебя резина которая на видео?.. и у нее вылетают шипы?))
Не, ну ок… Скажем я что то не понял, объясни тогда что я не понял.)
Ну ё. Сарказм это был. А этот прототип ни когда в серию не пойдёт, впрочем как и многие интересные наработки.
Прости ради бога!) Просто тут на драйве иногда люди такую ахинию пишут и самое что интересное, что они в нее верят)))
Надеюсь это пойдет в производство)
Да забей)) Ну да, было бы здорово.
а я больше не куплю ни шипы ни эту фигню. Куплю без шипов. Я по асфальту 95% зимы езжу! Ни рвануть, ни в повороте похулиганить- за шипы сердце кровью обливается.
На приоре в поворотах хулиганите?
вполне успешно, да и на озера езжу каждый 3-4 дня (по льду ездить)
На озере допускаю, а вот на дороге я бы не рискнул, но это только мое мнение, дело хозяйское, главное чтоб без нежелательных последствий)
почему на дороге нельзя? если машин нет или мало, участок дороги нормальный… Есть у нас пара S-образных связок в городе, с хорошим асфальтом- когда есть условия (снег, лед)на них похулиганить- святое дело.
Потому что в городе слишком много факторов принять которые во внимание сразу все очень трудно, на озере если влетите в сугроб это только ваши проблемы, а в городе такие действия заканчиваются много печальнее и примеров тому масса, я не буду ставить под сомнение ваше мастерство вождения и надежность нашего автопрома, кроме этого еще множество факторов присутствует, так что мой совет гоняйте на озере/треке, а в городе вальяжно и не спеша))
по опыту эксплуатации новых авто мной, коллегами и друзьями я убедился что по надежности наши авто не уступают импортным, а иногда и превосходят. ( к примеру может сломаться как у меня датчик скорости -350 рублей, при сломанном датчике машина ехала вполне сносно, но кпп — как у соседского соляриса на пробеге 35 тыщ не сломается — и таких примеров немеренно).
и даже если случится мелкая неприятность (если случится, т.к. за мои 50 тыщ пробега проблем не было), то она не так обидна (из-за цены авто), как замена ДСГ на новой шкоде суперб, или сгнивание задней двери на 2х летнем хонда пилот.
"я убедился что по надежности наши авто не уступают импортным, а иногда и превосходят" вот это рассмешили так рассмешили)) не так давно около недели мне пришлось ездить на ваз 2114, так вот она ни в плане надежности ни в плане удобства не дотягивает даже до отцова гольфа2 83 года, как сиденья вспоминая спину ломить начинает))
я недавно поездил тоже не долго, денька 3 на мазде 3 2012г. 1.6 акпп. Расход по городу вышел ровно в 2 раза больше чем на моей машине. Это ощутимо для кошелька. Удобно и конечно тише, но кроме расхода меня убило отсутсвие динамики. Меня делала классика.
)) аж смешно читать
Sanik0909
я недавно поездил тоже не долго, денька 3 на мазде 3 2012г. 1.6 акпп. Расход по городу вышел ровно в 2 раза больше чем на моей машине. Это ощутимо для кошелька. Удобно и конечно тише, но кроме расхода меня убило отсутсвие динамики. Меня делала классика.
Мазда с расходом в два раза больше чем приора и худшей динамикой? Не знаю на чем вы ездили, но в эти слова мне не верится нисколько
расход 15 литров. у меня 7.6
Значит что то там не в порядке, раз еще она с таким аппетитом и не едет, так что сравнивать проблемную машину с рабочей как то не правильно.
проблема в том что она весит на 200 кг больше приоры, при той же мощности и древнючей акпп 4 ступени.
Sanik0909
я недавно поездил тоже не долго, денька 3 на мазде 3 2012г. 1.6 акпп. Расход по городу вышел ровно в 2 раза больше чем на моей машине. Это ощутимо для кошелька. Удобно и конечно тише, но кроме расхода меня убило отсутсвие динамики. Меня делала классика.
Можно свои 5 копеек вставлю?) Мазда 3 на автомате овощь еще тот, даже 2 литра) и расход на ней на автомате почему-то адовый, это странно, даже))
А насчет "делала классика", я могу сказать — классика — классике рознь)) У меня у друга 2113, сток, но прет до одури просто))
Вот так вот))
P/S: Никого не хотел обидеть этим постом))
Если често то нокиан не очень качественная резина! Баланса нет! Шум ! Но гребет пока новая ! Трескается на второй сезон ! Работал в этой сфере ! Куплю японскую !
5 лет nokian hakkapelita 5, ничего не трескается и не такая уж и шумная, балансируется хорошо, гребет тоже очень даже не плохо
1989Yurevich
Если често то нокиан не очень качественная резина! Баланса нет! Шум ! Но гребет пока новая ! Трескается на второй сезон ! Работал в этой сфере ! Куплю японскую !
Могу сфотографировать колесо которому 7 лет, если найдете там трещины дайте знать. Раз работали в этой сфере знаете, что у каждого производителя своя линейка резины под запросы владельца. Шум не нравится — пробуйте WR D3 или Hakkapeliita R2:).
1989Yurevich
Если често то нокиан не очень качественная резина! Баланса нет! Шум ! Но гребет пока новая ! Трескается на второй сезон ! Работал в этой сфере ! Куплю японскую !
То-то она во всех тестах и побеждает(ну 2-3 место максимум).
А качество, может от страны производителя зависит?
У меня Хакка 2 ей лет 6-7 работает на ура! И не трещин не порезов не наблюдаю.
У меня даже запаска столько не живет… сколько пробег в среднем в год?
10-15 т.
п.с. эту резину пришлось купить на зиму от безысходности, денег на новую не было, а ездить на лете я не камикадзе.Сейчас под скидки буду новую зимнюю искать.
1989Yurevich
Если често то нокиан не очень качественная резина! Баланса нет! Шум ! Но гребет пока новая ! Трескается на второй сезон ! Работал в этой сфере ! Куплю японскую !
вот заливаешь-то )))
Штука хороша, но цена действительно будет космическая.
И стоить будет как диск кованый )
Шипучка, скоро на всех колесах страны!)))))
класс, осталось узнать цену вопроса?!)
Еще бы протектор переключался с зимнего на летний и обратно…
+1 ахаха)
ttt1520
Еще бы протектор переключался с зимнего на летний и обратно…
запантентуй)
ttt1520
Еще бы протектор переключался с зимнего на летний и обратно…
аха…и радиус менялся…))
ttt1520
Еще бы протектор переключался с зимнего на летний и обратно…
и на грязевую еще :)
и профиль бы тоже менялся :)
ttt1520
Еще бы протектор переключался с зимнего на летний и обратно…
тоже об этом подумал))
купи нашу шипучку и получи кайен в подарок)))
+1)))
Когда-когда, ждать шипучку?
будет шипеть?)
Интересно, но я в любом случаю предпочту нешипованную центральноевропейскую зимнюю (всесезонка), при условии эксплуатации в Москве и МО. На асфальте липучка и шипы не управляемы — удовольствие от вождения 0.
абсолютно такого же мнения, но наши сограждане очень своеобразны в выборе зимней резины — даже у нас на юге, где снег раз в году — половина на резине для заполярной зимы…другая на "лете" Некоторые на шипах, или то что от них осталось. И лишь некоторые, единицы, на правильной центрально-европейской…
Знатоки, киньте ссылку на такую резину центральноевропейскую! Я хоть посмотрю на сие чудо.
+1
www.pirelli.ru/tyre/ru/ru…ie2.html#!/sheet/overview
KostyaDi
Знатоки, киньте ссылку на такую резину центральноевропейскую! Я хоть посмотрю на сие чудо.
www.pirelli.ru/tyre/ru/ru…ie2.html#!/sheet/overview
Так это обычные фрикционные нешипованные зимние шины! Я сам на таких езжу! Я-то думал…
Это центральноевропейская зимняя резина) Да, все верно, только с слов таких заумных, как "фрикционная" не знаю)))
и что по гололеду как они?
Никак, как корова на льду)
KostyaDi
Знатоки, киньте ссылку на такую резину центральноевропейскую! Я хоть посмотрю на сие чудо.
Вот модели, которые прошли тест Авторевю. Внизу почитайте отзывы. Continental ContiWinterContact TS 850, Dunlop SP Ice Winter Sport, Goodyear UltraGrip 8, Michelin Alpin A4, Nokian WR D3 и Pirelli Winter 210 Snowcontrol. Никаких чудес там нет — просто более жесткие смеси расчитанные на другой диапазон температур, другие боковины и рембро шины менее агресивно-внедорожная)). Живьем на машине почти ни у кого не видел.
Ты где этоттест накопал, везде на первом месте nokian hakka и лучше нет это уже ипытано.
у нас хакка в середнячке — снизу тусуется…
Вы просто не в теме не шарите!
ага, и гор со снегом на юге Германии и в Австрии тоже нет ))
Просто кто-то у вас нокиан сильно проплатил, как и летние говно-наканг ))
Для меня зимнии они лучшие лето не катал, и по барабану кто что там проплачивалл я независимый эксперт!
Paradik
Ты где этоттест накопал, везде на первом месте nokian hakka и лучше нет это уже ипытано.
фигня хакка
skyguy380
абсолютно такого же мнения, но наши сограждане очень своеобразны в выборе зимней резины — даже у нас на юге, где снег раз в году — половина на резине для заполярной зимы…другая на "лете" Некоторые на шипах, или то что от них осталось. И лишь некоторые, единицы, на правильной центрально-европейской…
ЮГ.
г. Буденновск Ставропольский край. Сутки лил дождь, ночью даванул мороз. Гололед такой что якохама айсгуард новая (резина конца 2013 года, это ее первый сезон, проехала она ну макисмум 3к км) на ваз 21099 на карбюраторном моторе срывается в букс даже на 4 передаче со скорости в 60км/ч.
Сочи/Адлер/Красная поляна — декабрь 2013 года. Местами не кислый гололед, джыквас от снега, луж и реагентов. Лачик, перед Бриджстоун, я хз какой, но моделька новая резина так же 2013 года выпуска и так же первый сезон (зад летка, бабла не хватило обуть за раз 1 машину на год и 1 на зиму). Катался где хотел, в любое время. Знакомый на "на правильной центрально-европейской" на корове-робот в ручном режиме мучался пока проехал с работы до дому, а в автомате, так вообще говорит сразу начинала как бешеная на 3-4 подниматься. Вот Вам и правильная резина…
Я немного перекачиваю зимнюю, тогда на сухом асфальте на трассе она едет довольно хорошо и не такая шаткая.
Так что только правильная зимка, ибо пусть она лучше будет лишней, чем ее не хватит и куй с твоей машиной, хоть ломом ее долби, но мне мою жалко… Да и морду бы я тому кто въехал бы мне на "правильной европейке" зимой в зад я бы рихтанул пропорционально сумме повреждений обоих авто.
IMHO
Быдлостайл )) Вмордодавец ))
vasyna
ЮГ.
г. Буденновск Ставропольский край. Сутки лил дождь, ночью даванул мороз. Гололед такой что якохама айсгуард новая (резина конца 2013 года, это ее первый сезон, проехала она ну макисмум 3к км) на ваз 21099 на карбюраторном моторе срывается в букс даже на 4 передаче со скорости в 60км/ч.
Сочи/Адлер/Красная поляна — декабрь 2013 года. Местами не кислый гололед, джыквас от снега, луж и реагентов. Лачик, перед Бриджстоун, я хз какой, но моделька новая резина так же 2013 года выпуска и так же первый сезон (зад летка, бабла не хватило обуть за раз 1 машину на год и 1 на зиму). Катался где хотел, в любое время. Знакомый на "на правильной центрально-европейской" на корове-робот в ручном режиме мучался пока проехал с работы до дому, а в автомате, так вообще говорит сразу начинала как бешеная на 3-4 подниматься. Вот Вам и правильная резина…
Я немного перекачиваю зимнюю, тогда на сухом асфальте на трассе она едет довольно хорошо и не такая шаткая.
Так что только правильная зимка, ибо пусть она лучше будет лишней, чем ее не хватит и куй с твоей машиной, хоть ломом ее долби, но мне мою жалко… Да и морду бы я тому кто въехал бы мне на "правильной европейке" зимой в зад я бы рихтанул пропорционально сумме повреждений обоих авто.
IMHO
+1 у нас в ростове тоже сперва пошел дождь потом ночью все замерзло, на следующий день пошел снег и шел он сутки! в итоги коммунальщики не справились с убореой снега на протяжении недели!и все кто был на "правильной европейской зимней резине" испытали огромные трудности в передвижении по городу! за то кто был на не правильной шипованной свободно двигались и ругались на тех кто на липучке т.к. они не могли нормально тронуться и создавали заторы!
Не знаю, какая правильная. Я на липуне Кордик Полар 404 гонял и в снег, и в лед (гребет на ура и не скользит). Азов от Ростова в 40 км.
я в те дни в азов тоже мотался трасса нормальная у вас была! а вот в городе на подъемах творилось что то с чем то!
там дааа, там жопа)))
Motor-head
Не знаю, какая правильная. Я на липуне Кордик Полар 404 гонял и в снег, и в лед (гребет на ура и не скользит). Азов от Ростова в 40 км.
Гонишь братиш! Только шипы рулят!
Наверно еще и от машины зависит (вес и т.д). Живой пример мой. С частного сектора, подъем очень крутой. Передо мной 99я успела выехать на него (я следом) и начали мы подниматься. В итоге — на пол пути Йошка шипованная его начала проскальзывать и он стал. Скотились мы с ним вниз, он пропустил меня вперед и я с первого раза заехал на Хафее и поехал по делам. Через 10 минут возвращаясь, я увидел как его еще толкают на горку. Из-за него я бросил машину на верху и потопал пешком.
Вот так. Кому шип а кому липун — решать Вам. Я на липуне езжу.
vasyna
ЮГ.
г. Буденновск Ставропольский край. Сутки лил дождь, ночью даванул мороз. Гололед такой что якохама айсгуард новая (резина конца 2013 года, это ее первый сезон, проехала она ну макисмум 3к км) на ваз 21099 на карбюраторном моторе срывается в букс даже на 4 передаче со скорости в 60км/ч.
Сочи/Адлер/Красная поляна — декабрь 2013 года. Местами не кислый гололед, джыквас от снега, луж и реагентов. Лачик, перед Бриджстоун, я хз какой, но моделька новая резина так же 2013 года выпуска и так же первый сезон (зад летка, бабла не хватило обуть за раз 1 машину на год и 1 на зиму). Катался где хотел, в любое время. Знакомый на "на правильной центрально-европейской" на корове-робот в ручном режиме мучался пока проехал с работы до дому, а в автомате, так вообще говорит сразу начинала как бешеная на 3-4 подниматься. Вот Вам и правильная резина…
Я немного перекачиваю зимнюю, тогда на сухом асфальте на трассе она едет довольно хорошо и не такая шаткая.
Так что только правильная зимка, ибо пусть она лучше будет лишней, чем ее не хватит и куй с твоей машиной, хоть ломом ее долби, но мне мою жалко… Да и морду бы я тому кто въехал бы мне на "правильной европейке" зимой в зад я бы рихтанул пропорционально сумме повреждений обоих авто.
IMHO
Толь наивный ставит себе липучку или безумный)))
Я ставлю липучку. И не считаю себя ни одним ни вторым.
vasyna
ЮГ.
г. Буденновск Ставропольский край. Сутки лил дождь, ночью даванул мороз. Гололед такой что якохама айсгуард новая (резина конца 2013 года, это ее первый сезон, проехала она ну макисмум 3к км) на ваз 21099 на карбюраторном моторе срывается в букс даже на 4 передаче со скорости в 60км/ч.
Сочи/Адлер/Красная поляна — декабрь 2013 года. Местами не кислый гололед, джыквас от снега, луж и реагентов. Лачик, перед Бриджстоун, я хз какой, но моделька новая резина так же 2013 года выпуска и так же первый сезон (зад летка, бабла не хватило обуть за раз 1 машину на год и 1 на зиму). Катался где хотел, в любое время. Знакомый на "на правильной центрально-европейской" на корове-робот в ручном режиме мучался пока проехал с работы до дому, а в автомате, так вообще говорит сразу начинала как бешеная на 3-4 подниматься. Вот Вам и правильная резина…
Я немного перекачиваю зимнюю, тогда на сухом асфальте на трассе она едет довольно хорошо и не такая шаткая.
Так что только правильная зимка, ибо пусть она лучше будет лишней, чем ее не хватит и куй с твоей машиной, хоть ломом ее долби, но мне мою жалко… Да и морду бы я тому кто въехал бы мне на "правильной европейке" зимой в зад я бы рихтанул пропорционально сумме повреждений обоих авто.
IMHO
+1
skyguy380
абсолютно такого же мнения, но наши сограждане очень своеобразны в выборе зимней резины — даже у нас на юге, где снег раз в году — половина на резине для заполярной зимы…другая на "лете" Некоторые на шипах, или то что от них осталось. И лишь некоторые, единицы, на правильной центрально-европейской…
Даже в популярных изданиях "Клаксон" и "Авторевю" проводились голосования соответствующие, где было выявлено, что 50% на шипах!
skyguy380
абсолютно такого же мнения, но наши сограждане очень своеобразны в выборе зимней резины — даже у нас на юге, где снег раз в году — половина на резине для заполярной зимы…другая на "лете" Некоторые на шипах, или то что от них осталось. И лишь некоторые, единицы, на правильной центрально-европейской…
Извините конечно но вы товарищи не правы 100%, видел я у себя многих под снежком лей и олени буксуют на своей липучке. Нешипованная резина это хлам, хочеш почувствовать себя ущербьным ставь её. Ну не хрена она не помогает зимой и все про это знают. Для детей разводилово типо переобулся на зиму на липучку и ты в теме.
бред сумасшедшего. липучка самое то.
skyguy380
абсолютно такого же мнения, но наши сограждане очень своеобразны в выборе зимней резины — даже у нас на юге, где снег раз в году — половина на резине для заполярной зимы…другая на "лете" Некоторые на шипах, или то что от них осталось. И лишь некоторые, единицы, на правильной центрально-европейской…
из нового комплекта шипованых шин на передней оси осталась в лучшем случае половина шипов( Это я к теме о правильном выборе. Опыта у меня не было!
s1De
Интересно, но я в любом случаю предпочту нешипованную центральноевропейскую зимнюю (всесезонка), при условии эксплуатации в Москве и МО. На асфальте липучка и шипы не управляемы — удовольствие от вождения 0.
В Москве и МО — само собой… А вот у нас можно не хило разложиться на нечищенном КАДе или тупо на Выборгское шоссе выехать и никуда не уехать из-за гололеда…
что за бред, знаю людей которые вторую зиму подряд вообще не переобуваются, и ездят ежедневно, я считаю в Питере шипы брать вообще дурость неимоверная !
Если дальше питера не выезжать, то можно и без шипов.
San4es789
В Москве и МО — само собой… А вот у нас можно не хило разложиться на нечищенном КАДе или тупо на Выборгское шоссе выехать и никуда не уехать из-за гололеда…
Странно, мне казалось, что в Спб дороги чистят не хуже, чем в Мск, да и климат у вас помягче будет.
Климат помягче?))) У нас несколько раз за день может поменяться климат, но не в этом суть) Дороги : Когда год назад в МСК ездил за машиной, то было ощущение что в Европе очутился ;) Может мне повезло или я ездил по ценральным дорогам, но состояние асфальта и его чистота были идеальны!
s1De
Интересно, но я в любом случаю предпочту нешипованную центральноевропейскую зимнюю (всесезонка), при условии эксплуатации в Москве и МО. На асфальте липучка и шипы не управляемы — удовольствие от вождения 0.
тебе комфортно зимой на центральноевропейской? хотя у вас же в москве посыпают обильно реагентами, у нас только скандинавка, а шипы нельзя, на них в европу не пускают(((. только липучка…
Супер вообще: на асфальте держит как летняя, но на льду и снегу не держит, но его и нет почти…
Зимняяя резина на освальте и не нужна, получается вам пожно и не переобуваться!
Моя летняя не держит в сырую погоду — только из-за этого)
Так летья она на то жтобы и по воде гонять, что совсем лысая!
я бы попробовала шипучку)