ВНИМАНИЕ! Все описанное ниже, проделано обычными пользователями, категорически не рекомендуется для повторения "проффесионалами", а также запрещено для коммерческого использования. Если вы "специалист", "эксперт" или "только-я-знаю-как-надо-правильно", который никогда ничем не делится, вечно клянчит у других что-то бесплатно, чтоб с удовольствием продать другим (иными словами тот, кого в народе называют проходимец), не читайте далее, так как ничего нового вы не узнаете, а только испортите себе настроение!
Привет!
С бедой обратился ко мне владелец Skoda Rapid МГ2017 wgen76. После аварии, на приборной панели у него загорелся красный руль с восклицательным знаком.
На вопрос есть ли какие-либо ошибки в блоке 44, я получил ответ, что никаких ошибок нет и мне была сброшена загадочная фотография:
Фраза "закодирован => перечень фактически" явно указывала на проблемы с рулевой рейкой, но какие именно?
Как оказалось, диагностика велась красным адаптером VNCI 6154A с актуальной по состоянию на 26.07.2026 г. версией прошивки 1.2.0.2
Версия ODIS-E 19.1 и верно выбранный проект SK25X1, тоже вопросов не вызывали и было решено заглянуть в идентификацию блока 44, где выяснилось, что он имеет партномер 6C1909144AJ и версию прошивки 3242, но при этом, "Краткое обозначение системы", "Номер детали блока параметров", "Версия блока параметров" и "Обозначение системы" отображались со значениями NULL.
Чуя неладное, было принято решение обновить прошивку на версию 3250, но уже через 36 секунд после начала прошивки, ODIS-E выдал сообщение "Связь с блоком потеряна" и отобразил следующий протокол:
"Блок окирпичен" промелькнула в голове мысль, но повторная попытка обновления принесла желаемый результат:
Как видим, идентификаторы блока и даже кодировка ожили, и сменились на корректные значения.
Если ради интереса заглянуть в "Расширенная идентификация" блока 44 окажется, что его до меня кто-то перепрошивал 5 раз!
Казалось бы можно радоваться, но проверка ошибок в блоке 44 выдала неутешительный результат:
Как известно, ошибку "60EA00 [6351360] P160900 Сработало аварийное отключение при ударе (DEM_FRONT_CRASH_FAULT)", или как ее еще называют "специалисты" краш дата, просто так не вытереть.
Если загуглить данную ошибку, вы наткнетесь на рекламу "специалистов" готовых удалить ее при помощи ODIS, но они забыли рассказать как именно. Исправляем это.
Шаг 1 В блоке 44, меняем "Диагностический сеанс" на "Режим разработки"
На всякий случай запоминаем значение адаптаций блока 44
Шаг 2 В блоке 44, в "Базовая установка", запускаем "Установка значений по умолчанию (заводская настройка)"
При попытке запуска спросит логин, вводим 17580.
Шаг 3 В блок 44, "Идентификация" контролируем, что кодировка сменилась с 000700 на 000300
Можем оставить новую кодировку, эта смена ни на что не влияет.
Шаг 4 Убеждаемся что ошибка по краш дате исчезла
Шаг 5 Убираем ошибки:
"10B400 [1094656] B116854 Датчик угла поворота рулевого колеса, отсутствует базовая установка (DEM_ASP_NOT_CALIBRATED_FAULT)"
"106200 [1073664] C10ACF0 Рулевое управление, конечные положения не адаптированы (DEM_RIGHT_ENDSTOP_NOT_KNOWN)"
"106300 [1094656] C10ACF0 Датчик угла поворота рулевого колеса, отсутствует базовая установка (DEM_ASP_NOT_CALIBRATED_FAULT)"
В блок 44, "Базовая установка" запускаем "Датчик угла поворота рулевого колеса"
Заводим двигатель, крутим руль в максимально левое положение и удерживаем там на несколько секунд, затем крутим в максимально правое положение и держим там несколько секунд, затем возвращаем в среднее положение.
ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Если запуск данной базовой функции прерывается со статусом "Адаптация значение", надо просто заглушить, завести заново, покрутить рулем, снова запустить функцию и повторить проворачивание руля от края до края и назад к середине.
Шаг 5 Заливаем бонусом параметрию Ibiza Cupra.
Дабы хоть как-то снять стресс wgen76 после всего пережитого, было решено залить в блок 44 БЕСПЛАТНУЮ параметрию 44_6C1909144AK_3250_M0090622_2C33_IbizaCupra.xml через "Передача данных"
В блок 44, "Идентификация" видим, что параметрия с V03935251PG (она же 44_6C1909144AK_3250_S0Z30822_2496_Rapid_NH_Liftback_1.6MPI&1.4TSI.xml), сменилась на V03935293CU
Чтоб изменение параметрии хоть как-то чувствовалось при рулежке на скорости, дополнительно необходмо сменить адаптации в блоке 44:
"Характеристики усилителя рулевого управления"="Динамические"
"Переключение профиля езды"="Прямое"
ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Все кто обещают вам залить за деньги "волшебные" параметрии от Audi, Cupra и т.д., которые улучшают управляемость — мошенники.
Имеет ли смысл лить себе в рейку чужую параметрию?
Параметрии рулевых реек (содержащие характеристики кривых) не высосаны из пальца и рассчитаны под железную часть автомобиля: максимальное число оборотов которые выдает двигатель, максимальную скорость, "спортивность" комплектации (занижение), жесткость пружин и т.д. Без соответствующих железных модификаций ее смена носит эффект плацебо и выдумана "специалистами" для зарабатывания денег на наивных автолюбителях.
Как видим никаких сложностей и секретов.
Дополнительное чтение:
1. Обновление прошивки рулевой рейки (Steering Assist) и заливка параметрии Ibiza Cupra
2. Обновление прошивки рулевой рейки 6С1909144 с 3232 на 3250 (Steering Assist Update)
3. Обновление прошивки рулевой рейки Rapid PQ25 с 6R1909144R на 6R1909144AN
Всем мира, корректных прошивок и всегда только отличного настроения!
Comments 10
Не знаю, как на Рапиде и даже пробовать не хочется — это не тот для меня автомобиль для улучшений. Но на Тигуане смена параметрии рулевой дает значительное/ощутимое изменение усилие на рулевое колесо, а также динамическую разницу при наборе скорости.
Смена значения адаптаций указанных в записи тоже дает такой эффект
Сеанс разработчика не обязательно, достаточно логина. И кодировку если не восстановить родную после сброса краша, часто не проходит адаптация
Брат хочет обновить блоки на Сеат Арона, не совсем понимаю если обновить блок рулевой рейки то откуда взять параметрию, если она слетит?
www.drive2.ru/l/614500832041241045/
А вы уже сталкивались с тем что андроид авто перестал корректно отображать навигацию через подключение по кабелю ? Зависает.
Какой train у ГУ?
Ещё не пригнал, не смотрел. При покупке отдавали машину на русификацию, т.к. я сам боялся лазить в новые машины. Год работала навигация отлично а вот пару месяцев начала глючить, начал гуглить — у многих сейчас такая проблема. Говорят пригоняйте и нам пофиксят эту проблему. Понятно что не бесплатно. Хотя у меня тот же одис есть, но я только диагностикой пользуюсь.
Спасибо, попробую 👍