Прошлая моя тема была про дорогой и дешевый фильтр, 9.09.19 я улетел по приглашению одного поставщика в Эстонии в Польшу. На завод Манн Хуммель — Викс — Фильтрон… очень много интересного увидел. Короче по факту, как я всегда и твердил, переплачивать за упаковку нету смысла. В Польше на одном из заводов МХ ВФ изготавливают, как фильтра для вторичного рынка, под брендами Викс и Фильтрон, первый в основном в Западную Европу идет, второй расчитан больше на патриотичных поляков. Т.к. Викс изначально американский бренд, который кстати первым изобрел классический масляный фильтр, который в 1928 году Уолтер Крайслер начал устанавливать на свои автомобили.
Если кто думает, что Фильтрон штопает только воздушники для ВАГ, то это не совсем так, Фильтрон ОЕМ поставщик топливного фильтра на Амароки, так же делают воздушные фильтра для Порше Макан, как это происходит видел сам. Так же яугар, вольво, пса, мерседес и т.д. это то, что я успел увидеть, об этом не афишировали, но самое интересное, что на этом же заводе я видел как пакуют эту же продукцию в более дешевые упаковки, типа Комлайн и еще куча каких-то брендов, которых я и не знаю и не видел никогда.
Comments 64
Оправдались мои подозрения, что за Фильтроном Манн стоит. Уж очень они похожи.
А более подробно про изготовление и фото внутри?
в производственных помещениях ничего фоткать нельзя… производство словами не описать мне :)
А склад при заводе также удалось посетить?
обязательно, самое интересно там и было :)
Вот как-то тема не раскрыта получается.)
Правильно ли я понял, что WIX, FILTRON, MANN — одно и тоже с разными маркировками?
маслянные фильтра — вставки могут отличаются конструктивно, например фильтра OE 649/9 и HU 816 X, я спрашивал с чем это связано, мне сказали, что филтро/викс еще до сотрудничества с манн делали эти фильтра и дабы не платить патент за конструкцию сделали её отличной от Манн, Софима и тд. Но по сути при мне никто бобины с бумагой не менял, а в упаковочном центре лично видел как паковали продукцию в упаковки Mann, Wix, Filtron, Comline, OEM, и еще какие-то неизвестные мне бренды для английского рынка, фоткать нельзя было, а название я уже забыл
интересно.
возникает тогда вопрос, почему обзорщики делают сравнительные тесты и они получаются разными? :-)
все эти обзорщики — не традиционной ориентации :)
:-)
Но я подсознательно прилипаю к марке МАНН, взамен WIX. Почему Саломе АС не продает МАНН?
контракт только в Wix :)
сегодня был в сервисе, где проходят тучи расходников и ремонтов машин. Механик сказал просто — Манн (немецкий) это не тоже самое что Фильтрон (польский). Качество совершенно разное.
механик был на заводах :)? Наивные могут и дальше переплачивать за бренд :) Я ничего доказывать не собираюсь, для меня ни один механик не является объектом знаний. Я 2 ода в оптовой продаже проработал, и 6 лет уже в своём опто-розничном магазине, и на всяких механиков насмотрелся :)
У нас все ходовые позиции неоригиналла, а тем более MANN, давно подделывают. Сам беру масл. у дилера- 360 р. в опте. Воздушный (в оригинале UFI), с недавних пор стал дороже оригинала. Салонник- кнехт/Мале. Но, судя по общей тенденции экономить на запчастях, не удивлен уже ничему, как и утверждению что оригинал такой же по качеству, как и неоригинал ОЕМ.
А я на заводе Ман Хумель в Красилове был, тоже много интересного увидел и узнал. Стал намного больше пользоваться их продукцией.
Всё продали дьяволам! Никакого самолюбия нет!
Китай и Польша!
Мне Filtron всегда нравился, качество исполнения ни когда нареканий не вызывало.
Ну кто делает и где понятно, а вот где описание основного? Откуда они берут сырье? И как они его применяют для брендов?
Сырье на все заводы поставляют 4-5 завода изготовителя
WIX всегда был на высоком уровне, не знал, что MANN совладельцы. Filtron всем рекомендую как недорогой качественный неоригинал, тем более все технологии MANN. Вобщем очевидные вещи. Хотя на всякое гуано всегда есть много желающих, уровень кроилова высок а доходы низкие.-)
На ЛР пользую Фильтроновские фильтры давно. Все ок.
Давно заметил, что WIX очень даже неплох качеством, а цена просто без вариантов!
Я как то купил этрй марки.
Как увидел, что Польша чуть не блеванул!
Интересно насколько качеством отличаются ман и викс.
по топливным не скажу, видимо немцы не совсем им доверяют, а может делают их на другом заводе. а вот воздушные и салонные плоть от плоти. фоткать внутри нельзя. здоровенная кассета размером с панель панельного дома, туда забивалась бумага в слоты разного размера и формы, и потом вгонялась в агрегат, где уплотнитель заливался… и потом упаковывали что-то в ягуаровскую упаковку, что-то в фильтрон, что-то в манн…
Я так обычно и предлагаю. Мотор, топливо ман/кнехт, а салон, воздух викс
SHHCG
Интересно насколько качеством отличаются ман и викс.
Интересное ценообразование у них однако — масляный фильтр WIX 57561 аналог VAG 06J115403Q как минимум в три раза ДОРОЖЕ оригинала, а вот Filtron OP 526/7 раза в полтора дешевле … или такое характерно только для России?
аналог VAG 06J115403Q имеет номер по виксу WL7466, цена 8евро
ну не знаю, 57561 мне выдал кросс с сайта wixfilters.com, а вот WL7466 у нас почему-то вообще не продается )
Вы американским сайтом пользуетесь. Странно что вы вообще нашли где то продукт под номером 57561
Вот европейский сайт. wixeurope.com
Понятно, спасибо )
SHHCG
аналог VAG 06J115403Q имеет номер по виксу WL7466, цена 8евро
зачем WIX если вам MANN и Filtron предлагают? WIX для крайслеров и понтиаков
goatmen
Интересное ценообразование у них однако — масляный фильтр WIX 57561 аналог VAG 06J115403Q как минимум в три раза ДОРОЖЕ оригинала, а вот Filtron OP 526/7 раза в полтора дешевле … или такое характерно только для России?
зачем WIX если вам MANN и Filtron предлагают? WIX для крайслеров и понтиаков
SHHCG
Интересно насколько качеством отличаются ман и викс.
WIX чоткий вариант для автомобилей американского рынка. Охват разный просто, нет MANN на те которые покрывает WIX.
Вы не путайте викс американский и европейский. Европейский викс это и есть филтрон.
правильно, ВИКС больше известен в Европе, нежели в постсоветском пространстве, а вот почему разная ценовая политика на один и тот же продукт, мне не смогли ответить. Это уже работа маркетологов, а я общался с директором по производству :)
Воздушные фильтра из Польши с этого же завода относительно недавно стали приходить в пакетиках оригинальных расходных материалов Toyota ))
качество есть, вот только люди работают за 400-500 евро в месяц, я честно не стал бы там работать. Много ручного труда, шум, жара внутри. запахи. но сельчанам не до жиру, быть бы живу…
встречался и с браком, когда брал салонные на Мазду, изготовление на уровне школьных уроков труда, везде сопли клея и щели в гофре
я видел как их делают, думается, что левак левачный…
Пару дней назад поставил, на вид довольно качественный
Def-Aleks
качество есть, вот только люди работают за 400-500 евро в месяц, я честно не стал бы там работать. Много ручного труда, шум, жара внутри. запахи. но сельчанам не до жиру, быть бы живу…
Гарантирую, что половина работников — украинцы. Правда, 400-500 евро в месяц — это и в Украине уже вполне будничная зарплата. Сомневаюсь, что местные до сих пор не уехали куда-то на Запад на такой же завод на зарплату в 4 раза выше.
в 4 раза выше это в европе раз-два и обчелся. Вобще сомневаюсь что таки работают за 400-500, работники об этом не будут болтать в открытую. 400-500 это и тут ни о чем, по крайней мере в более-менее развитых районах
ISG4
Гарантирую, что половина работников — украинцы. Правда, 400-500 евро в месяц — это и в Украине уже вполне будничная зарплата. Сомневаюсь, что местные до сих пор не уехали куда-то на Запад на такой же завод на зарплату в 4 раза выше.
У нас за 500-600 долл водителя на Спринтер даже тяжело найти.
Специалисты еще больше получают.
Зажрались.
Знакомый в Москве на Спринтере за 300 долл работает.
И то по знакомству устроился
Та не, то вы что то попутали … Уточните информацию!
Дочь родная, высшее экономическое образование, молодой специалист, экономист-аналитик.
44000р, Москва.
Немолодой специалист ( высшее экономическое образование, магистратура) официальная з\плата 300 долларов ) . Одна из вакансий водителя снизу (600-1200 долларов)
ISG4
Гарантирую, что половина работников — украинцы. Правда, 400-500 евро в месяц — это и в Украине уже вполне будничная зарплата. Сомневаюсь, что местные до сих пор не уехали куда-то на Запад на такой же завод на зарплату в 4 раза выше.
нет, украинцев там вообще не было, городок маленький польский, поддерживают местное население
Во второй половине 90-ых, аккурат до кризиса, работал в конторке, импортировавшей аккумуляторы Akuma из Чехии и тогда еще польской Centra. Перед началом очередного квартала поляки и чехи присылали запросы типа — какие цвета корпусов мы заказываем в этом месяце и каких производителей нужны будут наклейки. ;))) Так что ничто не ново под луной™
Сentra давно Иксайду принадлежит, правда не знаю, как у них качество, различно или нет, или на одном конвейере фигачат
Думаю на одном, раз еще 20 лет назад ухитрялись разные типы и цвета корпусов делать.
Def-Aleks
Сentra давно Иксайду принадлежит, правда не знаю, как у них качество, различно или нет, или на одном конвейере фигачат
У меня Центра на пяти машинах нормально ездит.
Mann на мою октавию дороже оригинала по каталогу. Сейчас недорогая vika стоит — по виду не сказал бы, что вот прямо дешман. Открывал недавно короб фильтра — после фильтра пыли, налёта или грязи не заметил.
имя денег стоит
Поподробней о технологиях и качестве, материалах для разных брендов есть ли разница, интересно мнение со стороны.
один конвейер :) одна бумага. только понтовщик будет переплачивать за упаковку
вот так значит, а нас в том числе на этом сайте уверяли фильтрон так себе качество
достаточно взять в руки эти фильтра и понять, что Filtron делает путные вещи
Я воздушный и салонный. А так же топливный покупаю именно Фильтрон и не считаю их посредственного качества,
лучшее качество за эти деньги
4erep
вот так значит, а нас в том числе на этом сайте уверяли фильтрон так себе качество
нельзя судить о качестве сугубо по марке. фильтрон может и так себе качество, наверняка на одной линии с манном не клепается весь ассортимент воздушников. а маслянные может и вообще ничего общего
масляный ставил один раз, в основном пользую родной не намного дороже. А топливный резал после использования, попроще внутри чем более именитые, но грязи не много было