Привет, сообщники.
Вчера, пока менял мало да фильтры — вспомнилось. Несколько человек жаловались на то, что на Поло-седане иногда не туда светит дальний свет в фарах Н7/Н7. И иногда "запотевает" ДВС в районе крышки ГРМ. На пальцах объяснять не получалось людям.
Решил написать, чтоб было откуда взять…
1. По фарам.

С ближним всё понятно. Для регулировки дальнего по-вертикали тоже есть винт под шестигранник.
Но. В этих фарах регулировка дальнего света в горизонтальной плоскости тоже существует, и производится она посредством вращения винта с головкой типа Torx.

Крутить возможно надетой на него головкой 4мм. Если руки сухие-чистые, — даже вороток не нужен.
2. По запотеванию.
Тут, оказывается, тоже всё легко и просто.

"Запотевание" ликвидируется подтяжкой винтов с внутренним шестигранником (не помню каким номером) со стороны крышки.

Мои винты пришлось довернуть более, чем на 90 градусов. Два месяца прошло — чисто и сухо…
Так-то, глядишь, кому-то и полезны сии подсказки будут…=)
Всем добра, и — пока!


Comments 4
Не на всех фарахН7+Н7 есть винт регулировки ДС. И эти фары отличаются другим буквенным артикулом
Можно номер в студию?
вот артикулы фар для примера :
6R1941007E или F, правая: 6R1941008E или F
так вот :
Е — обозначает фару для автомобилей из стран с левосторонним движением. F — для правосторннего.
И у "левосторонних" фар винт регулировки ДС отсутствует .
В закладки!