В записи буду ссылаться на базу знаний в блоге ув. Docent86 aka Максим Кистень.
Дисковые тормоза с плавающей скобой могут быть двух видов/типов/стилей, это ATE(TEVES) и TRW(LUKAS).
Отличаются они устройством направляющих гильз (guiding pins). В системе ATE(TEVES) направляющие гильзы открытые, в системе TRW(LUKAS) — они под пыльником.
Отсюда первое принципиальное правило:
ATE(TEVES) — не подлежат смазыванию
TRW(LUKAS) — смазываюся
Что такое направляющие и какие они бывают, подробно описано у Docent86 FAQ Что такое направляющие
С суппортами TRW(LUKAS) Style все понятно, направляющие в них под пыльником, и со смазкой все однозначно, смазывать! Такие суппорты, как правило, стоят на задних дисковых тормозах Skoda, VW и некоторых моделях передних дисковых тормозов.
Как правильно смазать направляющие читаем здесь:
Что делать если заклинили направляющие суппорта
Суппорт TRW(LUKAS) Style на задних тормозах Octavia A5
В живую
Единственное, не забываем, при работе с поршнем в заднем суппорте его вкручивать. Такой приспособой:
Более подробно о механизме в Ликбез по суппортам или перепись мужиков сообщества
А с суппортами ATE(TEVES) style до сих пор не все разобрались, кто-то смазывает направляющие, потому что есть пакетик со смазкой в рем.комплекте. Кто-то убежден, что все что движется, должно быть смазано. Конечно, если есть желание, то можно смазывать регулярно, только бы не забыть про них. Иначе, может быть так — Обсуживание направляющих передних суппортов. Исправляем официалов. . Но, если делать все по инструкции, то, от замены до замены колодок, в тормоза можно не заглядывать.
Замена передних тормозных дисков 288, накладок и втулок направляющих.
ATE Ceramic. Замена (смена) колодок. Впечатления.
Суппорт передних дисковых тормозов ( Front brake caliper) у Октавии А5, ATE(TEVES) style сalipers.
На схеме:
На авто это должно выглядить так:
В суппорте ATE(TEVES) style, направляющие гильзы (guiding pins) совершают движение в резиновой втулке. Смазка там не предусмотрена. А ремкомплект выглядит так:
Больше про ремкомплекты ATE у Docent86 Втулки и направляющие суппорта Ate
В некоторых вариантах, в резиновых втулках имеется тефлоновый вкладыш скольжения (teflon sliding inserts), например, VW Golf Mk2.
На схеме это выглядит так:
Ремкомплект от ATE для таких суппортов выглядит так ( на примере 239X10MM 4/100)
В этих наборах от ATE смазка не идёт. Единственное упоминание о смазывании, это в инструкции, и то, только селиконовой, посадочное место в суппорте для безопасного монтажа резиновой втулки.
ссылки по теме:
www.ate-brakes.com
Какие есть виды тормозных автомобильных систем: устройство и работа
p.s. еще раз все мои записи по теме тормозной системы:
Вaриaнты тoрмoзoв и иx комплектации с двигателями VAG
Варианты ремкомплекта резиновых втулок направляющих.
Инструкцяи из ремкомплекта резиновых втулок Ate 11.0101-5409.2
Обсуживание направляющих передних суппортов. Исправляем официалов.
Про тефлоновую вставку в суппорте VW Golf Mk2 Тормозной суппорт. Обслуживаем правильно. Система ATE(TEVES) vs TRW(LUKAS/GIRLING).
Что в коробочке VAG? Оригинальные тормозные колодки.
Что в коробочке? Тормозные диски Otto Zimmermann
****
Бонус для тех кто дочитал до конца)
Comments 15
Продублирую свое сообщение из соседней темы:
В системе ATE бывают два типа втулок:
1. Пластиковые (полиамидные) — работают на сухую, смазка не нужна.
2. Резиновые (чаще черные, упругие) — требуют обязательной смазки внутри, иначе направляющие начинают закусывать, особенно после нагрева.
И теперь вопрос, где правда?
У меня после полной переборки суппортов (с заменой поршней, всех пыльников, сальников, втулок, направляющих) — оба тормозных диска сильно нагрелись после первого проезда. Так, что обжёг палец. Направляющие не смазывал.
В комплекте рем.комплекта Frenkit 812001 идет пакетик с белой смазкой, не спроста видимо?!
Пакетик с белой смазкой идёт для установки резиновых втулок, я ни разу не мазал пальцы, всё прекрасно работает.
Так какой же всё таки совершеннее? Лукас часто клинит на направляшках, ате получается уже не так жестко сидит на направляющих ибо есть резиновая втулка, значит жестких клинов как на лукасе уже не будет
Все понятно, спасибо за статью. А теперь самый главный вопрос к профи
Какие суппорта считаются более надежными, какие проще в обслуживании и какие лучше брать для установки ЗДТ? Открытого(Лагуна 3/Форд фокус 2) или закрытого типа (Меган 2/Флюенс)
Спасибо за информацию! Как раз предстоит ремонт суппортов и теперь я знаю что смазывать там не надо)
Отец рекомендует мне заложить смазки под манжету и пыльник поршня. Прокомментируете пожалуйста.
Те суппорты, что ставятся на audi a6 c5, a8 d2 и passat b5 w8 под 321 мм диск, к какой системе относятся?
Там Lucas, а направляет как у Ate )
Пасибо. Отличный пост!
)) Это уже 4 пост в котором повторяют одно и тоже "Открытые направляющие суппортов типа ATE не мажутся", но все равно всем по … / все равно. У меня на сто дошло до того что я банально воротком бил мастеру по рукам когда он потянулся побрызгать смазкой в резинки… при этом одну резинку он успел запарафинить ) Была дооолга беседа с мастером цеха )))
Это далеко не 4'ый пост)
Однако, адептов мазать открытые направляющие меньше не становится.
Расстрелы. только расстрелы
Всё верно.
Но, сейчас нагрянут адепты мазать то, что должно быть сухим и начнётся…
Потому, что они-то всю жизнь мажут направляющие открытого типа(ATE style) и у них всё нормально.
😒
Нет! Мы должны бороться!
Как вы не понимаете, что даже если один человек в мире смажет направляющую АТЕ — мы все умрем!
что за два тюбика на схеме АТЕ?)
Полезная стотейка…