Диагностика пьезо датчиком разряжения disco ( motor-master.ru )

У вакуумного пьезодатчика и обычного вакуумного разный принцип измерения.
Вакуумный измеряет вакуум,
а пьезодатчик измеряет скорость изменения вакуума.
Проблема адекватности использования вакуумного пьезо датчика под вопросом…

"Работа на ХХ. Видно, что быстродействия у датчика разряжения вполне хватает, просто он лишнего не показывает, того, чего нет. А показывает то, что есть на самом деле."

И еще для примера (от Владимир ВВ)

.
Будем пользоваться пьезо… то, что есть… от Мотор-Мастера !
.
.
.
Итак, Осциллограф DiSco2 (DiSco 3.2 Pro)
Таким я уже пробовал пользоваться:
— Вариант диагностирования системы зажигания представлен ранее…
— Попытка проверить форсунки…
.
.
Интересно попробовать бы (может кто использовал?): Датчик разряжения
Ссылки для ознакомления:
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ФОРУМ мотор мастер
http ://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=158&t=8919

От Диамага… … И форум.
Интересный момент, сравнение пьезо датчика со штатным датчиком разряжения!
Диагностика двигателя по пульсациям разрежения во впускном коллекторе (injectorservice.com.ua)

Методика проведения оценки состояния клапанного механизма по пульсациям разрежения во впускном коллекторе работающего двигателя. (Гнат)

Теория Гната (в картинках)
http ://club.motor-master.ru/viewtopic.php?t=144

…
Материал…, то же самое

Что позволяет вычислить:
— взаимное положение коленчатого и распределительных валов,
— состояние уплотнений цилиндро-поршневой группы,
— по градусной шкале определить некоторые фазы работы ГРМ,
— соответствие взаимному положению задающего зубчатого диска и датчика положения коленчатого вала,
— методика диагностики по датчику разрежения позволяет измерять и сравнивать моменты начала открытия впускных клапанов и моменты конца закрытия выпускных клапанов двигателя, определять продолжительность фазы перекрытия клапанов для каждого цилиндра двигателя.

Куда его возможно подключить к за дроссельному пространству:

1. К вводу вентиляции картера.
2. К вводу вентиляции адсорбера
3. К вводу EGR (теоретически)
4. К вводу усилителя тормозов.
5. К дополнительно установленному вводу (требуется переделки)

…
Надо изучать и познавать… Продолжение следует…
…
На форуме Мотор-Мастер:

…
первая моя попытка, пока приблизительно, почему то сильные колебания, … как выяснилось, надо регулировать запорную иглу на датчике и размещать его как можно ближе к коллектору.

Примеры для двигателей 107 и 106 л. с. :

Так же размышления о тесте Шульгина…