Всем доброго времени суток! Хотим поделиться с Вами опытом установки ГБО на новинку отечественного производителя Лада Веста. Было установлено ГБО BRC Sequent 32, баллон ТОР-50. Поехали.
Первым делом приступили к установке редуктора, блока управления и проводки, затем искали место где бы разместить форсунки их тут реально негде размещать, из-за декоративной крышки. Поэтому пришлось крепить форсунки стяжками, но сначала к форсункам был прикреплен 10мм теплоизол, что-бы они не терли по пластиковому коллектору.
Врезку в коллектор сделали без его снятия, Засверливались из под низа длинным сверлом через медную трубочку, пришлось конечно снять защиту двигателя. Врезка по ГОСТу в центр и по потоку.
Длинна шланчиков получилась 40 см, короче не сделать, из-за невозможности разместить форсунки в другом месте. На заметку производителям авто, да еще и адаптированной под ГБО, можно было бы продумать этот вопрос при проектировании.
Баллон приняли решение ставить 50л, еще подойдет 54 литровый, но он выше на 2 см., а так крышка закрылась в ровный пол. Мультиклапан конечно же BRC с защитой.
ВЗУ сделали в лючке, в этом авто можно разгуляться места под ВЗУ хватает, с навернутым переходником крышка закрывается, при заправке все очень удобно, а заправочный пистолет не касается корпуса авто.
Трубка естественно термопластиковая, пустили ее вдоль тормозных трубок.
Настройка прошла с первого раза замечательно, и на ХХ и под нагрузкой топливные коррекции "в ноль", разницы в движении владелец авто не почувствовал и остался очень доволен качеством выполненных работ.
Всем удачи на дорогах, ищите нас в интернете!)
Comments 56
Кто нибуть подскажите какие идут провода на форсунки бензиновые для подключение газовых
Не желательно, форсунки ставить внизу, грязь, отстой конденсата, маслянистые отложения, ничего хорошего вообщем
Себе сам ставил гбо. длина шлангов от форсунок у меня 18см. сделать еще короче реально. форсунки крепятся перед блоком двигателя под впуск коллектором. кронштейн изготавливается и прикручивается к блоку
На картер двигателя крепили получается? Сейчас так стояли аев, но расположение горизонтальное, все говорят так ставить форсунки нельзя
Прямо на блок, максимально близко к коллектору. Штуцерами вниз. Врезки в коллектор снизу
Есть там к чему крепить? Буду переделывать, и 12ый шланг сейчас идёт со стороны коробки, буду пускать со стороны грм
Пока не смотрел как там разместить, но уже знаю места очень мало)))) хочется поставить правильно штуцерами вниз (вертикально)
На блоке все увидите. Газовый шланг ведите со стороны коробки над ней. Редуктор у меня стоял ближе к правому стакану. Ближе к низу. Не оч удобно там, но от выхлопа ему ничего не сделалось за годы. Рядом охлаждение идет как раз. Установщики так ставить не будут. Им быстрей подавай. Хоть посредине мотора, главное скорость
Как разместился баллон 50-литровый в нише запаски, пришлось его "утрамбовывать"? Пришлось ли расширять нишу запаски? Сам подумываю об установке такого баллона, 42-литровый тор все-таки маловато, а 53-54 л, которые на 630х220 мм, уже выпирает и приподнимает пол багажника.
Резинова киянка, немного подрихотвать нишу, на вид и скорость не влияет, на запас газа, да!
Какие провода резали на форсунка?
Импульсные
Трубка везде термопластиковая или есть из меди?
Медь окисляется. Сейчас только пластик.
Сколько км проходит по трассе с полным баком газа?
Альба это форсунки GP13 черные, внешне, похожи на Вальтеки! А синие, оранжевые и жёлтые форсы работают с блоками Секвент32 либо премиум P&D.
Это из средней категории как я понимаю, для моего мотора 1.6 в самый раз?
Для 1.6 нужны синие форсунки и редуктор МВ1200
А брс форсы оранжевые это алба или секвент не скажете?
Достаточно, что бы сделать какие то выводы!)
Так сколько комплектов вы поставили ?
И где я говорил что мой установщик ставит дешёвые комплекты Гбо нищебродам?
Ну тут ещё вопрос сколько вы этого самого оборудования в штуках за эти два года поставили в своей Рошали то? А мой установщик работает в разы дольше чем два года и с чего бы ему через четвёртые руки покупать? Ставит в Воскресенске и Коломне (два сервиса сейчас уже у него)
Я рад за них! И желаю удачи в делах!
Но наша концепция направлена на то что бы ни у клиента ни у нас не возникало проблем с ГБО, поэтому и ставим не "сборные солянки" идя на поводу у "бедного" клиента, которому только все подешевле подавай, а когда начнутся проблемы они будут плакать и проклинать установщиков, называя их рукожопами!
Наши клиенты это люди которые ценят качество, у них нормальные автомобили, и мы делая диагностику на приемке, сразу можем дать им гарантию будет ли все хорошо работать! Мы не хватаемся за любые автомобили, лишь бы сорвать денег и пусть потом мучается человек, нам этого не надо! Наши клиенты не только из Рошаль, и пока что все остались довольны качеством наших работ!
BRC один из брендов и не более того, не дешевый кстати. Про польское вроде никто не говорил, мой установщик перешел почти полностью на Заволли. Меня результат устраивает на Весте. На Октавии он мне ставил вроде LPGas как то так называлось. И форсунки сейчас самые быстрые по результатам независимых тестов
От BRC ушел он осознанно — не выполняют гарантийные обязательства, ремонт/обмен практически не реален.
Но я никого ни к чему не призываю. Просто написал, что говорит мой установщик и что прислал человек с форума
"…От BRC ушел он осознанно — не выполняют гарантийные обязательства, ремонт/обмен практически не реален."
Во первых случаев отказа BRC у нас за 2 года не было ни разу. А во вторых мы работаем с Академией ГБО-Люберцы и у них проблем с гарантийными обязательствами нет, т.к. закупка оборудования идет напрямую от производителя, и если что все меняется без проблем.
А Ваш установщик видимо через 4-е руки покупал, тут уж конечно проблемы с гарантией могут быть.
я вам просто скопирую то, что мне лично написал на форуме человек, который до этого у меня консультировался по нескольким вопросам "Серёга привет, твой установщик умный человек что отказался от говнобрс, сегодня я столкнулся с такой хуиней, на улице -21° завёл машину прогрел до 50° и поехал, температура уже 90° все прогрелось ииии 😂 а на газ не переключается кнопку туда сюда и куй на бензине еду и все тут, проехал я 12км на абсолютно прогретом двигателе и только потом говнобрс переключилось, ну думаю ладно, вечером уже -16° ну думаю что все норм будет, иииии 😂 тут опять всё тоже самое 90° и 12км пути, звоню к моему рукажопу а он мне ты уже 4 человек с такой проблемой и все с брс, кароче там типо на форсунках есть какой-то термо датчик который не даёт им работать до 42°, я ему говорю было у меня лпгтех польское оборудование проблем не знал 120 т/км проехал я на нем а тут именитый брс и такое говно, ну а он типо это сделано для того чтобы форсунки дольше работали . надо было поляка ставить и не вестись на бренд говнобрс 😢
Вообще то в настройках эту тему легко поправить! Если горе-мастера не умеют, то это не проблема оборудования! Все ещё зависит от того где форсунки стоят, если на них поток холодного воздуха дует и охлаждает рампу, то ничего хорошего ни для форсунок, ни для мотора не будет! В этих случаях спасает установка подогрева форсунок, он бывает электрический или то сольный! BRC-это не просто бренд, а гарантия качества, доказано уже многими! Польское тоже будет работать но не всегда корректно и не на всех моторах!
Зимой проблемы с BRC? Никогда не слышал об этом!
Автомобили всегда конструктивно и технически бывают разные, поэтому производителям оборудования то же сложно давать железные рекомендаций по длине шлангов и да и об остальных ньюансах, но есть конечно разумные пределы значений! Важен грамотный и творческий подход, умение специалиста установщика и настройщика!
Вы (да и на некоторых форумах)просто слишком волнуетесь по поводу размера шлангов! Шланги все должны быть все одного размера это-Да! А вот по поводу длинны от 10 до 50 см -это разумные пределы!
Газ в шланчике всегда находится в небольшом подпоре, а когда открывается форсунка, газ проталкивается в цилиндр! Иначе бы в настройках ГБО железным правилом было бы выставить длину шлангов. На BRC и на многих других блоках такого ползунка в настройках нет!
Первый переход на газ мы, если требуется, компенсируем впрыском бензина!
По параметрам работы двигателя определяется как он себя чувствует на "капустном топливе", если коррекции на всех режимах правильные, то вперед и с песней на газовую заправку сэкономить свои кровные в раза! И длина шлангов тут абсолютно бывает не причем!
P.S. А " дядя читающий лекции" — это профессор МАДИ, знает по больше некоторых умников в интернете, поверьте!
вы видимо так же никогда не слышали о том, что у них программно заложено при отрицательных температурах переключение в бензин ?
Программно это можно настраивать! Датчик температуры газа стоит на рампе! У вас что под капотом на работающем двигателе температура ниже минус -10 градусов, да еще и при условии прогрева газа в редукторе?
ну да и еще напишите сколько проблем бывает с BRC особенно зимой. я так и не понял в чем же проблема для вам, как квалифицированного установщика, выложить пункт из инструкции для установки ГБО в котором пишут о длине шлангов. или вы не слышали об этом, кроме как от дяди "читающего лекции" ?
Нету проблем. Вот морозы все без проблем
Я Просто попросил вас выложить что же пишет производитель. Почему вы не можете? «хозяин» возможно ездит на не правильно работающем авто и даже не подозревает об этом. Так в чем проблема?
Конечно не подозревает, Вы молодец, что вывели нас на чистую воду и помогли человеку!
так это вы установщик а не я. можете показать что написано в инструкции по этому поводу. я водитель, езжу с ГБО Заволли и самыми быстрыми форсунками (писал об этом)
Важен результат, а он положительный! Почитайте выше отзыв хозяина авто! Ему не важно какой длины шланги, главное что бы все хорошо и стабильно работало!
Если Вы не понимаете тонкостей( раз вы не установщик), зачем тогда писать, что где то кто то Вам сказал про 10 см?
Покажите мне где написано про длину шланогов на BRC, и конкретно про такой мотор?!
мне ничего не нужно в общем то. "со слов профессора" это прелестно, а инструкции вы не читаете? там то что написано было?
производитель ГБО пишут в инструкции обычно "Длина шлангов газа на всех форсунках должна быть минимальной (до 10см) и обязательно равной", а у вас 40 ! см.
Веста эта на механике или робот? есть ли в установленном оборудовании OBD?
Покажите мне этот документ! Максимум это 50 см, все остальное допустимо. Со слов профессора который проводил обучение в академии ГБО. Коробка механика. Топливные коррекции в "0" и на ХХ и в двидении, влалеоец тоже доволен, что вам ещё нужно?)
SergeyKolomna
производитель ГБО пишут в инструкции обычно "Длина шлангов газа на всех форсунках должна быть минимальной (до 10см) и обязательно равной", а у вас 40 ! см.
Веста эта на механике или робот? есть ли в установленном оборудовании OBD?
Механика у меня. Езжу проблем не знаю. Самое главное ТО делать вовремя. Накатал на газу 15к уже. Разница зимой и летом только в прогреве и расходе зимой 10-11, летом 9л. Машина ни разу не заглохла. Радуюсь экономии. Пару раз мигал индикатор на кнопочке, но это только когда заправляюсь до полного, залипает поплавок и то было пару раз.
хорошо, коли так. а откуда вы знаете, что "самое главное ТО делать вовремя"? я правильно понимаю, что речь идет о газовом ТО и что вас сюда установщик ГБО подтянул и напел вам что и как самое главное? "индикатор" на кнопочке это я так понимаю у вас были переключения на бенз? у меня тоже бывают изредка. тут может не в поплавке дело быть, а во времени переключения на бенз при отсутствии газа, например 0,05 с, его можно попробовать чуть чуть увеличить. хочу тоже поразбираться в этой теме и до конца добить потому что на предыдущей машине такого никогда не было, но там и датчика уровня газа не было правда
Хз ни кто меня не подтягивал. Просто лазил, а тута смотрю коменты решил почитать. Конечно ТО важно. А кнопки мегают это мелочь. Просто залазит в бак больше чутка. Короче пол года эксплуатации проблем нет. Это я говорю как пользователь. Если бы что то было, я думаю мне бы не составило труда об этом написать. А так установщики норм ребята. Всегда можно позвонить узнать чё к чему.
так я не понял…данные установщики на ваш авто газ ставили ?
Да на мой авто.
IIuT6yJIb
Хз ни кто меня не подтягивал. Просто лазил, а тута смотрю коменты решил почитать. Конечно ТО важно. А кнопки мегают это мелочь. Просто залазит в бак больше чутка. Короче пол года эксплуатации проблем нет. Это я говорю как пользователь. Если бы что то было, я думаю мне бы не составило труда об этом написать. А так установщики норм ребята. Всегда можно позвонить узнать чё к чему.
Михаил, я очень рад, что тебе все понравилось! Благодарю за приятный отзыв! Мы стараемся чтобы у каждого клиента было все так же хорошо, и он остался доволен при переходе на ГБО!
По поводу заправки чуть больше, многое зависит от давления колонки, но если проблема будет постоянной, то при следующем ТО все поправим без проблем!
SergeyKolomna
хорошо, коли так. а откуда вы знаете, что "самое главное ТО делать вовремя"? я правильно понимаю, что речь идет о газовом ТО и что вас сюда установщик ГБО подтянул и напел вам что и как самое главное? "индикатор" на кнопочке это я так понимаю у вас были переключения на бенз? у меня тоже бывают изредка. тут может не в поплавке дело быть, а во времени переключения на бенз при отсутствии газа, например 0,05 с, его можно попробовать чуть чуть увеличить. хочу тоже поразбираться в этой теме и до конца добить потому что на предыдущей машине такого никогда не было, но там и датчика уровня газа не было правда
Так что я хз, что ты завелся из-за длины . Если бы они хуево работали, из-за этого давно бы уже мозг трахала бы машина. А так нет проблем, что важнее.
я не завелся из за нее, а попросил объяснить 1) на фига такие длинные; 2) что конкретно у производителя оборудования сказано на этот счет.
а эти товарищи слились с темы, ничего сказать кроме того, что "владелец доволен" и "мужик в очках на курсах для установщиков говорил…" не смогли
Ну хз. Я думаю ты меня услыхал, что у меня все гуд и рад за меня)))))//
ага. тока не понял. ты там вроде ТО1 самостоятельно колхозил, а что то про газовое ТО там ничего нет
Масло сам меняю. Фильтра колодки. А газовое ездил менял к установщики. Как 10к накотал. Скоро снова поеду ближе к аю наверное
SergeyKolomna
хорошо, коли так. а откуда вы знаете, что "самое главное ТО делать вовремя"? я правильно понимаю, что речь идет о газовом ТО и что вас сюда установщик ГБО подтянул и напел вам что и как самое главное? "индикатор" на кнопочке это я так понимаю у вас были переключения на бенз? у меня тоже бывают изредка. тут может не в поплавке дело быть, а во времени переключения на бенз при отсутствии газа, например 0,05 с, его можно попробовать чуть чуть увеличить. хочу тоже поразбираться в этой теме и до конца добить потому что на предыдущей машине такого никогда не было, но там и датчика уровня газа не было правда
Если честно, я только сегодня увидел эти комментарии! И не подтягивал Михаила!
А техническое обслуживание ГБО действительно важно, т.к. мы следим за состоянием системы и работой мотора, на этих условиях даем гарантию! А те кто этим пренебрегают частенько потом страдают и попадают в неприятности с двигателем!
40 cм шланги длинновато конечно. переключения могут быть с задержкой и чувствоваться это может как на переключениях "на ходу" так и при переключении "стоячей" машины. не глохнет, когда на стоячую переключается?
Автор проехало уже около 15 тыс.км, все прекрасно работает, переключения с бензина на газ и обратно заметны лишь по индикатору газ\бензин!
SergeyKolomna
40 cм шланги длинновато конечно. переключения могут быть с задержкой и чувствоваться это может как на переключениях "на ходу" так и при переключении "стоячей" машины. не глохнет, когда на стоячую переключается?
Проблем нет.
Установили все хорошо, так же все отрегулировали, наладили. Работает все на ура. Переключения с газа на бензин, и обратно, не ощущается вообще. Советую этих ребят по установке. Все расскажут, помогут с оформлением.
Спасибо за добрые слова! Рады что все понравилось! Удачи на дорогах!)