Как жара может навредить вашей машине ☀️

Жара опасна для салона машины не меньше холода. Материалы внутри имеют пределы температурной стойкости, и если условия эксплуатации нарушены, то они выходят из строя. Какие же опасности подстерегают водителя летом?

Взрывы и пожар
Наступление настоящих летних деньков с яркой солнечной погодой может преподнести сюрпризы. Самым неочевидным и неожиданным происшествием становится, конечно, взрыв химического баллончика внутри салона. Если жена позабыла в автомобиле лак для волос или дезодорант, которые часто возятся с собой, то жди неприятностей. На прямых солнечных лучах температура внутри тесного салона поднимается свыше 80 градусов. Примерно такая же жара нагнетается в бане. И если человек выдерживает в ней в десяток минут, то в баллончиках через несколько часов поджаривания растет давление, и образовавшийся газ вышибает днище.
Баллон летит, как ракета, в непредсказуемых направлениях. Бывает, что он пробивает стекла и портит обивку сидений. Взорваться он может даже в потайных местах, таких как вещевые ящики, багажник, карманы на дверях и даже в сумках багажа.
Еще одну неприятность способна доставить простая бутылка воды, оставленная на пассажирских сиденьях. Проделайте простой эксперимент — положите полуторалитровую бутылку на черную бумагу и загляните сквозь воду — создаются точки фокусировки. Другими словами, прозрачная бутылка работает, как линза, и лучи могут выжигать поверхность за ней. Достаточно нескольких минут нахождения на солнце, чтобы ощутить повышение температуры на черной бумаге. Ну а за день лучи могут так постараться, что на ткани сидений прожжется тлеющая дыра, как от непотушенной сигареты. А заделать ее без сложного ремонта обивки кресла невозможно. Кроме того, тлеющая ткань может обернуться большим пожаром.
Оставленный мобильный телефон в подстаканниках на центральном тоннеле так же способен наделать бед. Сверхвысокий нагрев вреден для его батареи. После суток на солнце внутри аккумулятора начинаются необратимые процессы газовыделения. Батарея вздувается и при неблагоприятных условиях рискует взорваться. Такие случаи редки, но не исключены. А при взрыве батареи возможны повреждения пластика, не говоря уже о риске возгорания различного мусора, старых квитанций, чеков и фантиков, которых всегда множество в подстаканниках.

Перекошенный пластик и трещины
Если автомобиль уже походил немало по российским дорогам, то есть вероятность, что на жаре у него поведет пластик салона. Со временем искусственные материалы интерьера теряют свойства. Пластики не только выгорают, они «устают» и все более склонны к изменению формы при сильном нагреве. 90 градусов Цельсия уже критичны для них. На агрессивном солнце расширяются стыки панелей, появляются торчащие грани у крышки бардачка, заедают запоры. Естественно, это сильно влияет на эстетическое восприятие. В критических случаях возможно локальное вздутие некоторых поверхностей, наиболее подверженных выгоранию. Пластик теряет структуру. Обратно заделать пузыри невозможно. Поэтому лучше заранее предотвратить повреждения. Характерным признаком начавшихся изменений служит неприятный химический запах в салоне и изменение цвета покрытий.
Небезопасны температурные рекорды и для лобового стекла. Обычно его внутренняя поверхность так же нагревается до 80 и более градусов, отчего застарелые сколы дают трещины. Если включить кондиционер и направить струи воздуха на стекло, то высокая разница температур ведет к увеличению трещин. А это грозит заменой стекла. Поэтому перед летним сезоном лучше локализовать микротрещинки с помощью дрели. Проделать это могут мастера специализированных станций.
Обезопасить салон от сверхвысоких температур можно с помощью светоотражающего экрана и шторок на окна, которые в изобилии встречаются в автомобильных магазинах.
Они отсекают до 80% солнечной энергии и удерживают температуру в салоне на уровне 40-50 градусов. Осторожного обращения требует и климатическая установка. Резкий перепад температур нежелателен. Поэтому перед поездкой лучше открыть все двери в машине и, выключив кондиционер, запустить максимальный продув салона теплым воздухом. Когда температура внутри сравняется с наружной, можно отправляться в путь с открытыми окнами, чтобы потоками набегающего воздуха еще больше охладить автомобиль. И только затем можно закрыть окна и запустить кондиционер, чтобы понизить температуру.

Под палящим солнцем. Как жара может навредить вашей машине.