Картинками с гонки вы наверное уже насытились: День 1, День 2 и День 3 уже были опубликованы. Расскажу, пожалуй, о том, как и что происходит в сервисном парке гонки на примере одного из этапов бахи "Северный Лес 2017".
Пока гонщики едут в парк, механики должны подготовить и обеспечить место для проведения ремонтных работ. В ход идет все и если надо, то все подручные средства. Заодно можно попиарить партнера команды Total, но для других это конечно не реклама. У каждого свои предпочтения по маслам.
На Северном Лесе с нами было две технички: грузовик ГАЗон Некст и "летучка" Соболь 4х4. В запасе минимум запасных частей и расходных материалов. В основном, это карданы, крестовины, шины, масла, тяги и т.п. Шины привезены разные: BFGoodrich All-Terrain и Mud-Terrain. Их использование будет определено погодными условиями и состоянием трассы.
Пока ждем спортсменов, Слава Субботин занимается социальным менеджментом… а если по-русски, то постит карточки и пламенные речи в социальные сети.
Первым прибывает экипаж Михаила Кострукова и Олега Нежнова.
На сервис дается мало времени. За это время механики должны быстро отремонтировать автомобиль, внести изменения в настройки, после чего автомобиль поставят в закрытый парк. Поэтому механики первым делом бросаются осматривать все детали и каждый из них знает, что смотреть и за что он отвечает.
Не успев вылезти из кабины Михаил Коструков попадает под расстрел вопросов блиц-интервью.
Олега Нежнова в этот момент поймала девушка-журналист с расспросами о гоночном дне.
Под капотом боевой ГАЗели Некст смотреть особо нечего… Двигатель Cummins расположен совсем в другом месте.
Не верите? Вот вам подкапотное пространство ГАЗели… В кабине у пилота и штурмана есть педали и они ими двигают автомобиль. Шучу конечно ;)
ГАЗ Рейд Спорт старается всегда быть открытой для гостей и болельщиков командой, чтобы у обычного зрителя была возможность сфотографироваться с пилотами или с боевыми автомобилями. Братьев Александра и Михаила Коструковых тут же выловили болельщики для фото.
После каждого этапа надо проверять все узлы автомобиля. Гонка не прощает фраз "потом посмотрим" или "так тоже сойдет". Если что-то вызывает подозрение, это должно быть разобрано или заменено.
В это время Олег Нежнов рассказывает Рамилю Замалетдинову вопросы, которые были в процессе гонки. Рамиль не только опытный штурман, но и замечательный механик.
Со стороны выглядит круче, чем Формула 1, когда вокруг машины собираются по 10 человек механиков и каждый что-то делает, что-то смотрит, что-то крутит.
Это уже рекламный вброс ;) Снова масло Тотал, но на этот раз уже масло по делу. Замена масел в двигателе и агрегатах производится в соответствии с регламентом и в случаях, когда надо сделать доливку или масло выглядит не очень. Механики могут буквально на глаз определить, когда маслу хватит. Остается только сделать пробный забор отработанного масла для производителя и залить новое.
Несмотря на то, что грязевая резина BFGoodrich не особо подходит для льда, если ее ошиповать, то можно прекрасно ехать на скользких дорогах и справляться с глубоким снегом. Обычные зимние шины, к сожалению, чаще всего просто не подходят для спортивного применения на боевых автомобилях.
Экипаж самого молодого пилота команды ГАЗ Рейд Спорт Егора Охотникова (ему всего 18 лет) и штурмана Евгения Павлова возвращается с боевыми потерями. Егор и Женя улеглись набок, но после того, как экипаж Татьяны Елисеевой поставил их на ноги продолжили гонку.
Все повреждения и недостатки должны быть также устранены в короткое время. Впереди еще один этап и несмотря на холод механики работают быстро и слаженно.
Пока механики работают Егор Охотников уже рассказывает, как умудрился уложить ГАЗель на бок, а главное, откуда нашел в себе силы поехать дальше и финишировать не самым последним в гонке. Егор настоящий боец и впереди у него просто обязано быть хорошее спортивное будущее.
Параллельно все аналогичное происходит и с автомобилем Татьяны Елисеевой и Александра Семенова. Тогда они еще не знали, что финишируют на втором месте и станут серебряными призерами гонки "Северный Лес".
Сегодня – 28 февраля, слушайте нас на радио "Маяк" в 19.00 в прямом эфире. Вячеслав Субботин, Татьяна Елисеева и я будем рассказывать о гонке, о Газелях и Соболях, о презентации нового масла Супротек, о том как Потапов укокошил двигатель Нивы и вообще затронем много интересных вопросов. Не пропустите!
Comments 83
все импортное. колеса, генератор, масло, амморты, и даже одежда с обувью.
но то что это все таки газ — выдают куча карданов запасных в багажнике )
Зато КамАЗ гордость нации… там от КамАЗа только шильдик и кабина…
да, не спортивно это
Да пусть гоняются на чем хотят. Только по ТВ КамАЗ гордость нации, а про ГАЗ ни слова. Чагин директор, вот и КамАЗ везде… все продажно.
нет, называют спортом, так давайте по честному. камаз — ну так выпускайте камаз, а не киборга. так же с газом
Гоняться в стоке невозможно. Но есть, допустим, у ГАЗа, указание ездить на заводских деталях.
Двигатель импортный, но он доступен для покупателя, а кто купит КамАЗ со Штайером?
Подвеска естественно спортивная, иначе никак… на этом собственно все. Коробка еще УАЗовская. То, что Соболевская коробка дохлая знают и в руководстве. Вопрос, когда появится альтернатива. Обещали! )
уговорил, пусть ездят ) но только пока ждут альтернативу
Я думаю эту альтернативу многие ждут )))
otez-sErgiy
уговорил, пусть ездят ) но только пока ждут альтернативу
Ждать чуть больше 6000 лет
да эт понятно что на валу они вертели это все, и так будут покупать )
Гоночное дно. Бросилось в глаза XD
Интересно. А где двигло на 10 фотке?
Двигатель сдвинут назад… чтобы при ударе он остался цел. Это уже не раз помогало, когда втыкались куда-то…
спасибо, и развесовка лучше наверно
И это тоже. И радиатор назад проще вынести.
не подскажете, где можно почитать подробнее про конструктив этих "мустангов"
Я так чувствую, что мне пора ехать в конюшню и снимать подробный материал
oldtimer1
не подскажете, где можно почитать подробнее про конструктив этих "мустангов"
offroadclub.ru/tuning/tru…ff-road_tuning/87048.html вот тут есть немного, но прототип… остальные досниму
Спасибо, интересно. Они хороши.
oldtimer1
не подскажете, где можно почитать подробнее про конструктив этих "мустангов"
В журнале МУРЗИЛКА
oldtimer1
Интересно. А где двигло на 10 фотке?
Двигатель за кабиной, там же и радиаторы
Ах да и стандарт 4х4 полное Г у меня друг купил такую и шлицы которые на ступицах срезал когда вытаскивал уаз причем взял ее новой но правда это был не некст.так что я думаю передний мост не родной
У кого передний мост не родной? Все родные детали, просто проварены или усилены, а внутренности все родные. Мы неоднократно покупали запчасти просто в магазине рядом с бивуаком. В этом есть фетиш…
Вот иногда за наших прям гордость зашкаливает, родился в ссср
Интересная мысля зашиповать гудрич. Где об этом можно почитать или видео может есть? Желательно конкретно как они шиповали и тд…
Надо бы механиков помучать, как они это делали… и насколько хватает, самое главное.
Если есть возможность, помучайте☺
Я помню у нас новый соболь 4х4 развалился весь в первую неделю после покупки, еще даже до регистрации.
Что-то на серийные соболи они мало похожи, так не интерестно.
Мне было бы интересно посмотреть ралли с участием стандартных авто. Газель из салона, Тойота какая нибудь или Шкода, и так далее. Если доедет до финиша, а гонка пусть будет например неделю. Вот тогда можно будет смело сказать — машина хорошая, надо брать!
А так в ралли рейдах конструкторы катаются с шильдиками разных марок. Перевесь шильдик Мерса на Газель и ничего по сути не изменится.
Ты не прав. ГАЗели ездят только на заводских деталях. Единственное, что не заводское, это коробас. Все остальное допиленное, но заводское. Никаких "только шильдики". Это политика завода. Если бы можно было докручивать все, что круче, то может и в асболюте не 4-ми были бы, а первыми )))
Я про то, что движок из под капота убрали, подвеска Фокс или подобная…
Интересно увидеть абсолютно стандартный авто, колеса выбирай любые, брызговики и лампочки.
Движок сдвинут назад, чтобы организовать безопасную зону в случае "торпедирования".
Стандартные авто в Т2 гоняются.
Интересно как… а картинок компановки нет?
Прототип есть такой: offroadclub.ru/tuning/tru…ff-road_tuning/87048.html
Надо бы все отснять машины.
MRyabinin
Ты не прав. ГАЗели ездят только на заводских деталях. Единственное, что не заводское, это коробас. Все остальное допиленное, но заводское. Никаких "только шильдики". Это политика завода. Если бы можно было докручивать все, что круче, то может и в асболюте не 4-ми были бы, а первыми )))
Да, точно, вот только не вижу я мотора на своем месте да и аммортизаторы не совсем похожи на штатные.
MRyabinin
Ты не прав. ГАЗели ездят только на заводских деталях. Единственное, что не заводское, это коробас. Все остальное допиленное, но заводское. Никаких "только шильдики". Это политика завода. Если бы можно было докручивать все, что круче, то может и в асболюте не 4-ми были бы, а первыми )))
А с какого года на Соболи с завода амортизаторы Ohlins ставят, по 1500 евро за штуку? )))
Pickup-Truck4x4
Мне было бы интересно посмотреть ралли с участием стандартных авто. Газель из салона, Тойота какая нибудь или Шкода, и так далее. Если доедет до финиша, а гонка пусть будет например неделю. Вот тогда можно будет смело сказать — машина хорошая, надо брать!
А так в ралли рейдах конструкторы катаются с шильдиками разных марок. Перевесь шильдик Мерса на Газель и ничего по сути не изменится.
"…Газель из салона…" — есть такая народная "забава" — гонки на маршрутках, когда пассажиры каждый болеет за своего "пилота", а водителе из солнечного зарубежья лихо входят в повороты и топчат газульку в пол со светофора, чтобы опередить проклятый автобус и набрать больше пассажиров. Страсть, эмоции и адреналин в чистом виде))
Pickup-Truck4x4
Мне было бы интересно посмотреть ралли с участием стандартных авто. Газель из салона, Тойота какая нибудь или Шкода, и так далее. Если доедет до финиша, а гонка пусть будет например неделю. Вот тогда можно будет смело сказать — машина хорошая, надо брать!
А так в ралли рейдах конструкторы катаются с шильдиками разных марок. Перевесь шильдик Мерса на Газель и ничего по сути не изменится.
А москвич ралли Англии прошел в стандарте практически но это было давно
Вот именно те времена я и вспоминаю.
Pickup-Truck4x4
Мне было бы интересно посмотреть ралли с участием стандартных авто. Газель из салона, Тойота какая нибудь или Шкода, и так далее. Если доедет до финиша, а гонка пусть будет например неделю. Вот тогда можно будет смело сказать — машина хорошая, надо брать!
А так в ралли рейдах конструкторы катаются с шильдиками разных марок. Перевесь шильдик Мерса на Газель и ничего по сути не изменится.
Это типа 2ой КамазМастер.Круто, феерично и безтолково!Но у Камаза хоть моторы были наши, до недавнего времени.А тут чО?!
Можно ведь подложку под машину с подогревом сделать было чё коробки подстилать так ведь и почки можно оставить — тем более постоянно этим занимаетесь
Механики сами выбирают, что им удобнее. Не первый год замужем.
Да ради бога здоровье то ихнее не моё и жизнь у нас одна а не несколько
О! В `17 году наконец-то начали нормальные жилеты прессе давать похоже. В `14 были тряпочки типа слюнявчиков. Но лесенки у ГАЗелей теперь не такие стильные как раньше :)
Какая ширина шин и их размерность?
П**** маты и бан!
Б****, очень круто!
Ска сила, б**😂😂😂😂😂
а где можно посмотреть видео экипажа охотникова и павлова?
Не знаю, как насчёт on-board video 53-го экипажа (Охотников/Павлов), но небольшая нарезка, включая момент, когда они "убрались", вот…
В свое время был на международной БАХе "Ст.-Петербург — Северный лес". У себя выкладывал фото для истории.
Если кому интересно то вот ссылка: — www.drive2.ru/b/465782263657792453/
Был там же, снимал с вертолёта. Быть может выложу весной архив…
Valejio
В свое время был на международной БАХе "Ст.-Петербург — Северный лес". У себя выкладывал фото для истории.
Если кому интересно то вот ссылка: — www.drive2.ru/b/465782263657792453/
Это уже точно история, даже машинки старые )))
Да. Но красиво !
Не могу не согласиться )
Вот это по русски, самый расходный материал, шины, в техничке положить в самою жопу чтоб потом доставать их с матюками…
В данном случае не так. Запаски на машинах. На зимних трассах не часто шины в минус. Важнее масла, жидкости, карданы, приводы и т.п.
Интересная индустрия :Сами себя интервьюируют, потом сами про себя пишут сами читают . Ну и иногда из за кризиса жанра попадает в социум.
Так мы пресс-пул команды. Равно как у Супротека все то же самое. Параллельно работает официальный пресс-пул.
Шило то ещё эти газели полноприводные. Вернее не эти, а те что по простым дорогам ездят. Тут то мало что от них осталось
Например я езжу на Соболе 4х4… Шелковый путь прошел на нем. Пробег 30 тыс уже. Еще подшипники даже целы, которые говорят 5 000 не ходят.
30тыщ это серьёзный пробег. и даже ещё ездит.
Мои 30 тысяч можно приравнять к соточке некоторых тошнотиков дачно-городских с элементами выездов к прудику за дачей.
дофига тошнотиков покупают рамные полноприводы ? ;))
Тебе по секрету сказать, что дофига…
А интересно, когда NEXT 4*4 будет для народа?..
Не будет в ближайшее время.
Блин какая шина, какой шип… Можно мне такую по городу ездить, а?
Почему у вас такие большие шипы?
Так в России живу… дороги тут, ээээ…
странно, что механик лежит под машиной на картонке, клеенке или вообще на снегу — неужели нет нормальных лежаков на колесиках или ковриков?
Колесики по снегу не поедут, коврики промокнут. На них теплая одежда, пленка скользит, на ней можно передвигаться. Имхо.
коврик я имел в виду типа туристического, "пенка" в просторечии.
В пленке кайф что она катется, можно лечь и проехать если надо. Плюс обычно все что под автомобилем пачкается быстро, пленка взял и выкинул, пенку надо мыть.
villery
странно, что механик лежит под машиной на картонке, клеенке или вообще на снегу — неужели нет нормальных лежаков на колесиках или ковриков?
Мастера выбирают, что есть и что им удобно. Пенки всякие не работают, рвутся и мешаются. У всех либо пленки, либо плотные клеенки или тенты.
Это многострадальное Ниво, ну точнее то что от нее осталось когданить уже поедет )))
Ох не знаю… там Гадасин переделывать ее взялся, в итоге не доехали оба.
e766tx
Это многострадальное Ниво, ну точнее то что от нее осталось когданить уже поедет )))
нет, потому что от нивы там мало осталось и пока ее собирали забыли как ездить ))). Вот у Витька Сандыбаева — хорошая нива и Витя дерёт на ней всех аж через класс. )))
а видео нет? ), а гугл помог )
Нет, видео нет. Будет небольшой ролик у Субботина.
Миша)))) читая по ссылке день второй, под одним из фото прочел ваш комментарий "Настоящие болельщики терпят и холод, и снег. Хотя, по лицу собаки видно, что снег для нее не помеха." Вы как и я… у меня у всех собак есть лица, но не морды)))) зачет!
Собака была чумовая! )))
Это на «большое» стекло?
35 мм фикс
Очень интересно!