@Старый немец или новый бюджетный?@ Да любое авто в нормальном состоянии. При наличии денег и связей на таможне пригнал бы из DE живой Е38, Е34, Е36, Е30, Е39, Е31, Ауди RS, волчка, E32 да и просто любую живую машину конца восьмидесятых начала нулевых. Можно интересного джапа вроде GT3000 или NSХ или большой дизель под чип. suchen.mobile.de/fahrzeug…details.html?id=245641110 Но лучше большой дизель под чип: suchen.mobile.de/fahrzeug…details.html?id=238396080
М57 уже довольно сложный, М67 сложный и дорогой. В основном людей пугает дороговизна. М67 берут на один раз — купил, убил, следующий… Обслуживать дорого.
ЧТО за ЧМО блогер дебильный гавно гавнистое сам себя тролит, сам маркентингом занимается только в другую сторону, у каждого автоконцерна есть бюджетные автомобили, для этого и есть пословица скупой дважды платит. Была у меня новая машина не интересно и дорого содержать продал, катаюсь на японцах и не жалею, по трассе не каждый автомобиль дороже 900тысяч р может потягаться со мной
Если совершенно нет тяги к кручению гаек в авто, и думаешь покататься год-два, если готов отдать кровные промоутерам и маркетологам, то new-жестянку, чтоб после гарантии сбагрить. Если действительно что-то понимаешь в безопасности, оцениваешь идеи инженеров тех времён, ценишь качество и готов вкладывать душу (и те же кровные) в обслуживание и обновление, то только старый добрый автопром. Если что, видео не смотрел, хватило его названия, и своего 18-ти летнего Опеля)))
найти старого немца в достойном состоянии практически нереально к тому же не стоит сравнивать немцев 90тых и немцев 2000. разные авто по качеству новые бюджетки — одноразовые голимые авто…
В принципе он прав…Но и новые немцы не особо отличаются надежностью.Так что увы эта тенденция на одноразовые вещи всё больше и больше распространяется и касается это практически всего…И еще пару лет и совсем всё станет одноразовым…
и эту тенденцию не остановить…не перестанут же люди покупать, а изменить можно было бы только не покупая те или иные вещи, тем самым требуя улучшения качества…
Comments 26
@Старый немец или новый бюджетный?@
Да любое авто в нормальном состоянии. При наличии денег и связей на таможне пригнал бы из DE
живой Е38, Е34, Е36, Е30, Е39, Е31, Ауди RS, волчка, E32 да и просто любую живую машину конца восьмидесятых начала нулевых.
Можно интересного джапа вроде GT3000 или NSХ или большой дизель под чип.
suchen.mobile.de/fahrzeug…details.html?id=245641110
Но лучше большой дизель под чип:
suchen.mobile.de/fahrzeug…details.html?id=238396080
У меня кент е38 ели продал, был дизель м57 полный фарш. обезьяны не понимают такие авто. им опель корса или рено клио хорошие авто
М57 уже довольно сложный, М67 сложный и дорогой.
В основном людей пугает дороговизна. М67 берут на один раз — купил, убил, следующий…
Обслуживать дорого.
у нас я и не встречал м67. Основная масса это старые м51/41 и м47
М67 интересен как большой дизель.
та думаю и валит он не плохо.
Много мата и толка никакого.
У него есть учётная запись на дровах.
ЧТО за ЧМО блогер дебильный гавно гавнистое сам себя тролит, сам маркентингом занимается только в другую сторону, у каждого автоконцерна есть бюджетные автомобили, для этого и есть пословица скупой дважды платит. Была у меня новая машина не интересно и дорого содержать продал, катаюсь на японцах и не жалею, по трассе не каждый автомобиль дороже 900тысяч р может потягаться со мной
Если совершенно нет тяги к кручению гаек в авто, и думаешь покататься год-два, если готов отдать кровные промоутерам и маркетологам, то new-жестянку, чтоб после гарантии сбагрить. Если действительно что-то понимаешь в безопасности, оцениваешь идеи инженеров тех времён, ценишь качество и готов вкладывать душу (и те же кровные) в обслуживание и обновление, то только старый добрый автопром.
Если что, видео не смотрел, хватило его названия, и своего 18-ти летнего Опеля)))
Ну ты на моей стороне тогда
старый немец
ещё один жорик
Он стремится, идёт к успеху…
старый немец )
старый немец или америкос-японец-итальянец ;)
найти старого немца в достойном состоянии практически нереально
к тому же не стоит сравнивать немцев 90тых и немцев 2000. разные авто по качеству
новые бюджетки — одноразовые голимые авто…
В принципе он прав…Но и новые немцы не особо отличаются надежностью.Так что увы эта тенденция на одноразовые вещи всё больше и больше распространяется и касается это практически всего…И еще пару лет и совсем всё станет одноразовым…
и это печалит.
и эту тенденцию не остановить…не перестанут же люди покупать, а изменить можно было бы только не покупая те или иные вещи, тем самым требуя улучшения качества…
почти новый японец=)
Время прошло, собака сдохла. Ну не реанимировать же старую или покупать ту что присметри ? А ездить на чём то надо. Пусть и без эмоций .
в этом тоже есть своя правда=)
Автор дело говорит
тоже такого мнения, но кто-то там хотел на 39 кузов пересесть, не знаешь кто?)
Всё будет! Компакт останется при мне в любом случае. А тем временем е39 ещё упадут в цене
Та, красота тогда)