Увидел на днях ржавую развалюху и вспомнил давно (лет 20 назад) испытанный и внедренный мною практический метод борьбы с коррозией. Делюсь опытом! точно понадобиться многим обладателям "старушек" с которыми нельзя (жалко и не выгодно) расставаться.
Зайдите на базар или в подобное местечко или заведение, где старушки поварихи пекут пирожки на растительном масле. (Они это масло, как правило, не меняют (жаба душит), а добавляют и)… оно со временем приобретает нужные нам свойства (я не химик, но понимаю, что там меняется и химический и биологический состав, от долгого нагрева, попадания в нее частиц муки и всякого такого нужного)…
Попросите их в конце каждого рабочего дня, остатки перегоревшего масла сливать в какую нибудь тару (хоть по 50-100 гр.) и заберите ее через месяц или позже, чтоб было количество. Для заинтересования можно и вознаградить старушку, а может и довольно привлекательную тетку, чем угодно. Только помните! Старое, изжившее себя растительное масло коричневатое, мутное, с хорошим темным осадком, может и едким протухшим запахом (что нам и нужно!).
Это, в моем гараже (было), незаменимое средство борьбы с коррозией металла и жести.
Полученное "масло" любым доступным способом наноситься на ржавую голую поверхность жести, очищенную от старой краски и замазки. Перед употреблением взболтать, чтоб осадок смешался. Обработанную "средством" деталь, машину, железяку оставляете сохнуть на солнце (с этим делом легче летом /стихами заговорил/, зимой не советую!) до полного высыхания, может и несколько дней. Здесь торопиться не нужно.
Результат!.. После высыхания, поверхность (она будет выглядеть как лакированная!) можно шкурить, наносить на нее шпаклевку, красить при надобности… Деталь обработанная этим г… маслом /без покраски/ не меняет свой вид годами пролежав на солнце, под дождем и снегом. Испытано! Даже аккумуляторной (серной) кислотой, не берет! Все написанное проверено лично, на дорогих, эксклюзивных, не копеечных авто.
Всем удачи!
Comments 21
Лучшая статья в Дриве2
Хорошее средство, я, кое-что похожее пробовал. А тачка, просто супер!
Отработка не подойдёт наверное, не сохнет быстро. Пробовал отработку с ортофосфорной кислотой смешат и покрывать. Но это не для покраски. Скорее для консервации.
Для покраски слой должен быть минимальный. В остальном подтверждаю запредельные защитные характеристики этого Г. Была в этих полузаполимеризовавшихся маслах уговнякана щетка мною любимая и уже не выпускающаяся. Пробовал еë очистить и горячим дизелем, и бензином, и струей пара 6атм — всë тщетно. Уже было сел плакать, обхватив голову руками, но попробовал "средство против жира" (бренды светить не буду, они все примерно схожи по составу и эффекту) — как волшебством сняло это приставучее к щетине желе!
Эти же свойства данного масла применяются перед подготовкой чугунной кухонной утвари к долгой и беспощадной эксплуатации.
С первым теплом собираюсь промаслить газовый новый баллон в месте примыкания к юбке (опорному цилиндру). Производитель туда поленился краскопультом залезть и открытый металлический шов покрылся ржой. Кислотой восстановлю металл и маслом закрою от невзгод окружающей среды.
Никого чуда, можно самому сделать, а не ждать. Надо пережарить в масле, можно и в минеральном, углеводы (крахмал, мука или сахар), Или добавить олифы и получится мовиль)))
Эффект олифы.
Олифой будет лучше покрывать днище. Она дает не твердую а мягкую пленку!
Агдезию олифы к металлу не пробовал, если липнет хорошо, по желанию можно опробовать
Эффект олифы.
Олифой будет лучше покрывать днище. Она дает не твердую а мягкую пленку!
И ещё…мне мягкая пленка не нужна была, ибо на эту поверхность следовало наносить замазку и жесткость только на руку
Весьма интересно…
Главное опробовано! 100% защита авто жести… и это не просто слова
Ха, есть такое масло ! Работаю в Торгово-Развлекательном Комплексе(офис там у нас), и там кроме всего прочего на 4-м этаже Ресторанный Дворик, KFC и Бургер Кингз присутствуют, они как раз море картошки-фри жарят на говённом(соевом наверное, а может и пальмовом, кто его знает ?) масле, меняют раз в неделю, точно не чаще — у нас окна как раз на грузовой двор выходят …
Пойдёт такое ?
Наберу хоть бочку, его на утилизацию отправляют … :))
А если жучки после относительно недавно покрашенного появляются, лакокрасочное покрытие в норме и можно не перекрашивать ?
Можно обработать и потом смыть через некоторое время, или п-ц покрытию настанет ?
знакомые бабульки жарили скорей всего на подсолнечном масле (даже не спрашивал, все равно наврали бы, про качество), соевые и всякие пальмовые не знакомы, ну посуди сам 15 лет назад у старушек этих всех наворочек точно не было бы, так что ответить на 100% подойдут или нет не берусь. Лучше взять чуток, обработать ею любую гнилющую железку и оставить под солнцем, погода позволяет. Как высохнет поэкспериментировать в химикатах.
Следующий вопрос понял не полностью…что означает "жучки" после покраски? краска пузыриться или что еще, не ясно. закинь фото данной беды. И в конце что ты смывать собираешься?
Да нет, Сергей, я пока теоретически — почистили, покрасили, через год на нормальной краске появляются сначала рыжие пятнышки(предвестники жучков) … если в таком состоянии обработать машину этим самым маслом ?
И смоется ли, и что будет с краской после такой обработки ?
Если не затягивать до вздыбливания краски, а делать профилактику ещё до того как ?
Или ты уже изрядно покоцанными ржавчиной машинами занимался ?
эээээ нэт! Ты скорей всего чего-то не дочитал, или я не так написал… Этим г… маслом обрабатывается чистая жесть, без краски или замазки на ней, будь она даже уже ржавая не помеха, но чтоб без всяких лакокрасочных. Конечно можно и кусочками, но под маслом должно быть только железо… ну как, смог донести принцип?
prozektor65
Да нет, Сергей, я пока теоретически — почистили, покрасили, через год на нормальной краске появляются сначала рыжие пятнышки(предвестники жучков) … если в таком состоянии обработать машину этим самым маслом ?
И смоется ли, и что будет с краской после такой обработки ?
Если не затягивать до вздыбливания краски, а делать профилактику ещё до того как ?
Или ты уже изрядно покоцанными ржавчиной машинами занимался ?
вот эти машины на фотках были полностью очищены от краски, то есть ко мне поступали голые, пусть даже обработанные всякими смывками.
Кстати, если можно машину несколько дней не гонять, то этим маслом можно обработать и днище, и в дуги /или как их там/ заливать
Ну вот, теперь понятно, а то там как-то не конкретно было написано …
"Полученное масло любым средством наноситься на ржавую поверхность (очищенную, неочищенную, гладкую, шершавую, дырявую, зашкуренную, пыльную, грязную)" … ржавчина из-под краски пролезает — и так можно понять … то есть именно на ржавое ЖЕЛЕЗО, а не на краску с ржавчиной из-под неё …
Точно! на железо! Сушим и только потом уже чем хочешь, проследить придется лишь за адгезией между наносимыми слоями, т.е. чтоб под замазкой было прошкурено, не было не высохших масляных пятен, соответствовали грунтовки и последующие лакокрасочные… а это надо смотреть на упаковках используемых материалов…
а запись я попробую отредактировать, во избежание дальнейших не понятий…
prozektor65
Да нет, Сергей, я пока теоретически — почистили, покрасили, через год на нормальной краске появляются сначала рыжие пятнышки(предвестники жучков) … если в таком состоянии обработать машину этим самым маслом ?
И смоется ли, и что будет с краской после такой обработки ?
Если не затягивать до вздыбливания краски, а делать профилактику ещё до того как ?
Или ты уже изрядно покоцанными ржавчиной машинами занимался ?
на эмаль растительное масло нельзя. Это растворитель
Для нитроэмали тоже?
ЛКП нитро эмаль вроде. У меня был клиент на Фокусе. Бабуля растительным маслом облила машину. Сутки прошли, пришлось полировать. Полностью все не убрали — лак разъело масло
Масло — страшная штука! :))