Самый защищенный автомобиль в мире ЗИЛ-4105

В таком их только драть)) просторно))

А может вам для начала назвать хоть один Мерседес сопоставимый с этим ЗиЛом по размерам? (подсказка W100 снятый с производства в 1980 году). Потом назовите пятитонный автомобиль тех лет выпуска, способный рвануть до сотни за 13 секунд или быстрее. Ну и так далее и так далее. Конечно, спустя 30 лет после начала производства этот сундучок устарел по всем статьям, но в свое время этот аппарат не имел аналогов в мире. Так что таки да Россия родина слонов. Это с серийными изделиями для широких масс в СССР было так себе, а вот на ниве подобного эксклюзива, мы глаз на задницу могли натянуть кому угодно.

Я не о размерах, а о технологии с несущей, то есть воспринимающей нагрузки, капсулой. Даймлер Бенц — серьезная контора и делала так со времен w126, если память не изменяет.

13с сами по себе, без оговорок насчет веса, ни о чем. Для понимания — низкие 6 у моей при трех тоннах веса язык не поворачивается назвать чем-то выдающимся. Так… неплохо, не более.
'06 Kodiak C4500 чуть легче и чуть медленнее ЗиЛа в дисциплине 0-100, ограничитель 75Mph / 120.7км/ч выставлен с запасом из-за ограничения по покрышкам и нежелания лишний раз дразнить законодателей. "Лоб" у него поболее, в высоту больше 130го, настройки дизеля консервативные — будь они "пикаповскими", с 360 силами, 0-100 уменьшилось бы секунд до 11 как минимум.

С остальным согласен. Добавлю только, что впечатляющий вылет СССР в трубу был связан и с увлечением игрушками, к-е страна объективно не могла себе позволить, так и оставаясь с голой жеппой спустя 40+ лет после окончания ВОВ.

У мерса технология несколько иная. Там бронеэлементы встраиваются в серийный кузов на стадии его сборки. Иногда вместо серийных деталей. Фишка такого подхода в том, что повторить аналогичное бронирование переделывая серийную машину фактически невозможно. А ЗиЛ это цельный бронекорпус, на который снаружи навешаны панели обычного членовоза. И бронемерсы тех времен таки послабее защищены нежели ЗиЛ. 13 секунд может и ни о чем сами по себе, но в исполнении куска железа весом с среднетоннажный грузовик впечатляют. Что там может машина 2006 года неважно. Мы говорим об авто 80-х

да, только мерседес пройдет краш-тест, а такой зил нет)))

Я в этом сильно сомневаюсь. Краштесты 70-х 80-х они пройдут.
Впрочем, такой Зил сметет с дороги любую легковушку тех лет, даже не заметив. Ему в Советской действительности большего и не требовалось

в опору моста если въедет- в салоне будут трупы, инфа стопроц))

ну да зил разнесет все оборудование для краш теста в виде бетонного куба))) в 80-х я в детстве смотрл новости там Горбач ехал и зил-130 выехал на встречку в лоб) зил принял удар …я так понял Скорпион)) у зила разнесен перед был))) а у членовоза угол крыла загнуло)

А не с Брежневым эта история была?

нет. я в детстве помню как смотрел новости и это показывали зил с синей кабиной и белой мордой стоял разбитый))

пройдет, в хлам

Лимузин массой 3600 кг (без брони) способен развить скорость 190 км/ч, а «сотню» набирает за 13 секунд.
без брони!

и что там в мерседесе?))) подробнее можно?)) помню один зил ронировали на Карате и то он ниже классом по бронированию стал))) так чем же мерседес обогнал зил?)))

шильдиком

весомо)))

а распил бабла?

На космодромах распилят, а тут, что брать? ))

найдут

В этом богаделке, если память не изменяет, около 200 литров кислоты, на случай если будет преследование, эта кислота в миг способна разъесть любую покрышку, а ещё эта машина способна снести грузовик, массой с Камаз!
Была целая передача по тв, про эту машину, поищите в нете, многое Вас удивит!

С удовольствие посмотрел бы. Попадется под руки — скидывайте.

Нет там никакой кислоты))) На весь багажник система правительственной связи. И элементы системы жизнеобеспечения.

забыли в начале 60-х при проектирование зил-114 спросить тебя)

Для тебя что ли? Или для меня? Нашел приоритет. Когда касается задницы олигарха или власти, то все могут и все будут делать! А ты и я живите на зарплату в 10 тыс руб, платите из них налоги, коммуналку, а там отсчитаются средняя зп аж 40 тыс. А потом на таких машинах разъезжать, что бы на людей не смотреть и защищать задницы "слуг народа".Будет на приоре какай, не убежит от толпы.

Они и сейчас могут. Проект "Кортеж", например.

Поживем — увидим, как грится ))))
Насколько "Кортеж" лучше/хуже легендарного ЗИЛа ))))

Да хуже не будет, процентов 99 будет мерс, вольво, тайота, разработки новейшие, а остальное 1 процент, это надпись(и то на латинском) K O R T E G, где нибудь на багажнике и бардачке.

Мне кажется вероятнее всего кооперация с китайцами ))

Не удивлюсь! Экономика сильнейшая, грамотный подход, всегда держат свою позицию, всегда выделяются деньги на модернизацию и инновацию, и самое интересное, модернизируют и иновацируют. Им газ, а нам кортеджи китайские!

У китайцев, кстати, "Хунцы" неплохо получились. В Минске на параде Победы видел, вместо ЗиЛов.

Они же даже не стесняются признать, что в проекте Кортеж будут взяты лучшие узлы у лучших немецких марок. И двигатель разработает Порше. Короче сборная солянка. Нельзя его с ЗИЛом сравнивать никак.

Комбат делают
Но изза налогов перекинкли производство в Талин…

это не 6х9))) это старый динамик от телевизора Горизонт )))))

Я как раз хотел про него написать, но что-то не вспомнил на чем именно он стоял- на радуге или горизонте))))

да они похожие однотипные на всём стояли даже на ч.б рекордах )))

Для 80-х это было вершина строительства авто.

совкового строительства авто? возможно))

АБС, коробка автомат и какой, да этож как японский представительский авто тех же лет!

наши гробы не имеют вообще ничего общего с японскими автомобилями тех лет))
в тойоте соарер в начале 80х уже стоял монитор, а в конце 80х он стал сенсорным))

Сколько он стоил может глянете? Инженеру советскому пол жизни на такую машину надо было работать, так же с зилом. Поэтому ни у кого кроме как у властей не было. Но гроб это любая жестянка. Против фуры все машины едины. Разве что броневик зил относительно цел останется. Но если у вас мерс и вы ничего кроме мерса не видели, ваша проблема. Я же успел перекатать немецкий, российский и вот на японском автопроме остался, только за счёт того что движок надёжный.

а меня вот конченный российский автопром как-то обошел стороной…)
аминь))

а что были в 80-х машины за бугром что рядом могли встать?)) давай вспомним линкольн таун кар))) мощнейший мотор 5.0л 152лс))))) давай каГдилаГ вспомним)))) повер мать его))) 5.0л 172лс)))) куда там зилу с его 7.7л 315лс))))) а давай вооще вспомним к примеру 1978год))) каГдилаГ 8.2л 235лс))) или континенталь 7.6л 212лс))))) ля зил просто рядом не стоял)))) ему просто стоять стыдно будет с иномарочным металлоломом))) единственное что рядом может встать это Пульман с мотором М100 6.9л 300лс))) разве что)) и то Пульман классом ниже он на азе серийного седана а зил изначально лимузином строился)

))) вы, молодое поколение, избалованы комфортом. Спешу расстроить вас, все эти поделки на картинках не что иное как те же самые ломающиеся вёдра. Плохо спроектированные, так же плохо собранные, шумные, …
Да, они необычны для нашего глаза, потому как их не выпускали, но это не автомобили-это так, некая попытка. Увы.

я чет не понял- молодое поколение — это вы кому?

столько лет назад не было другого…

www.drive2.ru/b/2934807/?…fU6j-Srn2ODlNCpri9F4BbDAc

А ты ездил на этом авто, што гониш пургу? Или ты думаеш е46 вершина управляемости

Я знаю что говорю. Большего знать вам не нужно.
И учитесь с незнакомыми людьми общаться по-другому.

За счёт веса, он управляеться отлично, и держит дорогу, гидрач делает руль лёгким, 1 пальцем крутиться. А вот при чём тут асфальт…

)))) ещё один знаток гнилого совкового железа)))

это твой ширпотреб сгниет скоро)) а у зила панели 2мм толщиной))) и рама)))

)))) Твой, сгниёт… панели по 2 мм толщиной))) а на раме так вообще, можно в космос улететь, да?)-содержательные слова)))
Алё, малыш, Вы когда научитесь общаться с незнакомыми людьми, Вы заходите. Я Вам много интересного про наш ведропром поведаю.)
А пока предвидя дальнейший поток хамства с Вашей стороны отправлю вас на задворки.
Сорри, идиоты задолбали)))

Andry-Andry давно получил звание идиот года))) он из тех мажоров долбеней что считают что все знают но уверены что на турбовых моторах турбина кнопкой на педали включается))) я молчу про то что сравнить зил с одноклассниками)))) а зил не в чем не проигрывает и даже отрывается вперед)

The23 Попробуй себе представить : ты общаешься с … водителем такого или подобного членовоза, который знает "изнутри", об чём говорит, а ты судишь о возможностях авто по … с потолка.

я говорю то что и так все знают) я не из тех идиотов долеких от техники кто говорит "на москвиче мотор от бмв" ))) или на чайке мотор газ-53))))

Он странный, точно пургу гонит и любит за собой оставлять последнее слово. Даже не прочитал пост!

Пиз?юк он, даже коментарии мои заблокировал хотя я ещё ничего плохого ему не сказал

Экспертов завезли))

Не нужно ёрничать-"эксперты" это вы все тут, вам как попугаям показали блестяшку, и вы поверили мгновенно в счетлое будущее… Я в отличии вас практик.

лучше в классе до сих пор нет))

Да я особо не кричал, высказал своё фи. А от того что я уеду — лучше в этой стране не станет. Терпеть то бл#дство, творящееся в стране и тихо в тряпочку молчать не особо хорошо.
600К$ это не на столько много, уверен, что майбахи и гелики для господ на порядок дороже выходят.
А лапша про импортозамещение рассчитана на любителей зомбоТV, щас прям сплю и вижу как слуги народа пересели на тазы и газы…

А што не понятно то, с бронёй 5тонн без брони 3тонны.

мне кстати тоже. ведь там броне капсула

www.drive2.ru/b/2934807/?…fU6j-Srn2ODlNCpri9F4BbDAc

Што? Вы чем то хотите меня удивить?

А у тя денег хватит на таком ездить? Я думаю мало кто может позволить себе такой авто.

хватит не боись)) что за привычка про чужие деньги разговаривать и тем более их считать, тем более приведи пример того что там стоит, кроме капсулы, обычный совецкий грузовик, если бы он того стоил их бы все уже по коллекциям разобрали, а так гниют стоят тут же на драйве есть истории что случилось со всеми шестью экземплярами включая "доктора" гниющего в одэссе

Кстати хорошая привычка, отрезвляет многих. Вот ты по ходу реально не представляеш во сколько обходиться или обойдётся обслуживать и привести в надлежащее состояние данный авто. Да ну на, так и стоят под забором а где ты мне скажи я заберу парочку.

то есть вы в курсе какой у меня доход и по вашему я не представляю сколько стоит эта железяка? или как? объяснитесь пожалуйста)

Слушай (друг) я не собираюсь тебе ничего даказывать, я тупо знаю скока стоит восстановление тридцатилетнего корча от бмв и представляю восколько обойдётся востановление представительского лимузина который выпускался ограниченной серией и запчастей к ним нет и не найти. Да кстати для примера хромированный бампер для моей малышки е21 новый стоит 1000 евро, хромировка бу (стоит от 300-500 евро но это будет бампер на год или два в лучшем случае), а сколько стоят уплотнительные резинки молдинги кузовщина там ваще цены заоблачные. Тут ребята дурные деньги в москвичи и вазы влаживают а сдесь представительский авто ручной сборки для которого даже кузовщина изготавливалась по лекалам в ручную а не штампами. Да и по поводу заработков, много вас таких горячих по молодости я таким же был тока поостыл маленько. Если интресно пиши в личку напишу скока отдал за свой (конструктор) е21.

Да кстати полистай если интересно не зил но всёже советский автопром www.retrodetal.ru/cars/gaz21volga/

Вот к зилу нашёл правда только эмблемку, цена вроде (интересная)www.retrodetal.ru/detail/001-114/

www.retrodetal.ru/detail/444-zil/

А то их не поддерживали.
Здесь многие не в курсе, но контрольные пакеты акций что у АЗЛК, что у ЗИЛа принадлежали Правительству Москвы.
Их лет десять тянули кредитами, всевозможными льготами и гарантированным сбытом части продукции, нагибая подшефные МУПы на тему покупки автомобилей.
Этого мало, что ли? Да это охренеть как много!
Результат — многомиллиардные долги, которые уже никто никогда не вернет.
А потому что закономерно — ЗИЛ, который заточен на выпуск 100 000 бензиновых среднетоннажников конструкции 60-х годов, или Москвич с одной моделью, но опять же — тиражом в сотню тысяч — они нежизнеспособны без 100% гарантированного сбыта = СССР.
Среднетоннажники — вообще узкий сегмент рынка, а тут еще и машина сама по себе неэффективная — жрет много, ресурс мал.
То же касается и 2141 — гольф-класса рынок требует в несколько раз больше, а тут еще ужасающее качество и отсутствие нормального мотора.
И эти вещи объективны, их никакой Путин директивно изменить не может.
Добавьте к этому расположение в центре одного из крупнейших мегаполисов мира, да еще и столицы, где дороги любые ресурсы, включая трудовые.
Эти заводы в любом случае с открытием рынка были обречены.

Да, теоретически можно было выкинуть непрофильные активы, срезать программу выпуска раз в 5, ужать территорию, продать высвобождающееся оборудование и недвигу, найти партнера, который хочет зайти на рынок типа Хундая или Рено, и выпускать что-то массовое и современное, сохранив таким образом предприятие.
Но как это сделать — в бюджетах НОЛЬ, а по стране ездят тысячи относительно новых газонов и зилов, которые скуплены за копейки у разорившихся предприятий. Да плюс импорт Б\У, который хлынул потоком отовсюду. А еще денег банально ни у кого нет на новую технику. Кому продукцию сбывать будем, даже самую распрекрасную?

Вот все это и убило заводы.
А причины ищите в 70-х, когда ЗИЛу — хрен, а не перспективный грузовик, клепайте 130, а Москвичу — хрен, а не новый двигатель и серию 3-5-6. Их по сути еще тогда обрекли на смерть.

полностью согласен
при открывшемся рынке, потребитель отвернулся от продукции ЗИЛа и АЗЛКа

чтобы сохранить эти два завода, надо было их полностью перевооружить, вынести за пределы Столицы и… разработать новые модели, включая и двигатели и сопутствующие производства комплектующих

а это, по сути, строительство двух новых заводов

www.drive2.ru/b/2934807/?…fU6j-Srn2ODlNCpri9F4BbDAc

www.drive2.ru/b/2934807/?…fU6j-Srn2ODlNCpri9F4BbDAc

да, я видел разработки АЗЛК которые не пустили… идиоты!..

www.drive2.ru/b/2934807/?…fU6j-Srn2ODlNCpri9F4BbDAc

а их до сих пор и собирают на заказ)
pp.vk.me/c627125/v627125419/38f4c/7wTfJ4o6jdE.jpg

извини, это старые фотки

это фотографии сделанные в начале марта. В доказательство приведу видео закрытой экскурсию по засекреченому цеху сделанные тоже в начале марта vk.com/video1541756_45623…7?list=92904fbabb0cc269f0

"Видео экскурсии по засекреченному цеху"
Ох лол, шутники собрались

в этом вся суть）

Я по этому засекреченном цеху зимами к КЭИР ходил. Когда ЗиЛ был живой. И даже ездил на этакой легенде. В написанном виде он интереснее, чем в живом.

канечно тинпу во всем виноват ка мы забыли :)

Да всё могут, было бы желание властей)

Да картон там был пресованный такой же шо Армату делали, Гы-Гы

а ты я смотрю сильно шутливый? особливо в прессованном картоне шаришь? ну-ну… шутничек…

У вас проблемы с юмором?

это действительно так. только в начале 90-х смогли купить и разобрать и посмотреть в чем суть бронебоя…

на самом деле узнали о бронекапсуле. сделали свою- но только эта капсула вышла весом 3700 кг. а в 90-е узнали сплав. все очень просто. а поржать можно и на улице…