В предыдущих главах я пытался развенчать некоторые мифы про моторные масла и тем самым предостерегал вас от "подделки" информации, когда однажды высказанная кем-то фраза подхватывается на форумах и преподносится как истина.
В этой главе речь пойдет про подделку в более привычном смысле. Тем более есть повод. Как сообщает Комсомольская правда, "в Солнечногорском районе Подмосковья полицейские (…) накрыли целую сеть подпольных производств, на которых делали контрафактную продукцию — моторные масла ведущих мировых брендов. Подделка расходилась по всей стране рекордными партиями. Причем, дешевый левак под видом самых популярных марок попадал даже в крупные магазины. (…) Удалось выявить сразу четыре подпольных производства, где подделывали продукцию Shell, Mobil, Castrol, Elf, Total, BP, LiquiMoly, и даже оригинальные масла автомобильных производителей Mazda, Toyota, Nissan, Ford, GM, VW, BMW". Статья полностью — здесь.
Общепринято считать, что подделка — когда в канистру супер-пупер масла мошенники льют дешевую минералку. Бывают и другие случаи. Когда в канистрах будет такое же по составу оригинальное масло, но либо из старых запасов, либо с нарушением условий хранения. Появляется осадок или меняется цвет, запах масла. Могут быть так называемые "серые" поставки, тогда в "левых" канистрах будет оригинальное масло — но за его качество никто не отвечает.
Посмотрим, какую защиту от подделок предлагают нам производители масел.
Но сначала UPDATE 2018 года — запчасти VAG теперь можно проверить на оригинальность, подробнее тут vwts.ru/forum/index.php?showtopic=244620
Увы, но по сути это проверка подлинности наклейки (!), а не того, что внутри упаковки:
Shell — с марта 2016 на бочки, а с 3 октября 2016 г на все литровые и 4л канистры наносится наклейка с голограммой и кодом. Смотрите дату производства, если она позднее 03.10.16, то должна быть наклейка на крышке канистры:
Подробнее ЗДЕСЬ (файл PDF).
Отличное видео записал torcon, про подделку Shell очень наглядно
Mobil — В 2018 году компания ExxonMobil внедрила новые элементы защиты продукции, расположив их на этикетках канистр объемом 1 и 4 литра. К ним относятся QR-код, уникальный 12-значный код и объемные графические элементы — выпуклые металлические точки с нанесенными на них штрихами.
mobiloil.com.ru/ru/novaya…-zaschity-produktov-mobil
Старые канистры Mobil тоже еще есть в продаже, увы у них была плохая степень защиты, подробнее по ССЫЛКЕ (файл PDF).
Castrol С августа 2016 года внедрены новые защитные голограммы с кодом на 4л и 5л канистрах моторных масел Castrol EDGE и Magnatec.
Код из 12 символов, размещенный на голограмме, позволяет проверить оригинальность продуктов несколькими способами:
1. Отправить SMS с кодом на номер 2420
2. Ввести код в Мобильном приложении «Castrol – подбор масла»
3. Ввести код на сайте www.castrol-original.ru/checking
4. Продиктовать код по телефону горячей линии Castrol 8 (800) 555-00-95"
Для наглядности рекомендую посмотреть отличный фотоотчет от REDDIXS по >> ССЫЛКЕ
UPDATE 2020 — с 5 сентября 2020 года вместо наклеек с голограммой ищите стикеры с секретным кодом, подробнее здесь
Описание старых канистр Castrol и их степени "защиты": ССЫЛКА про Magnatec и ССЫЛКА про EDGE (файлы PDF).
Лукойл — ССЫЛКА на официальный сайт. Фольга на горловине, трехслойная стенка канистры… — забавно то, что ПОКА НЕ ОТКРОЕШЬ канистру, не узнаешь. Еще из средств защиты — впаянная этикетка. И нужно смотреть номер партии и даты выпуска канистры/масла. Например, наткнулся на канистру Лукойл Люкс SN 5w40 в гипермаркете, у которой на дне обозначены месяц и год изготовления канистры 7-15, а дата розлива апрель 2015. А на вид канистра заводская. Номер партии не списывал, не до этого было.
Motul — ССЫЛКА на сайт одного из официальных магазинов. Крайне скупо. Этикетка, крышка — их не вчера уже научились делать.
Liqui Moly — в принципе, тоже никаких своих фишек. Производитель считает, что их канистры сложно подделать… Смотрим крышку (она всегда черная), горловина с вытягивающимся носиком, правильность этикетки, номер партии. Были в интернете статьи по поводу разницы в литье оригинальных и якобы поддельных канистр — на самом деле, это не так. Официальные представители утверждают, что "поставщиков тары в Германии у Liqui Moly GmbH несколько, поэтому каждый поставщик тары имеет свою пресс-форму и маркирует по-своему".
Про новые канистры читаем здесь liquimoly.ru/new_products/6073/
ZIC — за долгое время мы привыкли к ЗИКу в металлических канистрах. Теперь канистры пластиковые:
Подробнее про линейку масел ZIC и отличия от подделок — www.drive2.ru/o/b/521279563313972001/
Total, Elf — никаких особых примет, кроме того, что касается любого масла, и про это будет написано ниже.
Ravenol: на этикетке под защитным слоем есть код, зарегистрировав который на сайте www.ravenol.su, можно удостовериться в подлинности и получить скидку (например, в Иксоре при покупке в розничном магазине).
Как видим, к настоящему времени эту фишку с кодом стали использовать и другие производители масел — Shell, Castrol, Mobil.
Кстати, так называемый batch-код (номер партии) есть на канистре любого производителя —
и прежде чем открыть масло и ненароком не залить паленку, можно написать в службу поддержки, узнать подлинность этого номера и даты производства. Это эффективнее, чем спрашивать у соседа по лестничной площадке или искать обсуждения в интернете по поводу "стирается ли ногтем этот код с канистры или нет".
Подробнее про этикетки, заусенцы и т.п. можно почитать, например, здесь info.drom.ru/misc/36752/. Но со временем эти "заусенцы" теряют актуальность. Есть более простой рецепт: покупать масло у официальных дистрибьютеров, информацию см. на сайте производителя. Особенно если берете распространенные бренды типа кастрола, шелл, мобил, ликви, мотюль.
Для благодарных читателей визитка
© пециально для DRIVE2.RU
© Lefravi 2015, update 2020