Автомобиль Toyota Land Cruiser (TLC) – выпускается компанией Toyota Motor Corporation уже с 1951 года. За эти 64 года, ТЛК стал символом безоговорочной надежности и проходимости. Со сменой каждого поколения автомобиль приобретал более гражданские черты и комфорт премиального автомобиля, и в конечном итоге стал автомобилем для крупных (в прямом и переносном смыслах) бизнесменов. Так же нередко ТЛК используется как корпоративный транспорт организаций имеющие мировые имена.
В сентябре 2007 года, ТМ представила миру Toyota Land Cruiser 200. Автомобиль за все это время имел очень большой успех, так как может предложить потребителю высокий уровень комфорта, высокие внедорожные качества, надёжность конструкции при дешевой стоимости обслуживания и конечно же высокий авторитет у ТЛК 200 в нашей стране.


В ноябре этого года к нам привезли новый ТЛК 200. Говорить о том, что это радикально новый автомобиль все же не стоит, это очень глубокий рестайлинг, который коснулся как внешности автомобиля, так и его технической составляющей.
Но не нужно думать, что в ТМ поменяли оптику, добавили опций, и запустили машину в продажу! Новый ТЛК 200 стал реально лучше стоять на колесах, он стал лучше рулиться и стал лучше тормозить. Иными словами, его сделали максимально приближенным к своему «соплатформиннику» Lexus LX 570.


У ТЛК 200 появляются набор систем Safety Sense P, которые включают в себя систему предотвращения фронтальных столкновений, "следилку" за рядностью движения, адаптивный "круиз" и автоматическое включение и отключение дальнего света фар в зависимости от дорожной ситуации.

По салону изменения коснулись руля, он стал более удобным и получил более приятные материалы отделки, изменились элементы управления, они стали более эргономичными. Блок управления климатом теперь поднялся по торпеде выше, а во главе угла так сказать теперь стоит большой экран мультимедиа, на который так же выводится информация с пары камер, что находяться прямо под колесами и под передней частью машины. То есть того, чего не видит водитель. Это может, к примеру, существенно облегчить движение в условиях сурового бездорожья.







Базовые характеристики остались прежними. Передняя подвеска независимая, пружинная, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими телескопическими амортизаторами, а задняя зависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Подвеска имеет настройки по жесткости. Автомат классический гидротрансформаторный марки Aisin, который имеет 6 ступеней и вполне сносно переваривает «паровозный» момент, выдаваемый мотором.

Система постоянного полного привода реализована так, чтобы не только тронуться в гололед на светофоре, но и для преодолевания бездорожья уровня сложности выше среднего. В боекомплекте ТЛК 200 есть и понижающий ряд в КПП, и межосевой дифференциал повышенного трения Torsen с возможностью принудительной блокировки. Есть возможность электронной имитация блокировки дифференциала на переднем и заднем мосту. В мостах дифференциалы свободные.
Автомобиль комплектуется двумя типами моторов, бензин 4.6 л (1UR-FE) на 309 л/с и дизель 4.5 литра (1VD-FTV) на 249 л/с и как раз на дизельной версии ТЛК 200 мне и довелось проехать. ТМ в последнее время старается продвигать свои дизельные моторы, так как они имеют ряд преимуществ по сравнению с бензиновыми моторами.
Есть один момент, которым ТМ выказывает лояльность потребителю в РФ – это «ужатый» до 249 сил турбодизельный V8 объемом 4461 см³. Мотор выпускается с 2007 года. Сам по себе мотор каких-то особых нареканий не имеет. Единственное, что стоит упомянуть как проблема — это требовательность к качеству масла, и из – за большого количества датчиков в моторе, его необходимо обслуживать на квалифицированном сервисе.
Мотор имеет очень хорошие динамические характеристики при высокой топливной экономичности, к примеру, при движении по трассе со скоростью 110-130 км/ч показания тахометра 3000-3500 об/мин и расход будет в районе 16 литров на 100 км. За счет доступного паровозного крутящего момента с уже холостых оборотов, автомобиль имеет очень высокую проходимость.

Лично я считаю, говорить что в дизельном турбо моторе объемом 4,5 литра 249 л.с. при 3200 об/мин и 650 Н∙м при 1800 — 2200 об/мин – это лукавство. Было бы очень интересно загнать такую машину на динамометрический стенд, и думаю на поверку эта машина окажется заметно мощнее.
Автомобиль на ходу.

Хоть они и поправили управляемость, и машина стала стоять на дороге ощутимо лучше, но перестроения при обгонах на скоростях выше 120 км/ч все таки заставляют водителя немного напрячься. Машина очень неохотно на скорости меняет траекторию, и ощущать пятой точкой сносы автомобиля ценой в трёхкомнатную квартиру, крайне сомнительное удовольствие.

Машина хоть и весит 2585 кг, она не ощущается какой то громоздкой. У автомобиля очень приятная эластичная тяга дизельного мотора, динамика очень хороша, но все портит просто чудовищная задержка на отклик педали газа, которая равняется примерно 2-ум секундам. На самом деле, эта проблема преследует практически все автомобили Toyota/Lexus, и обычно решается прошивкой.


Покатавшись по бездорожью, я для себя сделал вывод, что единственное, что страшно для этой машины – это ее вес. Она боится только того, что может сесть на свое брюхо. Во всем остальном, все решает момент и постоянный полный привод.
Малые свесы и высокие бампера позволяют съезжать с дорог не боясь того, что оторвешь бампер.
Теперь самый интересный момент – стоимость! А начинается она с 2 999 000 рублей, за бензиновый автомобиль в комплектации Комфорт. Максималка с бензиновым мотором будет уже стоить 4 240 000 рублей. Ценовой старт на дизельные автомобили начинается с 3 987 000 рублей, и может достичь 4 376 000 рублей за максимальную комплектацию Люкс Safety (7 мест).
Не дешево? Ну так и машина очень серьезная, и разумеется основная ее целевая аудитория – это мужчины от 40 лет, которые имеют собственный бизнес или топ менеджеры предприятий. Такие машины не покупаются в кредит. Они покупаются тогда, когда все есть, и просто нужна машина, которая будет надежной и проходимой на охоте или рыбалке, комфортной и динамичной в городе и на трассе. Она смотрится очень гармонично и на проселке, и у дорогого ресторана.
Это просто очень хорошая надежная машина, которая имеет очень широкий функционал, сделанная с тем самым легендарным Японским подходом с вниманием к мелочам. Это все и делает Toyota Land Cruiser 200 — Тойотой.


Comments 924
ValerJan777
какой расход меня это не парит… куда ты там 200 ездишь? в пробках по ростову вокруг фур? а за гниль то уверен прилетай найдешь гниль на одной из машин билеты оплачу туда обратно. какой лосиный тест твой хетч лосем придавит? у тебя че в башне вообще? . какие тебе аргументы нужны? мой аргумент надежность ремонтопригодность. ты поумничать хочешь или у тебя бомбит?
Просто н**** 200 летать!
Yaboonza
а я не в селе живу, чтобы не по асфальту ездить :)
Главное удовольствие от вождения. Управляемость, разгон, отзывчивость. А не на кирпиче с нулевой аэродинамикой потеть на 130 и напрягаться на обгонах на скорости 120+. Еще платить за это цену за которую можно что-то нормальное взять. Смешно же.
Потом такие ездюны на машину за 3+ миллиона газ ставят, потому что на бензин денег не хватает :D
P.S. Это я еще молчу про то что такие мудни на гробах уменьшают количество парковочных мест в полтора раза. В городе же просто необходимо 5-6метровое чудовище покупать, чтобы воздуха побольше возить с собой.
А вот мне эта отточеная управляемость нахрен не нужна. Вождение это не удовольствие, а необходимость. И для меня, намного важнее, что бы машина могла подъехать к речке, и заехать в лес, чем её разгон до 100!
Как обычно японцы хотят посидеть своими тощими задами на целом ряде кресел.
Классная машина с передними фарами от F150 и задними от Q7
Не нравятся мне авто последних лет. Перкачанные для брутальности расширители арок, обвешанный до опупения двигатель и навороченная электроника. А когда поднимаешь капот — видишь теннисный корт из пластмассы, под которым даже на двигатель полюбоваться нет возможности. Тяжелые, с малой энерговооруженностью и слабой электропроводкой и электрикой, думающей за тебя когда это совсем не требуется. А лакокрасочное покрытие у них такое, что хватает на одну полировку в хорошем салоне, а потом — уже прямой риск протереть до "базы". А шагрень поверхности панелей заметна даже для человека с ужасным зрением, что говорит о плохом качестве отделки кузовных панелей.
Спору нет — машины кризисных периодив всегда таким славились. Да вот только цены на них некризисные…
И всё-ж Toyota LC 60,76 ну и 80 кузова были золотой порой внедорожников Toyota, как по мне.
110-130 — 16 литров это хорошо? для дизеля?
любители этого авна совсем с ума по сходили…
Серьезный автомобиль для серьезных людей. Правда эти серьезные люди все равно ездят на нем… В общем, эти люди используют потенциал этого авто редко. В основном по глупости и для понтов. Но, конечно автомобиль не плох. Наверное я один из не многих, кто не понимает его идеологию с точки зрения здравого смысла. Для города большой, для рыбалки и охоты все равно поедем на уазике, мощи вроде много, но толку? Не знаю… Нишевый авто для собственно категории ценителей.
сейчас даже роллс ройс продаётся в кредит!
Незнаю, почиму никто не говорит об этом, но внешне же это дизайн старого линкольн навигатор! www.cardesign.ru/files/ga…ile/07Navigator_01_HR.jpg
Общий вид салон по прежнему остался топорным и бездушным, такое впечатление, что при его создании руководствовались исключительной логикой "для галочки". Тут должно быть сидение, вот собственно, какое то сиденье. Бессмысленное и безликое, без претензии на собственный дизайн и изюминку. А вот тут, должна быть передняя панель. Кстати, сейчас модно когда она обшита, какой то кожей. Вот вам собственно, передняя панель в какой то типо коже. По внешнему виду, так же можно сказать что ключевым моментом в дизайне является цель заполнить пустое место. А по среди подлокотник! Типо тумбочка с мягкой крышкой. Убожество. Вот что действительно порадовало — это головное устройство аудиосистемы, Тут он в отличии от конкурентов не выглядит как торчащий из торпедо планшет. Экран большой, цветастый, плоский. Ах да, еще эти фонари невольно напоминающие изуродованную идею рестайла E70 от BMW.
P.S. В Тойоте ведь не всё так плохо, они чуть ли не единственные остались на рынке автобизнеса, где в понимании "качество" по сей день присутствует такой термин как "надёжность". Возможно я так критично воспринимаю этот рестайлинг, потому, что в душе мне нравится эта марка, я возлагаю на неё свои надежды, я жду что она в той, или иной мере сможет составить конкуренцию современным немцам, но пока — между ними пропасть, компании развиваются в совершенно разных плоскостях. Пока у Тойоты — "Вы хотели какой нибудь рестайлинг двухсотки? Вот вам, какой то рестайлинг двухстоки"
Димон, не делай из мухи слона, в смысле из Тойоты — Лексус… ))) Сам же пишешь надёжность! Да так и есть, и то возможно ты платишь за надежность бренда, за историю надежности предыдущих поколений, а хочешь переплачивать за необычное сиденье/кожу/подлокотник/ а не псевдо… — на тебе Лексус за 8 лямов… Кому надо, покупать все натуральное, приятное, дорогое с шильдиком Тойоты?
Нужно было освежить немного, чтоб блондинки после клуба ал-ля "Король-королю", не смотрели на нее как на древний Дефендер и запрыгивали делать себе айфоны на поддельной коже — "mission complete", а что-то больше делать не будут, т.к. это удорожание бюджетной машины в этом сегменте…
Дело в том, что лексус — в моём понимании, ничем особо не отличается. Это тойота в максималке. Это та же убогая и бездушная, беспонтовая и некрасивая тойота, просто в максималке. В моём понимании намного больше разницы между WV — AUDI, BMW — Rolls Roys. Лексус никогда не воспринимался как премиум или даже как просто отдельный самодостаточный бренд. Он всегда был просто дорогой тойотой. Кстати, Ты не видел еще новый лексус? Рестайл же был одновременным с крузаком. Та же петрушка. И вообще, морда в X-style, это тема Vesta)))
надеюсь рестайлинг будет симпатичнее
убивает не расход бензина, и не то сколько он стоит, а то, сколько за него налогов государству платить надо. тачка классная, ездил.
Прикольный самокат для тупорылых мажоров, где рулевая рейка больше 20 тысяч не ходит !
Очередной одноразовый новодел ! К крузеру, увы, эта "каляска" уже никакого отношения не имеет !
chervyakov86
с учетом того, что машина весит 2,5 тонны фул тайм полный привод, аэродинамика кирпича и это писалось из расчета 130 км/ч то это нормально
у меня эвакуатор мицубиси фьюсо груженый по трассе 17 ел, но не на 130 конечно.
Заднюю дверь неудобно стало открывать, пальцы не пролазят. В целом понравился, тормозит на порядок лучше, автосвет переключает отлично, светят диоды тоже отлично. Часы почему то не показывают полные сутки, то есть 24 часа, только до 12. В настройках не нашел, как изменить. Нет звукового сигнала на датчик мертвых зон, может тоже где то включается.
Все хорошо, но над машиной такого уровня (а крузак позиционируется как флагман Тойоты) все-таки должен работать дизайнер. Салон мало отличается от киа рио, на которой я недавно ехал в такси. Удивительная пошлятина, спроектированная "на отгребись".
флагман тойоты — это краун, ни один внедорожник или паркетник не может быть флагманом
Расскажите это в лендровере, который вообще не занимается пузотёром :)
Это другое
Выемка на капоте (при взгляде из салона) на любителя, как и в прошлой версии на щитке приборов цифры мелковаты, центральная часть переней панели перегружена кнопками. Дизайн передней и задней части авто не сочетается. Боковые молдинги и ручки другого цвета — лучше бы в цвет кузова. Отличия от предыдущей 200-ки (внешне) минимальны. Рестайлинг, не более.
что это за ущербная оптика…первое что я сказал увидев ее "б** что это такое"
Дорога была просто потрясающая, выезд на трасск тянет на Нобелевскую премьер, ни один другой автомобиль этой Ху*ты это сделать не мог, только Л200 за 4ляма)
Богословно сказал :D
Хорошая машина
Панель приборов с Лада Веста передрали
Comment deleted
Может это ты чего-то не понимаешь в военных кафедрах? Я вот тоже закончил такой ВУЗ, сходил на месяц в армию, прошел там сборы и получил военный билет офицера запаса. Офицеры запаса по сути так и получаются. Ну можно конечно и служить по контракту пойти при желании.
в каком году это было? 15 лет назад?
Кафедру я закончил 1,5-2 года назад. И отец моего товарища по такой же схеме в свое время кафедру заканчивал. Что тебя смущает то?
"ощущать пятой точкой сносы автомобиля ценой в трёхкомнатную квартиру, крайне сомнительное удовольствие" — очень красиво сказал!)
Yaboonza
а я не в селе живу, чтобы не по асфальту ездить :)
Главное удовольствие от вождения. Управляемость, разгон, отзывчивость. А не на кирпиче с нулевой аэродинамикой потеть на 130 и напрягаться на обгонах на скорости 120+. Еще платить за это цену за которую можно что-то нормальное взять. Смешно же.
Потом такие ездюны на машину за 3+ миллиона газ ставят, потому что на бензин денег не хватает :D
P.S. Это я еще молчу про то что такие мудни на гробах уменьшают количество парковочных мест в полтора раза. В городе же просто необходимо 5-6метровое чудовище покупать, чтобы воздуха побольше возить с собой.
Все люди разные и у каждого свои потребности.Для нас с вами, ГЛАВНОЕ- удовольствие от вождения.
Для других-автомобили это куски железа способные довести жопу от точки А до точки Б.
Для третьих-понты. Типо у меня большой, черный, надежный джип, и вообще я Д`артаньян а ты нищий неудачник.
В данном случае, я думаю, вы столкнулись с третьей категорией в перемешку со второй:D
Мы с вами хоть и нищие неудачники, по признанию некоторыми "экспертами", но умеем ценить в автомобилях удовольствие от управления ими их азарт и драйв!
акустика в ней огонь) вчера поганял на такой)
Скорей всего, человек у которого все есть, и хочеться комфорту и надежности
кому хочется комфорта те берут каен или GL
а крузер за имидж еще из 90-х, чтобы на дороге боялись и уважали. проходимость большинству владельцев нужна неделю в год когда снег выпадает. ну + надежность и мало в цене теряет как и все тойоты
Это с каких пор в в GL стало комфортно? Да и от каена комфорта ждать не приходиться… жесткая табуретка…Я бы крузака выбрал по комфорту и плавности ну а надежность я вообще молчу… Это пишу из личного опыта тк и на каене катался и на GL отец по сей день ездит ничего хорошего
ну да ну да, расскажи мне про то как крузер комфортнее гл-а или каена )
а главное про качество отделки и материалы не забудь рассказать )
Базар Иваныч отделка салона не та, но… Ты мне расскажи сколько пневмо подушек за год надо гл-а поменять чтоб нормально двигаться? Или про то что при -22 у Каена пневматика полностью умирает? Где качество?! Две эти машины просто для Понта и все! Куда 200ка лезит хозяин гл-а и Каена и пешком идти бояться!
что да то да, девиз немцев давно сменился с надежности на технологии. понятно что покупая каен надо быть готовым его содержать ) поэтому каены лет 10 и стоят почти как жигули )
Вот и про то же а когда ты на Канне и тебя б**** Рендж обходит это обидно
Ton
ну да ну да, расскажи мне про то как крузер комфортнее гл-а или каена )
а главное про качество отделки и материалы не забудь рассказать )
Я тебе это говарю не со слов друзей! На своём личном опыте испытал это качество немцев при всём при этом машины брались с нуля
У нас на работе шеф-директор, молодая женщина на такой машине ездит, дизель, семиместный, совсем не охотник и рыболов. Это я о целевой аудитории :)))
Понты…
дизайн торпеды сперли у Ford F-Series
Офроад так себе
Ага легковой
V8, 4,5 литра и всего 249 л.с., может лучше было бы двигатель 2,5 сделать на 4-х цилиндрах и с них снять такую же мощность, воткнуть 8-ми ступ. автомат и будет расход адекватный!
это называется надежность
и крутящий момент
MaxiLex
V8, 4,5 литра и всего 249 л.с., может лучше было бы двигатель 2,5 сделать на 4-х цилиндрах и с них снять такую же мощность, воткнуть 8-ми ступ. автомат и будет расход адекватный!
249 сил это потому что он задушен под налоги, так у него потенциал больше. только прошивкой можно с него снять 320 сил и 800 момента. и думаю на износ это не сильно скажется
так уже поинтереснее, но расход топлива что у дизеля что у бенза практически одинаковый, это огорчает!
лк200 как раз на 1 миллион рублей лучше форда, который тоже не управляется
Он лучше Эксплорера, но хуже Экспедишена, который управляется на голову лучше, чем ТЛК. К слову, он, в принципе, рулится лучше всех в классе, полностью независимая подвеска делает своё дело. Да и мотор поинтереснее, чем у ТЛК, хотя скучнее, чем 6.2, конечно.
последний раз в россии экспидишн я видел в 90х))
Да много их (относительно). Хотя, Навигаторов больше, конечно. Официально не везут, зря, как мне кажется.
С ним в сегменте "больших, но не премиум" было бы повеселее, а то, по сути, выбираешь между Тахо и ТЛК (Патрол стал более "прилизанным"), а те, в свою очередь, не так уж сильно разнятся. Дишн был бы кстати. Эх, мечты… А если бы и цены, как в США…
ИМХО, мне вообще кажется, что Россия по специфике передвижения ближе к США.
Вот тебе цены на ТЛК200 фтвоейамерике www.toyota.com/landcruiser (84820баксов т.е. 5 709 320 наших деревяных), а вот наши www.toyota.ru/new-cars/la…/ajax=true/pageName=Новый Land Cruiser 200 от 3 000 000 рубчиков!
Да, курс стал не тот) хотя то, что они торгуют за 2999 мне кажется скорее уловкой. Тем не менее, да, согласен, про "цены, как в США" написал по старой памяти, когда доллар был 30-35.
Что не отменяет прискорбного факта скудности нашего рынка.
Skorodumskii
Да много их (относительно). Хотя, Навигаторов больше, конечно. Официально не везут, зря, как мне кажется.
С ним в сегменте "больших, но не премиум" было бы повеселее, а то, по сути, выбираешь между Тахо и ТЛК (Патрол стал более "прилизанным"), а те, в свою очередь, не так уж сильно разнятся. Дишн был бы кстати. Эх, мечты… А если бы и цены, как в США…
ИМХО, мне вообще кажется, что Россия по специфике передвижения ближе к США.
5-и дверный универсал, 7 мест 4,5 л, твин-турбо дизель Люкс Safety (7 мест) 4 494 000р.
Издеж это все, на 100ку 16 литров, 2014 года крузак на сотку 12 литров жрет, бензин
Skorodumskii
У ТЛК обслуга чудовищно дорогая. 1. раз в 10 000 2. цены на ТО выше, чем у конкурентов (хотя конкурентов мало) 3. КАСКО!+ спутник и т.д., на круг машина дорогая в содержании.
Многоуважаемый! А немцы ?! Там подъезжать-то страшно на ТО без чемодана кэша! А потом — наименьшая потеря стоимости при продаже Крузака — тоже аргумент!..И друзья — по-моему тему пора закрывать?! Лично я — фанат этой машины, но очень уважаю фанатов мерседесов, ауди и порше и других марок! :) Но сам спор и прения считаю бессмысленными! Мне больше по душе дача-природа-рыбалка-грибы. Кто-то не мыслит себя без поездок по Европе! Мы все разные — как и наши потребности! И это очень хорошо! Главное, чтобы мы все всегда помогали друг-другу на дороге и вне ее — вели себя доброжелательно и сдержанно! У нас же братство — мы все автоманьяки! :) Уж кто, на чем ездит — наверное не стол важно, да и жизнь очень изменчива — сейчас ты на Крузаке, завтра на чем-то другом и наоборот! Лучше давайте обсуждать — музыку, радары, ксеноны, другие наши улучшения в автомобилях. Всем мира, удачи, добра и здоровья! :)
Да вроде с тем, что машина хорошая никто и не спорит) Тут в тексте просто написано, что она "и в грязи и в князи"- вот это, мягко говоря, спорно. По обслуге: ТЛК дороже, чем Тахо. На круг, по сумме затрат за три года. Потеря при перепродаже не покрывает эту разницу. Я сейчас точных цифр не помню, мне надо в бухгалтерию за ними идти, а это другой этаж, но по нашему автопарку ТЛК НЕ получается самым выгодным авто. Возможно, что будущее изменит это, ибо 100-ка хоть и с минимальным отрывом, но лидировала в "рейтинге".
Конкуренты ТЛК не Мерседес ни разу. Тахо, Патрол, Экспедишн и… И всё. По сумме всех качеств я бы брал 3-й Дишн- он очень надёжен, прекрасно рулится, самый красивый из списка, но, увы, с этого года снят с производства, а 4-й, как я понял с битурбомотором.
Мерседес это совсем другая лига. Там выбор больше, но и там я бы смотрел на Навигатор, хотя, дело вкуса, наверное.
Как владелец охотбазы в Карелии, могу сказать, что адекватные машины для моих потребностей делают только американцы и японцы, увы. Это я к тому, что насчёт увлечений согласен- каждому своё.
Вот видите — все-таки американцы и яппы! Везет же Вам Алексей — Карелия — Рай на Земле! :) И вот на чем в преимуществе к Вам ездят Ваши клиенты? Они-то у Вас точно — люди совсем не бедные ! Хотя ведь как ни крути, по статистике (которую публикуют во всяком случае!) — из полноразмерных джипов -Крузак далеко в отрыве…
На чём угодно. От Солярисов до Рэйндж Роверов. Трассу построили, так что стало нормально. Просто я- то езжу иногда по 3 раза в неделю) и вот тут, увы, европейцы не выдерживают. Не потому, что плохие, а потому что продвинутые) У меня машина рамная с рессорами и атмосферником, а у них из таких ископаемых только Гелендваген, но он тесный.
А клиенты разные. У нас не Дубаи, так что вполне по карману)
Согласен с Вами! Вот именно "…и вот тут, увы, европейцы не выдерживают. Не потому, что плохие, а потому что продвинутые) " Все верно! Крутые кан-шины, пневмодовески, электронные навороты — это все хорошо! Но все-таки в России надо что-то "попроще", …типа Крузака! :) Что и подтверждает даже лично Ваш выбор — атмосферник и рама! И я тоже всецело "за"! :) Потому как дороги положили далеко не везде…А рама и атмосферник они мало того, что надежны — еще и очень долговечны! Мерседес он всем хорош — но в Европе!..Знаете так …в ботиночках от своего поместья до гольфклуба или яхты на берегу доехать…:)
VinniRider
У нас на RAV4 ТО-1 лупят 19000 руб. Про кукуруизер повода спрашивать не возникало. Менеджеры категорически избегают общения на тему начиная втюхивать про высокую стоимость перепродажи тачки.
Месяц назад проходил ТО-50.000 км Тойота-Левобережный-Москва — 9.500 руб!
Наши в соседний Екатеринбург на ТО гоняют — там значительно дешевле. А сколько стоило 40 000 км? Интерес не праздный — жене пришёл Рафик с новой мордой, так что сейчас и личный карман тоже будет интересоваться тарифами на Тойотовское содержание.
Точно не скажу — но у меня все подшито, могу Вам написать — посмотрю дома — но 19.000руб — это конечно жесть! Что-то запредельно!
toni32
тачка конечно вещь, но на дороге она делает из людет гандонов и дебилов.Я не видел ни одного спокойно едущего 200го (прадо).Всё время куда-то спешат, подрезают, короче беспредел на дорогах на 90% за крузаками.иногда хочтется просто остановить и дать в табло водятлу. Жаль, что такая хорошая машина оставляет впечателние гандоновозов
Есть такое)) Я когда то лет 7 назад на сотке ездил черной тонированной — парковал как хотел, пока не услышал случайно комментарий молодой девушки своему парню — типа смотри, так только колхозники на тойотах паркуются (за глаза разумеется). Стало стыдно… Спишу сейчас это на возраст))
Не машина а амно!Надоело ремонтировать!А мои машинки и бронированные!Бронь устанавливал спец завод там столько косяков это ужас!Да ладно бронь а про машину по сути!Это просто жигули!
Keeper556
Потому что после немца даже за 1,5 ляма тойота за 4 ляма выглядит внутри, снаруж и едет как говоно, уж извините за ёмкое высказывание, у меня отец взял ЛК 200, ну такая гадость- не едет, не поворачиват, сиденья не удобные, кожа — дермантин, салон из пластика сделаного под алюминий, у меня даже в трёшке настоящая кожа и алюминька, музыка — говно, не звучит, двигатель здоровенный V8 жрет как слон и динамика как у приоры, ну ладно, как у гольф 7 с 1,4. У меня 2.0 дизель 250 сил, валит 6 секунд до 100, ест 3,8 литра по трассе, рулится, тормозит, другие материалы, другая эргономика, короче ЛК 200 вызвал у меня колосально отрицательные впечатления, тут важно сказать, для машины в максималке браун стоун, ценой 4.2 ляма, вот если бы он стоил 2.5, то я бы сказал, блин, какая ахрененная тачка, но это не её цена, вот и весь камень приткновения, не может этот настолько технически старый автомобиль стоить столько денег. ПС Берите таурег, будьте счастливы.
Берите одноразовое гавно с гарантией на 3 года или 100 тысяч км!
WDB126
Целевая аудитория этого железного сундука с технологиями 80гг это председатели колхозов, либо люди ничего не понимающие в машинах, но с комплексами микроскопического пениса
Нормальному председателю, нормальную машину!Нива точно не менее проходимая.

Раз за разом японцы делают чудо! Думаешь что уродливее быть уже не может физически и тут — бац! и они выпускают новое поколение, как они это делают?!
Да не, он лучше прежнего. Вот Лексусы новые- да, уроды)
Yaboonza
а я не в селе живу, чтобы не по асфальту ездить :)
Главное удовольствие от вождения. Управляемость, разгон, отзывчивость. А не на кирпиче с нулевой аэродинамикой потеть на 130 и напрягаться на обгонах на скорости 120+. Еще платить за это цену за которую можно что-то нормальное взять. Смешно же.
Потом такие ездюны на машину за 3+ миллиона газ ставят, потому что на бензин денег не хватает :D
P.S. Это я еще молчу про то что такие мудни на гробах уменьшают количество парковочных мест в полтора раза. В городе же просто необходимо 5-6метровое чудовище покупать, чтобы воздуха побольше возить с собой.
ахаха, напрягаться при скорости 120 на 200ом)))
3500 оборотов это не напряшаться?
а чего мне напрягаться)) мягко еду, высокого сижу, рама.
на 6000 оборотов тоже мягко и высоко
не понимаю тебя, странный ты какой-то :P
ты читал вообще пост под которым комменты пишешь?
а чего мне напрягаться)) мягко еду, высокого сижу, рама.
Это все? Груженый КАМАЗ тоже так же едет, высоко, мягко, да еще и рама…
вам виднее)
kolesniza
оборжался от такого остроумия
это была инструкция к действию… как заработать или хотя бы понять, для начала, как можно заработать
обычно, в 95% случаях, так говорят те, у кого родители сыграли решающую, можно так же сказать ключевую роль в раскручивании бизнеса или в занимании своими детишками "тёплых" местечек в какой-либо структуре!) а потом эти детишки всем вокруг втирают что они хорошо учились и поэтому у них всё получилось)))) смех да и только)))) и тебе скажу то же самое что говорил и другим: я ничего не имею против того что родители помогают своим детям все как могут, только бесят те черти, которые приподнялись БЛАГОДАРЯ родителям, но при этом никогда и никому об этом не говорят и даже не упоминают а все "заслуги" списывают только на себя любимых! вот просто в чём дело!)
обычно, в 100% случаев, как ты говорят ленивые увальни, которые обижены на весь белый свет и вместо действий винят всех вокруг во всех своих грехах и постоянно придумывают какие то отговорки.
Нам всем, как минимум, повезло появиться на свет благодаря нашим родителям.
Ты где то ниже писал, что в твоем городе низкие ЗП. Так подними жопу, ЛЕХА УГЛОВ и езжай в Саратов, Москву, Уфу, Самару, Питер, да любой милионник и найди работу лучше чем в твоем городе, а не сиди тут и не отсвечивай со своей жалостью.
Что ты умеешь делать?Ты слесарь-механик, строитель, повар, мастер эпистолярного жанра может быть или кто ты по профессии? в чем ты спец?
очередной мамкин сынок нарисовался)))) ахахахха ты кто такой? я тебя звал сюда? кто ты такой чтоб указывать мне чё и как делать? сиди под мамкиной юбкой и под папкиным присмотром и не вякай! рано или поздно тебе папка скажет: "щенок, всем что у тебя есть, ты обязан мне! и не смей мне перечить пока ты жрёшь и пьёшь на мои деньги!" и ты будешь сидеть как покорный раб засунув свой язык в за…цу!)))))
в принципе, что и требовалось доказать…
по тебе и так видать без доказательств)
Удачи… Она тебе понадобится
у меня и так всё удачно, лучше на "копейке" чем на чём то другом но постоянно слышать что "ты" кому то чем то обязан и кому то что то должен! а я никому ничего не должен и никому ничем не обязан! НИКОМУ И НИЧЕМ! в отличии от тебя…
Меня переполняют радостные чувства от столь прекраснейших известий!)
радуйся, в чём проблема то? или папка не разрешает?))
Если бы проблемы и были, ты бы о них не узнал, я бы сразу к папке пошел!))))
никто в этом и не сомневается
Мне абсолютно наплевать, сомневаешься ты в это или нет)))
тебе на сомнения а мне на тебя))
вот и славно!))
жаль только, что Стране нужны герои, а п***да рожает муд*ков))
да, тебе есть что предъявить своей мамке!)
А тебя папка что ли родил?)))
А пойди ка ты в шоубизнес, будешь людей развлекать)) у тебя отлично это получается))
причём тут папка? эт к чему? твоё мышление первоклассника не дало тебе возможности понять о чём я?))) сочуствую)))
Нет, это твое мышление папкорожденного не дало тебе понять основы мироздания, друг)))
аххаххаах иди мамке предъяви за своё рождение))))
ладно, давай счастливо. надоел ты мне
заодно удались ваще отсюда)
yurok1111
мой бывший тесть: почти пенс и ездит на 200ке, бате это говно нравится)))))
а я ездил, вообще не понравился, качается как телега, не едет нихера, сзади места много, ноги не всунуть, так как 3 ряд сидений, сидение тоже не удобные и вид стремный
сколько людей столько и мнений. была у меня недавно 5ка F10 с таким же мотором как у вас (245 л.с.), брал новую из салона для езды на каждый день, поездил на ней 7 месяцев и продал. совершенно не понравилась. Сейчас езжу на крузаке 200 2013 года и мне все очень нравится.
Согласен. Я просто высказываю своё личное мнение! А так на здоровье катайтесь)
Красавец
нет уюта в салоне… цвет салона весь холодный "пластиковый"
Нормальная машина) Но, на самом деле, сколько можно ставить такие маленькие колесики? В базе за 2,9 млн идут 17-е катки)) Как в старом добром 2007 году
Kuzmich177
Пишет человек который лучше чем Форд Фокус больше ни где не сидел.
Это точно)) Фокус у него "серьезный" )))
16 литров на 100 !дизель!, по трассе…это мягко говоря перебор, смысла ноль от него
Lindermann
Какой уродец! Видать последствия Фукусимы гораздо страшнее чем нам рассказывают.
16 литров, по трассе, на овошном дизеле? Ахереть!
это только показания бортовика, в реале на порядок больше… (ИМХО)
Не сомневаюсь
лк200 как раз на 1 миллион рублей лучше форда, который тоже не управляется
я бы не сказал что он не управляется и 1 млн. руб., это не 300 тысяч. автомобили разной ценовой категории и разные по смыслу.
Может в предыдущем посте неправильно выразился, цена в 3.0 отличная для тоеты само собой.
kolesniza
расслабься ровный поцак) не тебе мне указывать что да как))) стремак признаться что без родаков ты полный ноль? ну что ж, тебе с этим жить, и тебе брехать своим детям про то как папка САМ приподнялся с полного нуля)))
Не засоряй эфир. Ты сайт попутал. Тебе в клуб обиженых судьбой, и обделенных природой
я тебе уже говорил что ты нет никто чтоб указывать мне что да как ) иди лучше у папки спроси денег на зимнюю резину))))
Блин вот почему все пишут, что "он не едет, не управляется и т.д…"? Все он едет и управляется, причем неплохо… Зато купил и, как минимум лет 6-7 катаешься без поломок, как угодно и где угодно! главное менять вовремя масло в двигателе, масляный фильтр и топливный фильтр!
16 на сотню?! И это судя по тех.паспорту?! Значит в реале 18-19?! Это п*** товарищи.
У меня мой новый Мерседес Спринтер 515(макси база 7.4метра, 20 пассажирских мест) весит пустой 3 тонны.Максимальная грузоподьемность 2.5 тонны(Итого 5.5 тонн)Мотор 2.2 битурбо 150 л.с.(я сам думал, что будет маловато, но его вполне хватает).При скорости груженым 100-110 км.час обороты от 2500 до 2800.Расход пустой -10 литров, груженый -11.5 литров.А здесь пустой джип и такой расход…
Да это некорректная информация, на самом деле там расход меньше, и обороты такие с роду не не видит этот движок, если только при разгоне, то другое дело… А Спринтер, согласен, на самом деле хорош!
MrLaif
16 на сотню?! И это судя по тех.паспорту?! Значит в реале 18-19?! Это п*** товарищи.
для дизеля, что то и правда много через чур
угу туареги например
3.6 бензин 249 лошадок на секунду отстает от 3.0 дизель 245лошадей
Крузер бензиновый 306 коней на 0.1 секунды быстрей 245 сильного дизеля (разница в 60 коней)
x5 450 бензиновых коней vs 380 дизельных проигрывает только на 0.3 (разница в 70 коней).
В равных объемах и примерной мощности дизель выезжает, просто таких моторов почти нет чтобы прям тютелька в тютельку и объем и мощность.
Не все ездят до 100.
Rockabillyman
Большинство такие авто покупают в лизинг!
и че? я не брал кредите, поэтому я в тазу
Keeper556
Потому что после немца даже за 1,5 ляма тойота за 4 ляма выглядит внутри, снаруж и едет как говоно, уж извините за ёмкое высказывание, у меня отец взял ЛК 200, ну такая гадость- не едет, не поворачиват, сиденья не удобные, кожа — дермантин, салон из пластика сделаного под алюминий, у меня даже в трёшке настоящая кожа и алюминька, музыка — говно, не звучит, двигатель здоровенный V8 жрет как слон и динамика как у приоры, ну ладно, как у гольф 7 с 1,4. У меня 2.0 дизель 250 сил, валит 6 секунд до 100, ест 3,8 литра по трассе, рулится, тормозит, другие материалы, другая эргономика, короче ЛК 200 вызвал у меня колосально отрицательные впечатления, тут важно сказать, для машины в максималке браун стоун, ценой 4.2 ляма, вот если бы он стоил 2.5, то я бы сказал, блин, какая ахрененная тачка, но это не её цена, вот и весь камень приткновения, не может этот настолько технически старый автомобиль стоить столько денег. ПС Берите таурег, будьте счастливы.
Когда подрастешь поймешь почему твой папа купил крузака а не бемве ;D
Тут уместнее фраза "когда постареешь". Он сам уже весь изплевался, до этого был тау 3.0 дизель на чипе, абсолютно другой религии тачила
AutoFetishDetail
Когда подрастешь поймешь почему твой папа купил крузака а не бемве ;D
Единственный знак препинания! И тот в том месте, где от него никакой пользы.((
Вы о чем?
Отрудночитаемомнабореслов.
В таком случаи, пропейте ноотропы.
Детям своим тоже посоветуете?! Когда попросят помочь с уроками!))
А у меня москвич проходимее.
и внешне симпатичнее)))
Dim-KING
Знакомый сотрудник "Звезда столицы" (дилер МБ), зная обо всех особенностях эксплуатации GL, не раздумывая купил LC200. К чему бы это? )
Там ремонт от 100тыс начинается…
1983-CAHEK
чет как то расход то не маленький для дизеля, да и стоит почти на лям дороже бензинового, столько не с экономит)
передние фары симпотичнее стали
Стоят они одинаково 2999р комплектация комфорт. а 3987 р стоит комплектация Элеганс, здесь неправильная информация.
kolesniza
мил человек, ну всё ты расписал как ровный пацан, ну расскажи тогда как по чесноку заработать на такую машину хотя б как у тебя?) только без помощи мамы и папы а также их знакомых! в 34 года, у тебя амарок и пыжик, ну раз наверно ты такой самостоятельный то наверно ты сначала и квартиру купил, как все ровные пацаны, а потом и колясок понабрал всей семье?!
Ну ты тоже загнул 34 года мужику, и почему к 30 нельзя заработать ?, это можно сделать и к 25 и к 24, на что то уже можно заработать, при этом не брав кучу денег у родителей, просто каждый сам выбирает что он хочет, кто то готов забыв про все и вся с 20 лет начинает действовать, а кто то просто решил что вечерние посиделки с пивасиком и беганье по бл…м это важнее, и если первые чего то уже добились, то вторые ходят на работу за 3 копейки и все также пьют пивасик, и собирают тазик в гараже, а по поводу родителей ну куда мы все без мам и пап, они нам как минимум дают воспитание,
не надо рассказывать про пивас и всё остальное — этого бреда я уже наслушался) а ты небось сам заработал? грузчиком? или кем? ты наверно ещё и посещая дневное обучение в институте по ночам вагоны разгружал, а потом наверно в армии ещё денег приподнял а по приходу за год ещё миллион заработал? ты у себя вон как расписал, в 26 у тебя и крузы и мерседесы и газели — и всё без папки и без мамки? ну расскажи тогда когда ты успел на них заработать? я ничего не имею против того что кому то помогают родители, а в большинстве даже случаев эта помощь составляет 90% намеченного плана, но такие индивиды как этот sw7711, предпочитают об этом умалчивать, делая вид что сами самостоятельно пришли к такому результату который имеют) давай расскажи как можно как можно к 24-25 так заработать? представим ситуация такова: человек детдомовский, ни папы ни мамы ни связей! давай расскажи как ему в 25 на крузаке ездить?))
ну если тебе так интересно, то работать я начал лет в 18 причем, слесарем по ремонту, по работав так два месяца, надоело, да у меня была газель досталась по наследству, для справки это была не газель а просто куча метала в мешке, я её собрал чтоб каталась, и на той же работе договорился что давайте я буду на своей газельке работу делать, так стал полноценным газелистом, и я успевал сначала работать на работе, а потом работать на себя, причем как на газели перевозками так и хорошим авто слесарем, а там соответственно новые лица новые знакомства, полезные и без полезные, так лет до двадцати, потом мне подкинули предложение заняться вторичкой (не металом)самостоятельно, и тут пригодился опыт газелиста т.к. я знал где брать нужную мне вторичку за даром, за первые два месяца заработал на газель не новую но нормальную, у тут понеслась т.к. в дело окунаюсь с головой ездил собирал покупал продавал, договаривался, воевал с кункурентами короче весело тогда казалось, потом мне эта вся возня надоела, захотелось просто тупо ходить и команды отдавать, и выбил себе место в управлении фирмы, в 22 года ))) а на газель водителя посадил, чтоб не терять направление, тут я конечно в пал в осадок, не много не так я себе представлял, так как управлять хаосом пришлось, так еще ладно когда сам по себе работаешь это только на себя и дави, а тут на людей, так еще можно долго расписывать, в итоге своя фирма, машины, и прочее, конечно каждый день как на войне, ни отдыха не продыха, но не кто не говорил что будет легко, по поводу моего образования, да какое там образование я школу еле закончил меня на второй год оставили ))) дальше пту на автомеханика, причем последний курс я просто пришел первого сказал здрасте потом пришел за дипломом и сказал всего хорошего, диплом отдали только за красивые глаза, ну и за то что с деректором и учителями нормально контактировал, и им помогал иногда, армия ну тут славо богу отделался малой кровью избежал . хотя если б попал то там точно бы посадили, т.к. не на вижу сидеть в заперти и кому то подчиняться, по поводу грузчиком да я всем был, почему про пивасик отметил, ну так я вижу, у меня есть друг однокурсник, и дружище просто познакомились машину ему чинил часто, когда мы втроем еще плотно общались все были примерно на одном уровне, мать, без отца, ну так средненько короче, и вот первый както все время любил в гараже посидеть компанией пива попить потом, у все както в этом духе, а мы вдвоем все как белые вороны то один бред придумаем то другой, ошибемся объеб…ся ну и куй с ним давай дальше и он тоже ему 25 у него бизнес свой, мерседес за лям, квартира в БГ там тоже машина мерс, и в следующем году дом строить в МО собирается, мы уже в двоем не при милионах на считах ко конечно но всегда приделе с каой нибудь идеей, а вот пивасный друг жалуеться что мол вот бы открыть свой сервис, надоело на дядю работать, мы ему чутли не готовый проект предлогаем, который только бери и реализуй, и вот на желаниях у него все и тормозиться, делать что то боится, хотя все реализуемо, только действуй, так и сидит жалуется, а вот взялся бы и начал делать, возможно уже к чему нибудь пришел, какой секрет что б на что то заработать, да ни какого, просто захотел бери и добивайся того чего действительно хочешь, а способ всегда сам найдет тебя,
ну так то молодец, но всё равно, тебе хоть какая то газель досталась по наследству. сам говоришь надоело — плюнул, ушёл, отремонтировал и начал на себя работать.а если б не было её?пришлось бы на дядю так и пахать, а тут у тебя по сути выбор был, и по сути благодаря опять же родителям которые когда то купили эту газель.по сути эта газель вытащила твой бизнес.но газель то эта всё таки была куплена родителями а не тобой! а так, прошло бы ещё какое то количество времени чтоб на неё заработать) с армией как то непонятно) сам отмазался или как?)) а ведь это ещё 2 года "минус", а теперь считай: в 18 ты пошёл не в сервис а в армию, в 20 ты не отремонтировал старую газель а только начал зарабатывать на неё, потом на более свежую а годы то идут) и к 25 ты нихрена не успеваешь и пока ты зарабатываешь, твоё намеченное место уже занимают другие, которым зарабатывать не надо а надо всего лишь взять денег у родителей) ) и это при всём при том что ты из крупного города, где платятся достойные зарплаты и работы валом, а в таком городе как мой, если уволишься с работы на которой получал допустим "пятнашку" (на данный момент это ОЧЕНЬ неплохая зарплата для нашего городка), так потом будешь пол года а то и больше искать что нибудь подобное) а так за 6 тыс работы вагон — отдал за коммуналку и сиди на одном хлебушке до следующей зарплаты), частники, ИПэшники, ОЧЕНЬ редко обеспечивают соц пакет, работать надо у них зачастую без отпусков(и даже никакой компенсации за него), болеешь-не болеешь — иди на работу, если "ты" при смерти — то отлежись пару дней! (естественно никаких больничных и т.д). теперь вопрос: смог бы ты в моём городе замутиться также как в своём? сколько стоила газель 10 лет назад? у нас в городе зарплата тогда была 6-7(это хорошая считалась).вот и посчитай сколько лет надо было работать только на одну газель?)) но всё равно ты молодец, что смог использовать "свои думки" в нужном напрвлении ) уважуха)
с армией повезло не иначе, так как я с детства попадаю в истории, то с тех времен остались все бумашки, как и почему в больнице лежал, и бумажки пригодились, направили проверили все нормально но в армию не стоит, теперь годен к не строевой в военное время, причем мне пояснили что в армию через одного можно писать не годен, но всем все равно . формального основания нет, а у меня было )),
ну если тебе так интересно, то работать я начал лет в 18 причем, слесарем по ремонту, по работав так два месяца, надоело, да у меня была газель досталась по наследству, для справки это была не газель а просто куча метала в мешке, я её собрал чтоб каталась, и на той же работе договорился что давайте я буду на своей газельке работу делать, так стал полноценным газелистом, и я успевал сначала работать на работе, а потом работать на себя, причем как на газели перевозками так и хорошим авто слесарем, а там соответственно новые лица новые знакомства, полезные и без полезные, так лет до двадцати, потом мне подкинули предложение заняться вторичкой (не металом)самостоятельно, и тут пригодился опыт газелиста т.к. я знал где брать нужную мне вторичку за даром, за первые два месяца заработал на газель не новую но нормальную, у тут понеслась т.к. в дело окунаюсь с головой ездил собирал покупал продавал, договаривался, воевал с кункурентами короче весело тогда казалось, потом мне эта вся возня надоела, захотелось просто тупо ходить и команды отдавать, и выбил себе место в управлении фирмы, в 22 года ))) а на газель водителя посадил, чтоб не терять направление, тут я конечно в пал в осадок, не много не так я себе представлял, так как управлять хаосом пришлось, так еще ладно когда сам по себе работаешь это только на себя и дави, а тут на людей, так еще можно долго расписывать, в итоге своя фирма, машины, и прочее, конечно каждый день как на войне, ни отдыха не продыха, но не кто не говорил что будет легко, по поводу моего образования, да какое там образование я школу еле закончил меня на второй год оставили ))) дальше пту на автомеханика, причем последний курс я просто пришел первого сказал здрасте потом пришел за дипломом и сказал всего хорошего, диплом отдали только за красивые глаза, ну и за то что с деректором и учителями нормально контактировал, и им помогал иногда, армия ну тут славо богу отделался малой кровью избежал . хотя если б попал то там точно бы посадили, т.к. не на вижу сидеть в заперти и кому то подчиняться, по поводу грузчиком да я всем был, почему про пивасик отметил, ну так я вижу, у меня есть друг однокурсник, и дружище просто познакомились машину ему чинил часто, когда мы втроем еще плотно общались все были примерно на одном уровне, мать, без отца, ну так средненько короче, и вот первый както все время любил в гараже посидеть компанией пива попить потом, у все както в этом духе, а мы вдвоем все как белые вороны то один бред придумаем то другой, ошибемся объеб…ся ну и куй с ним давай дальше и он тоже ему 25 у него бизнес свой, мерседес за лям, квартира в БГ там тоже машина мерс, и в следующем году дом строить в МО собирается, мы уже в двоем не при милионах на считах ко конечно но всегда приделе с каой нибудь идеей, а вот пивасный друг жалуеться что мол вот бы открыть свой сервис, надоело на дядю работать, мы ему чутли не готовый проект предлогаем, который только бери и реализуй, и вот на желаниях у него все и тормозиться, делать что то боится, хотя все реализуемо, только действуй, так и сидит жалуется, а вот взялся бы и начал делать, возможно уже к чему нибудь пришел, какой секрет что б на что то заработать, да ни какого, просто захотел бери и добивайся того чего действительно хочешь, а способ всегда сам найдет тебя,
по делу говоришь.все правильно.
kolesniza
не надо рассказывать про пивас и всё остальное — этого бреда я уже наслушался) а ты небось сам заработал? грузчиком? или кем? ты наверно ещё и посещая дневное обучение в институте по ночам вагоны разгружал, а потом наверно в армии ещё денег приподнял а по приходу за год ещё миллион заработал? ты у себя вон как расписал, в 26 у тебя и крузы и мерседесы и газели — и всё без папки и без мамки? ну расскажи тогда когда ты успел на них заработать? я ничего не имею против того что кому то помогают родители, а в большинстве даже случаев эта помощь составляет 90% намеченного плана, но такие индивиды как этот sw7711, предпочитают об этом умалчивать, делая вид что сами самостоятельно пришли к такому результату который имеют) давай расскажи как можно как можно к 24-25 так заработать? представим ситуация такова: человек детдомовский, ни папы ни мамы ни связей! давай расскажи как ему в 25 на крузаке ездить?))
Ну, дружочек, одну из версий, как чего-то в жизни добиться, ты уже услышал. Теперь мою можешь послушать .
Жизнь на селе в начале 90х была крайне тяжелой. Потому чтобы выжить родители мои держали на хозяйстве курочек, поросяток, бычков и прочую живность приносящую прибыль. Уже с пятого класса все бремя по содержанию всей этой армии пернатых и парнокопытных пало на мои плечи. Родителям было некогда — работали они с раннего утра и до позднего вечера.
Позже родители дали мне хорошее образование. Но во время учебы, на каникулах, вместо того чтобы водку и пиво жрать я работал водителем, сначала на "пирожке" 412 м, а потом на УАЗе, возил на поле обеды механизаторам . А вечерами эти машины обслуживал и ремонтировал, так как старенькие были.
Во время учебы в городе я передвигался на метро и троллейбусах, зачастую зайцем, потому как денежков у меня было совсем немного, а родители позволить себе баловать меня не могли . Но на тех студентов, которые приезжали на занятия на "девяносто девятых" и дорогих иностранных авто, я смотрел без зависти . Потому как учился хорошо, и для меня это было гораздо важнее. Сейчас все эти когда-то "модные и ровные поцики ", как ты любишь выражаться, плохо кончили.
Ни деньги родителей, ни знакомства нужные, своей роли в их жизни не сыграли. Неуки не нужны никому.
А я после окончание ВУЗа не остался в городе работать . Я "забил" на городской гламур, понты, и мажорство и пошел работать в село к отцу, где мое образование и желание работать очень ему были нужны. В тот момент отец мой передвигался на служебной Волге, а я на старенькой "девяточке" .
Спустя пятнадцать лет мы с ним создали на базе бывшего захудалого колхоза мощное частное сельхозпредприятие входящее в пятерку лучших в стране . Мы с ним создали мощную и дружную команду профессионалов, молодых и перспективных, тех кто не боится тяжелой работы и готов работать по двенадцать часов в сутки . Инженер нашего предприятия которому 26 лет имеет свой небольшой служебный внедорожник, а в гараже его красуется личная Шкода Октавия, как впрочем и у остальных молодых ребят, трактористов, комбайнеров, водителей и т.д. И за то, что мы все имеем благодарны друг другу. Из нас никто не позволить себе сказать "Я" . Только "Мы". Мы смогли . Мы справились . Мы лучшие. Потому как Мы команда.
Поэтому нихрена удивительного в том, что в мои 34 я имею то, что имею и в помине нету. Зато мой сын, которому одиннадцать лет, на следующих летних каникулах намерен уже зарабатывать денежки. Будет на самоходной газонокосилке косить газоны на производственных подразделениях предприятия.\
И брехать, как ты говоришь, мне ему никогда не придется, потому как уже сейчас, глядя на папу и дедушку знает, что денежки зарабатываются очень тяжело.
Поэтому перестать сыпать гадостями . Твою историю я почитал и в твои 22 считаю ты неплохо справляешься и как ты будешь себя чувствовать в мои годы еще большой вопрос. Но сам ты не справишься . Для успеха нужна команда единомышленников. Одна голово хорошо, а две лучше . Даже волки охотятся стаями.
Но запомни самый главный постулат : на чем бы ты не передвигался главное оставаться мужиком, а не пиз…лом. Потому как мужиком быть правильно.
И еще. Как показывает жизненная практика детдомовские зачастую могут быть гораздо счастливее богатых и знаменитых. Природа как чаша весов. На ней все абсолютно равны, и те и другие. Кому то Бог дал золотые руки, кому то светлую голову, но лишил его здоровья, здоровья его детей. Кто- то успешен в бизнесе но не имеет семьи и детей. А кто-то совершенно наоборот. Идеального я не встречал. Главное не то, что ты имеешь а то, счастлив ты или нет. А оно, счастье, у каждого свое.
ну? и где ты сам чего то добился? это называется НЕ САМ! на пирожке возить обеды и ремонтировать его — можно только на еду и заработать! вот эта старенькая девяточка откуда взялась? ты её купил? по сути, если бы не родители, ты нихрена бы ничего не развернул! стесняюсь спросить, а как получается что через 15 лет ВЫ с отцом создали сельхозпредприятие? после вуза (это 22-23 года) +15 лет =итого 37 ))) ты не запиз…ся дружок?)) а где твоя армия, а? папка поросят продал и купил тебе военник? и ты мне ещё с таким раскладом втираешь что ТЫ САМ такой мега успевающий везде чувак?))) никакого уважения к таким, а тем более к пиз…лам!))))
Ты так нихрена и не понял кто кому помог. И все мы только на еду и зарабатывали в твои годы. И семьи создавали, и детей растили также, И ВОСПИТЫВАЛИ, чтобы отморозками такими как ты не повырастали. А "девяточка" служебная была и не для того, чтобы б.дей как ты возить, а семью кормить, которая в отличии от тебя, неудачника, уже в 22 была. И работают нормальные люди не после окончания ВУЗа, а во время учебы, потому 19+15 — 34 будет.
Беда твоя в том, что мозгами ты не вышел . Вот и ведешь себя как сявка и "петушком" ершишься. И удел таких как ты только вагоны и разгружать, потому как работать с тобой никто не будет.
Имбицил ты, и неудачник. А зависть грех большой.
где армия твоя рахит? обосрался сходить? папка мазанул? посмотрел он на тебя и подумал: если не мазануть моего лошка, забьют его, повесится ещё) вот и отмазал он тебя а ты теперь за это всю жизнь до конца своих дней будешь на задних лапках перед ним ходить))) потому что ты по жизни НИКТО! ПОЛНЫЙ НОЛЬ! иди свиней корми, папка ПРИКАЗАЛ тебе!)))
Ты что и вправду дурик такой ? Если ты еще не понял, то я тебе повторю: имбицильность — это первая стадия умственного заболевания. Последствия сего заболевания сейчас четко прослеживается в твоем поведении .Вторая — дебилизм. Это когда ты будешь бить стекла и резать колеса всем автомобилям которых у тебя никогда, по всей видимости не будет . А третья — идиотизм. Это когда ты будешь стоять на дороге и гавкать на все проезжающие машины и орать: " Где ваша армия?" .
Родители твои, по всей видимости, воспитания хорошего тебе не дали. И трутня воспитали.
Машинку ты хорошую захотел ? Так пойди на работу нормальную. На дядю работать не хочешь ? Так создай бизнес-план, пойди с ним в банк, возьми денег в кредит, открой свое дело, подбери персонал квалифицированный, командный дух создай в коллективе, поработай в ноль лет пять — семь, а потом, может быть и купишь себе машинку.
Ума не хватает ? Тогда езжай в Москву и иные города России . Там на стройках работы дофига. Пока ты сопли жуешь и слюной брызжешь от зависти, твои одногодки с Украины работают таким образом в вашей стране, и домой на иномарках, пускай не новых но приезжают. И на жизнь не жалуются. И никому не завидуют .
Строить не умеешь ? Слесари, механики, токари, сварщики, фрезеровщики квалифицированные — вот кого остро не хватает как России так и Украине. Зайди в любой автосалон на сервис, там сплошь ребята молодые, высококвалифицированные и хорошо оплачиваемые.
И этого не умеешь ? Тогда на север, на станции буровые . Там работы дофига! Холодно тебе там ? Так а что ты можешь в жизни этой, Леха Углов ?
Завод у тебя в городе не работает ? Так а что ты там вообще делаешь, в своем Балашове, Богом забытом ? Он и не заработает. А когда заработает, то тебя туда не возьмут. Там нужны будут люди новой формации, а не сявки болтливые и вечно недовольные.
На пособие живешь ? Постыдился бы . Работы по стране дофига, а он пенсионеров объедает.
Ничего тебе из вышеперечисленного не подходит ? А может ты пробовал прийти в какой нибудь офис солидный со своими идеями ? Может быть ты пробовал доказать что ты лучше других и можешь работать продуктивней других, а тебя не взяли только потому, что связей у твоих родителей не имеется ?
Ты антисоциальный элемент, Леха Углов ! Ты балласт для общества . Быть тебе по жизни лузером, если выводов не сделаешь, и будешь сидеть и ныть, как баба.
А в армию я не ходил . ВУЗ у меня с кафедрой военной был. А ты, по всей видимости, вернулся из нее рахитом .
ну в принципе, наглядное пособие как сделать себя самому.ни добавить ни убавить.
Maxito83
ну нельзя так на человека, не зная его по жизни.как бы там не было.не считай чужих денег.мой тебе совет.
с чего ты взял что я считаю ?) просто человек чешит то, что якобы он весь такой вот пи…д…ый, деловой и хорошо зарабатывающий честным трудом а не каким то криминалом-воровством, в свои годы заработал на недешёвую иномарку себе, своей жене, так ещё и бизне ей замутил и якобы он всё это сделал сам с, своим горбом и без чьей — либо помощи! просто бесят меня такие черти, которые в "своих достижениях" никогда не упоминают тех, благодаря кому у них всё получилось, кто давал им на начальный капитал маленького бизнеса, кто подстраховывал во всех материальных делах! я ему задал вопрос: где и как можно чесно так зарабатывать хотя б как он? он в ответ начал юлить как вошь на гребешке и тут я понял что без чьей то помощи(материальной) у него них…я бы не было! я не прав?
может и прав.
alex-888
сейчас уже продают, квоты правда маленькие на них, и ждать 3-4 месяца, сейчас можно лексус купить жх -460 за 2999р, раньше тоже не было, есть даже в наличии в некоторых салонах, я у них попросил скидку под конец года 150-200 р, сказали что так продадут, я их послал на …
сегодня обзванивал … по дешевой тойоте LC200 вообще не разговаривают …
а по поводу рекламы лексуса GX за трёшку открыто говорят что рекламная замануха )))
видимо тебе повезло больше … или просто пытаются затянуть в салон …
я прошу выслать ком.предложение с вином и ценой … на этом все разговоры о дешёвых авто заканчиваются…
Да, хорош, звонил в лексус ясенево, недели 3 назад, был белый на бежевой коже, 3 дня назад в Мэйджоре переписывался с манагером, сказал в январе будет какой тебе надо, но15 года, я сказал хорошо, сделай скидку, он сказал так продадим, тоже послал . Сейчас новую 200-ку отдают со скидкой 300тыс, вечером разговаривал по телефону тоже тойота ясенево . В ЯНВАРЕ -ФЕВРАЛЕ, провальные месяцы, посговорчивей будут . С ними так и надо, машина стоит 3-4 ляма, это что -буханка хлеба !
спасибо за инфу по янв.-февр. … не знал … думал максимальные скидки можно перед НГ получить.
буду дальше мониторить)
сегодня обзванивал … по дешевой тойоте LC200 вообще не разговаривают …
а по поводу рекламы лексуса GX за трёшку открыто говорят что рекламная замануха )))
видимо тебе повезло больше … или просто пытаются затянуть в салон …
я прошу выслать ком.предложение с вином и ценой … на этом все разговоры о дешёвых авто заканчиваются…
я всегда задаю манагеру один и тот же вопрос . Где вы находите таких дураков которые купят машину 15 года в 16 году без скидки . это надо быть таким фанатом этой модели, или извините меня просто долбое…ом! манагер смеется и говорит -это маркетинг, то есть по -нашему -наебало…о!
а почему все считают что крузак удел пенсионеров, кто сказал что крузак еле ползает, да он не обладает динамикой каково нибудь бмв, но и какая разница 10 секунд или 7 секунд, я сфетофорными гонками не страдаю, гонять под 200 км в час, А ГДЕ ? где в москве и московской области в повседневной жизни можно раскрыть потенциал мотора 300 и более лошадей, зачем мне нужна машина с немереным табуном, если я на ней буду ездить 120-160 ( по трассе) и по городу да каюсь я ели переношу свою пятую точку со скоростью 80-100 если нет пробок, зачем мне кормить такую машину, а крузак мне нравится, не верх иноваций конечно, что кстати его большой плюс, но машина и в пир и в мир и в добрые люди, машина большая сидишь как на диване не где не давит, на скоростях что 40 что 160 сидишь как то спокойно катишься себе не напрягаясь, едешь на нем что в лесу что в городе, не переживая что ой не дай бог какую нибудь пласмаску оторвешь, я могу ехать на крузаке не думая что под колесами, я могу на нем реально лететь по наглухо убитой дороге не переживая что в подвеска что то отвалиться, и даже если что то загремело, пришел купил за 3 копейки оригинальную детальку, поставил в попутном сервисе и забыл, возьму пример с пневмо подвеской у меня лопнул балон, я по пути домой заехал в магазин купил за 5 тысяч балон, заехал через 200 метров в сервис мне его за 10 минут поменяли, все я еду дальше как ни в чем не бывало, и он такой весь этот ленд крузер, надо мне с семьей куда то доехать все удобно уселись еще можно кого нибудь в багажник усадить, и покатили, надо тебе что нибудь привести, сидушки разложил вот тебе грузовой отсек что минивен позавидует, и тут можно много расписать зачем мне нужен крузак, в краце напишу так мне нужна была, большая, комфортная, не прихотливая, практичная, и очень надежная машина, и я его нашел это ленд крузер, и я их покупаю не для того чтоб чахнуть над ними и пылинки сдувать, а чтоб ими реально пользоваться на все 100 .
Многие мои друзья не понимают почему я выбрал крузак, мол а что не ауди ку 7 или бмв х5 или ГЛ, мне эти европейцы нравятся а от последнего просто тащусь, но не пойдут они мне, учитывая что я очень активный ездок, они просто замучают меня визитами на сервис, да я когда нибудь возьму подобного европейца но это будет исключительно как авто второго плана, а на каждый день буду держать крузак
Осилил.