В общем на некоторых экземплярах начинает лопаться кузов в месте соединения крыши с крылом, на заводе в курсе…вот брошурку даже сделали…по ней и чинил. Беда в том, что некоторые места не приварены друг к другу а приклеены, похоже в этом то и дело)) ох уж эти высокие технологии. Я тупо 6мм сверлом просверлил отверстия, сварил металлы вместе.
Comments 11
Удручает качество Турана, а сколько лет этой машине?
Да закосячили…да она свежая совсем была, год помойму ей, сейчас точно не вспомню.
Вот и покупай новые иашины!
Я поэтому на 20летнем опеле и передвигаюсь) душевный он, и качественный.
Согласен раньше машыны крепче были!
Да тут что не так с клеем у них. Я когда людям говорю что при замене пенки крыши вместо сварки, сажаю её на клей стекольный, люди большие глаза делают) А это нормальная практика ремонта сейчас)
Кстати да, самому пока не приходилось клеить крыши…но от многих слышал. Тем волее на вагах крыши лазером приварены…я работая у официалов wv, не имел такого оборудования…тоже тупо на стекольный клей зажали)) стекольный клей спасёт мир )))
МДА. В таком месте клеить это ппц.
Ну точек сварных там точно нет, я искал)) хотя на многих вагах их и нет…они лазерной сваркой сваривают, на этом тоуране так крыша приварена.
приклеены?
ждем машины на двухстороннем скотче ;)
Скоро так и будет)