Скажу сразу: меня во внешнем виде Орландо устраивает все. Но есть один вопросик который не дает покоя, когда вижу. И вопрос этот в том, что как то нелогично сделана линия обреза снизу окончаний пластиковых релингов в уровне стекла. Те у кого авто в светлых цветах наверное быстро меня поймут. Смотрите сами — просится поднять до обреза стекла. Только не говорите мне о технологичности и т.п. при изготовлении кузова.
Comments 25
А я все-таки притонирую…
Хозяин — барин :)
Не забудьте выложить фото с разных ракурсов.
У меня чОрный)) Мне нравится)) f-a.d-cd.net/b0c9378s-960.jpg
Мне на светлом тоже нравится. Так даже интересней :)
PaPaSHa41
У меня чОрный)) Мне нравится)) f-a.d-cd.net/b0c9378s-960.jpg
Да, на черном интересно смотрится тонировка фонарей в двери — совсем другой вид!
На темном кузове, действительно, в глаза не бросается)
Я уже смирился, даже, наверное, в этом есть какая-то изюминка!
Все равно классно смотрится, мне нравится!
Да я Орла именно за нестандартный облик купил. В нашем небольшом городе их всего штук пять. Поэтому провожающие взгляды как-то поднимают настрой :)
Понимаю)))
Опять же, это диктуется простотой линий, если бы псевдо-рейлинги заканчивались бы на уровне остекления, то ребро выштамповки было-бы голым по углам, торцы рейлингов пришлось бы скашивать, что в целом смотрелось бы тоже странно. В целом, они могли их закончить на крыше. А тут — полёт мысли дизайнера, оригинальный и запоминающийся штрих…
Вот с этим можно отчасти согласиться.
Возможен миллион вариантов, но думаю, что конструкторы просто привязались не к контуру остекления, а к ребру выштамповки на дверце багажника…
Но, согласитесь, для светлых машин это не оправдание?
Тут на вкус и цвет… Хотите исправить — наклейте полосу чёрной плёнки глянцевой на ребро скоса дверцы багажника. Задняя дверца приобретёт более отвечающий вашему вкусу вид.
Я больше раздумывал о серебристых вставках внизу бампера. Были бы чёрные не крашенные, не было бы видно царапин, например.
Насчет полоски — есть повод подумать и примерить.
А насчет серебристых вставок — лучше бы это была настоящая нержавейка (именно нержавейка, а не хром или никель)
А мне кажется, что чёрный не крашенный пластик был бы вполне уместен, а уж о практичности и говорить не буду. Посмотрите на молдинги на крыльях — стоят копейки. Поцарапал — не заметно. Поменять — 5 минут и минимум средств.
О практичности спору нет. Но это может привести к тому что мы все будем кататься на серых прорезиненных пластиковых шариках :)) — как Вам такой результат?
Ну, не стоит утрировать. Но некоторая практичность не повредит, разве нет? Я вот на прошлой машине (Ford Fiesta MK6) с маленьким клиренсом замучился перекрашивать бампер из-за бесконечных негостовских поребриков. Чуть ближе подъехал или при выезде с узкой стоянки постоянно небольшие "коцки" появлялись. Орлик выше, но всё равно именно этими серебристыми вставками есть вероятность зацепить не в меру высокий поребрик…
Ещё добавлю, что, по сути, эти вставки не с чем более в конструкции по стилю не пересекаются. Так что, опять же не сильно оправдывает их раскраску…
Согласен. Хотя меня мелкие царапины не напрягают в принципе. Видели бы Вы мой прошлый Пыж 406 в близком рассмотрении. А питерский "поребрик", как всегда, улыбнул. И спасибо за Ваше мнение!
"Поребрик" — благоприобретённое. Несколько лет назад я над этим ещё смеялся. :) До сих пор подкалываю местных вопросом: а почему ваш "поребрик" делают из бордюрного камня? Народ теряется. :) Сам из Латвии, город Юрмала, но судьба привела в Питер…
Я сам из Уссурийска, но судьба родителей привела в Беларусь (с 6 лет), так что я уже привык, что тут одни и те же вещи могут в разных районах по разному называться, хотя всё равно прикольно когда жена (коренная белоруска) что нибудь сказанет новенькое.
У меня отец из Полоцка, так что я трохи привычный… :)
Пообщаемся еще немного — найдем общих родственников или сватов! :)
Ну, земля то маааленькая… 😉