Volvo XC90 D5 185 л.с. Мамонт🐘

Вообще интересно, кто как пришел к покупке внедорожника и Volvo XC90 в частности. У меня до этого была Mazda 3. Но со временем в ней стало тесно. Активный отдых, рыбалки, путешествия и, в конце концов, наши «по эйропейски ровные» дороги заставили задуматься о замене на что-то с большим клиренсом, с наличием полного привода и желательно, что бы можно было тягать прицеп с лодкой. В самом начале смотрел на Qashqai и RAV4. Но потом как-то передумал брать японца, чтобы не иметь потенциальных проблем с ржавчиной. Не берусь судить, как дела обстоят именно у Qashqai и RAV4, но я переключился на европейцев. А тут уже выбор был не очень большой, конечно же, учитывая мой бюджет и пожелания. Все что с DSG откинул сразу, искал среди моделей с классическими «автоматами» и дизельным двигателем. Сначала остановился на XC70 D5. У машин 2008-х годов уже модный салон, кнопка старт, да и внешне, на мой взгляд, отлично выглядит. Но по мере того, как ездил смотреть 70-ки, на тех же стоянках начал обращать внимание на 90-ки и как-то всё больше и больше стал именно 90-ками интересоваться, особенно когда у знакомого оценил объем салона со сложенными задними сиденьями. После, привычного для меня, на тот момент, объема в «трёшке», я подумал, что в XC90 мамонта перевезти можно. Так пришел к XC90.

Начал искать подходящее авто в Латвии. Просмотрел достаточно много вариантов, ничего дельного. Если цена адекватная, то машина «убитая». Если машина в годном состоянии – то цена уже «потолок». В итоге, когда все на тот момент интересующие меня машины были просмотрены и вариант не найден, решил я лететь в Бундес. Заранее распечатал с mobile.de все интересующие меня варианты, их оказалось немного, всего 10 машин в той округе, где я остановился. Первые две машины были у турков. На фотках с сайта mobile.de – «канфэтка», а когда подъезжаешь и видишь полупьяного продавца-турка, ну даже общаться не хочется. Но сделав над собой усилие, я все же доходил до машин – ну сказать, что они еще хуже, чем тут в Латвии – ничего не сказать. Я вообще не понимаю, кто такие машины покупает – лобовухи в обоих вариантах были треснутые, салон – как будто в зоопарк енотов везли, все поцарапано, порвано. а запах! Оптика у одной треснутая была, у второй вообще выбита, не хочу даже все это вспоминать. Вобщем все, как меня и предупреждали, если подъезжаешь и видно, что продавец турок, то проезжай мимо.

После двух неудачных попыток поехали смотреть третью машину. Продавал частник. Подъехали – видим, стоит у дома, вся намытая, салон вылизанный (тонировки не было) и хозяин немец. Ну как тут устоишь! Вот как то так. На мой взгляд, у машины отличное состояние, в конце концов в Германии только-только был пройден ТЮВ. На техосмотре уже у нас — ни одного замечания по ходовой, а коэф.выхлопа Cx — ноль.

После Мазды, Вольво, сначала, показалась фурой, но к хорошему быстро привыкаешь. Машиной очень доволен. Надеюсь, при должном обращении покатает меня какое-то время. Так что буду частым гостем на страничках других вольвоводов, но и вы заходите в гости ко мне.