1,0 мотор DLAA, с батарейкой вроде бы на 50 кВТ, т.е. Номинально гибрид, но двигаться на электротяге нельзя, и подзарядить иначе, чем рекуперацией невозможно, видимо для совсем уж бояк электрификации даже гибридной)) Расход средний по бортовому летом в районе 4-6 л/100 км, на фото ниже видно моментальный страшноватый, но и средний. Зимой не помню, но очевидно, что будет повыше) Интерьер следующий. Практически всё, к сожалению, завязано на сенсорах(Громкость, температура), физические кнопки у водителя только на руле и на потолке, и то это так для "Нищих" комплектаций (У нас как раз такой, самая первая комплектация Life), потому что у других может и сенсорный руль быть. Очень много глянцевого пластика на котором нет нет, да видно всю пыль и отпечатки, если целенаправленно заниматься "Тыканьем". Переднему пассажиру из развлечений доступны только медиасистема, пара сенсорных кнопок под дефлекторами декоративная подсветка салона, и задним пассажирам только индивидуальный климат контроль, который по слухам, декоративный, ибо воздуховод на два блока всего один))
Он самый. Кроме 1 литра в линейке такой же есть ещё 1,5, довольно существенно дороже. Гибрид с розеткой в линейке тоже есть, но на Б/Ушке в Финке маловато)
Интересно было бы узнать что за агрегаты, какой расход, фото салона глянуть.
1,0 мотор DLAA, с батарейкой вроде бы на 50 кВТ, т.е. Номинально гибрид, но двигаться на электротяге нельзя, и подзарядить иначе, чем рекуперацией невозможно, видимо для совсем уж бояк электрификации даже гибридной))
Расход средний по бортовому летом в районе 4-6 л/100 км, на фото ниже видно моментальный страшноватый, но и средний. Зимой не помню, но очевидно, что будет повыше)
Интерьер следующий. Практически всё, к сожалению, завязано на сенсорах(Громкость, температура), физические кнопки у водителя только на руле и на потолке, и то это так для "Нищих" комплектаций (У нас как раз такой, самая первая комплектация Life), потому что у других может и сенсорный руль быть. Очень много глянцевого пластика на котором нет нет, да видно всю пыль и отпечатки, если целенаправленно заниматься "Тыканьем". Переднему пассажиру из развлечений доступны только медиасистема, пара сенсорных кнопок под дефлекторами декоративная подсветка салона, и задним пассажирам только индивидуальный климат контроль, который по слухам, декоративный, ибо воздуховод на два блока всего один))
Спасибо! Получается это так называемый mild hybrid, а я думал PHEV, как Passat GTE
Он самый. Кроме 1 литра в линейке такой же есть ещё 1,5, довольно существенно дороже. Гибрид с розеткой в линейке тоже есть, но на Б/Ушке в Финке маловато)