Toyota Highlander
Toyota Highlander 2021, engine gasoline 3.5 liter., 249 h.p., all wheel drive, automatic — owner review
Album 2
Georgy1965
Was 4 hours ago
Georgii Bun, 60 years old
I drive Volkswagen ID.4 and Toyota Highlander (before: 6 cars)
Moscow, Russia
I drive Volkswagen ID.4 and Toyota Highlander (before: 6 cars)
Moscow, Russia
Owner's review
Машина комфортная и очень умная.
Под длинным объемным капотом спрятался атмосферник 2GR-FKS 3.5 D-4S V6 24v 249 л.с приятным баритоном при легком нажатии на акселератор. Обновленное шасси с системой полного привода AWD DTV (“Dynamic Torque Vectoring”), которая позволяет при помощи специальных электромагнитных муфт распределять тягу между каждым из колес задней оси. Вместительный салон с трансформацией до 7 мест. Множество примочек для удобства управления и комфорта, с которыми придётся разобраться поступательно.
На трассе потрясающее поведение, запас мощности огромный, но есть один жирный минус — ограничение скорости на 188 км. Становится обидно, когда уходишь в отрыв и происходит облом.
Features and Specs
- Engine 3.5 gasoline (249 h.p.)
- Automatic
- all-wheel
- Purchased in 2021
- Toyota Highlander (XU70) in production since 2019
Text edited 3 years ago
Accessories
Защита заднего бампера
accessories
пороги и защита бампера
accessories
Fuel efficiency
Первые впечатления
engine break-in
Modifications
Тормоза Toyota
tuning
Observations and impressions
Прощай V6
observation
Свист ветра-3
observation
Расход топлива
observation
Свист ветра -2
observation
Car Play
observation
Repair and maintenance
Масло 0W-20 API SP
scheduled maintenance
Кнопки на руле
electronics
Comments 5
Добрый день!
А диско в продажу?
Уже продал, забрали по Трейд-Ин. Пока ещё не осознал, что у меня его нет. Очень хорошая машина, но время берет своё. Я, достаточно, предусмотрительный человек и подсчитал, что ремонт машины в ближайшие годы, а возможно и двигателя, будет стоить почти столько же как доплата до новой Тойоты. Я боялся поломки колена, потому что я езжу на дальние расстояния и это, особенно зимой, меня не «греет». Ну и начались всякие мелочи по машине. Правда её выставили в Трейд-ин по заоблачной цене, учитывая идеальное состояние. Не думаю, что продадут.
Я выбирал, исключительно, машины с V6 мотором до 249 сил, кроме Пацфайндер и Хайлендер таких нет. Корейские не беру в расчёт и немцев от 7,5 млн
Так Вас опечалили трудности с тормозами?
В том числе, за 40 тысяч пробега — 3 замены дисков. И механик на сервисы добил окончательно утверждением, что колено ломается и на 10 тыс пробега и на 300 тысяч, на ЛР и Ягуарах, никто не знает когда это произойдёт. В Хае мотор бензин, проверенный своей надёжностью не одно десятилетие.
Много раз слышал мнение, что на переднюю ось только оригинал. С другой стороны, если внедорожные способности Диско не нужны, то может и верно…