Toyota Cresta SX⇛Inside JZX 2.5 R154

"Путь Stock-a состоит из мелочей, постепенно формирующих настоящий стиль ©"
"Да ознаменуется "Stock Style" звуком Fujitsubo Legalis R ©"

๑۩۩۩۩₪₪₪₪₪₪₪₪๑۩๑§Введение§๑۩๑₪₪₪₪₪₪₪₪₪۩۩۩۩๑

Здравствуйте уважаемые гости моего бортового журнала. Хотелось бы начать с того что сподвигло зарегистрироваться на данном сайте а именно уважение к тем, для кого автомобиль не просто средство передвижения а нечто большее. Так же ключевую роль сыграла и тяга к автомобилям 70x-90x годов, в них есть своя прелесть и харизма чем может похвастаться не каждый новый автомобиль.Сказать что данные автомобили популярны не только на их исторической родине но и в холодной России, это ровный счетам ни сказать ни слова. Не даром до сих пор из далекой Японии приходят распилы великолепных корчевых MARK II, CRESTA, CHASER 80x кузавов, а в России умельцы делают из седана представительского класса диваны для дрифтинга (за примерами ходить далеко не надо). И почему выбор почти всегда падает на Old School Cars 80x?, возможно это магия:) кузова ведь их не так уж и много осталось.

๑۩۩۩۩₪₪₪₪₪₪₪๑۩๑§Toyota Cresta§๑۩๑₪₪₪₪₪₪₪₪۩۩۩۩๑

Автомобиль был куплен моими родителями 1997 году без пробега по России, на Алтае в то время их было всего несколько штук. Зимой машина не эксплуатировалась в плоть до 2007 года. Мне посчастливилось принять во владение великолепный Old School Car Японского производства, а именно TOYOTA CRESTA SX80 в 2010 году.Автомобиль 1990 года рождения с сердцем 4s-fi(моновпрыск) да — да, что не мешает ей бороздить просторы нашей необъятной Сибири. Машина зарекомендовала себя как надежный и безотказный сибирский экспресс.В ней комфортно, идет мягко будто она только с конвейера, управляется легко и податлива как морской лайнер.Комплектация для SX80 самая сильная из возможных (полный электропакет, АКПП, кондиционер, салон комбинированный кожа + велюр, электропривода всех окон, регулировка руля по высоте, аудио подготовка ). Как и любая машина на DRIVE2 и не только, CRESTA придерживается определенного стиля, а именно сохранения стоковой внешности (конечно с некоторыми доработками) все же годы берут свое.

๑۩۩۩۩₪₪₪₪₪₪₪₪₪๑۩๑§Эпилог§๑۩๑₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪۩۩۩۩๑

В завершении хочется сказать что машина не стоит на месте, в прямом и переносном смысле. Все что будет делаться обязательно появится в данном бортовом журнале, ради
пользы интересующихся людей (владельцев и не только) еще конечно для привлечения взглядов прохожих и
проезжающих мимо автомобилей!PS.Всем удачи на
дорогах!

๑۩۩۩۩₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪۩۩۩۩๑