FormerSubaru Outback STI by Pinky
Subaru Outback 2004, engine gasoline 2.5 liter., 370 h.p., all wheel drive, manual — owner review

I drive Skoda Kodiaq Семейный трактор and Nissan Patrol GR ххх ШМЕЛЬ ххх (before: 5 cars)
Perm, Russia
Owner's review
Subaru — созвездие на небесном своде. Outback — звездочка в плеяде субару.
Субару — машина для приверженцев марки. Субару — машина для активного образа жизни. Субару — дарит удовольствие круглый год . Можно много говорить об этой марке. Но, владеть ей другое дело.
После покупки первой машины, сразу же ударился в соревнования Пермского Субару клуба. Ланцер прослужил верой и правдой 3,5 года. Но в силу малого размера багажника и отсутствия полного привода пришлось продать.
Продолжение следует…
Купил в этом возрасте в полном стоке, даже удивительно для Субару.
Cвап атмо двигателя EJ251 на Турбо EJ255 + VF43 — Kinugawa TD05-18G 7cm:
Спеки:
Двигатель: EJ255
Низ — 4-х вальный фазный EJ255
— Поршни кованные Mahle
— Кованые поршни CP Pistons
— Вкладыши ACL Race
— Шатуны STI
— Маслонасос 11мм
— Колено Черное
— Шпильки ARP
— Форсы синие 800cc BOSCH
— Впускной патрубок Samco Sport
— Патруби охлаждения Samco Sport
— Силикон
— Коллектор СТИ с электронной заслонкой.
— Интеркулер STI
— Теплообменник STI
— Бинокли — убраны тгв и заварены (экология)
— Убрана система подачи вторичного воздуха
— VF43
— Kinugawa TD05-18G 7cm
— Даунпайп 3" + TehrmoTec
— Топливный насос DeatschWerks
Выхлоп
— Blitz с большим резонатором. Модель не могу найти. Тихий очень. 3 дюйма.
— Fox — резонатор 76мм. — 350мм
— Выпускные глушители 63мм — 2шт 350мм. 754 камера.
— Коллектор Tomei 4-2-1 сингл.
Жидкости
— Двигатель Redline 5w50/Mobil 5w50
— КПП Redline 75W90
— Задний редуктор Motul 75w140 LS
— Тормозуха Motul RBF600
— Motul 5.1 на зиму.
Подвеска и распорки
— Алюминиевые рычаги подвески перед зад.
— Распорка Cusco перед верх
— Распорка 4х точка Cusco низ с треугольникам.
— Распорка Cusco зад верх
— Стойки Зима KYB SG5 Перевёртыши + Bilstein B6+ пружины от антикрена.
— Tein Russpec SS BPE
— Рулевая рейка FE590 2,6 оборота.
— Сайлентблоки редуктора Whiteline — KDT905 и KDT906
— Сайлентблоки переднего рычага Whiteline — W53353 и W0506
— Сайлентблоки задних рычагов Whiteline — W63398, W63393, W63396, KCA399.
— Прокладки КПП "вертолет" Whiteline — KDT901
Тормоза
— Зимние 4pot+2pot
— Передние диски DBA4000 294mm
— Задние диски EBC 290mm
— Колодки Лето — PowerStop Evolution Ceramic
— Тормозные армированные шланги Goodride 24216.
— Упор ГТЦ Grimm Speed
Трансмиссия и блокировки
— Блокировка задняя Shuretrack
— Редуктор R180 4,44 + Дисковая OEM блока 6кг.
— Блокировка передняя Винтовая
— Коробка 5MT 4,44 STI Ra DCCD
— Контроллер DCCD Pro
Музыка и салон
— Акустика EOS Opera.
— Голова+ климат от Легаси 3,0 рестайл. (Двухзонный климат не робит, и не должен=))
— Диодная подсветка почти везде.
— Приборы Depo Racing (ЕГТ, Буст, Давление и температура масла)
— БК Мультитроникс
— Шумка пола, багажника, дверей…
Прочие шалости
— Алюминиевая защита морды с защитой подкрылков и юбкой.
— Зашита редуктора.
— Брызговики SportFlap 3 мм.
Диски и резина
— Диски Subaru GF/GC R16 7` под 4 поршня
— Диски OZ Superleegera R17 8` 7.5 кг
— Резина Bridgestone VRX R16 205/60/16
— Toyo DRB 225/55/17
Features and Specs
- Engine 2.5 gasoline (370 h.p.)
- Manual
- all-wheel
- Manufactured in 2004, purchased in 2011
- Subaru Outback (BP) in production since 2003
Accessories



Driving complications



Events












Fuel efficiency




Modifications





























Observations and impressions



Photos and Videos

Repair and maintenance















Wheels and tires







Miscellaneous


Comments 180
А адресок телефон не подскажешь пожалуйста)))
Подскажи где двигатель перебегал
Перебирал? ну у Юры пинки, лучше него в городе это никто не делает.
доброго времени суток подскажите номерок коллектора выпускного от ежа 255 неравнодлиный? хочу себе внедрить.
В стоке стоит неравнодлинный, зачем его менять?
На турбо тоже неравнодлинный.
На атмо прихода не будет, на турбо меняют для уменьшения температурной нагрузки на 3-4 цилиндр и уменьшения ЕГТ, и более равномерный спул.
Вроде как немного басить должна?
Подпись)
Подпись+1! Жду в гости
Стильный бродяга)
Здравствуйте. Представляю покрытие для ЛКП RestorFX.
Мы занимаемся восстановлением автомобильного лака без полировки и перекраса.
Преимущества:
-Устранение всех царапин, потертостей и паутины.
-После полной кристализации прочность покрытия сопоставима с керамическим лаком.
-Автомобиль становится как новый.
-У покрытия нет срока службы оно НЕ СМЫВАЕТСЯ.
-Перед нанесением не срезается слой лака.
-Огромный бонус убирает переходы после локальной окраски.
На покрытие дается письменная гарантия 3 года!
Так же по этой технологии восстанавливается оптика.
Информацию можно узнать тут:
Сайт. www.restorfx59.ru
Instagram. restorfx_perm
Группа ВК. vk.com/restorfxperm
Для связи:
Viber // WhatsApp. 89519494050
подпись, АУТОводу!
женя привет скажи пожалуйста в аутах какие блокировки какие автоматы лучше для бездорожья снега льда
привет. Винтовая в заднюю блокировку хотябы.
Если еще круче дисковая, но цена и летом с ней немного сложней ездить.
а в чем у них разница в езде
В спортивности. Дисковые блокировки это уже спорт, требуют хороших покрышек и навыков вождения. Винтовые и кулачковые более гражданские, их почти не чувствуешь но они работают, хоть и не так производительно как дисковые.
ясно
а алюминиевые рычаги с легася на аут болтон? ;)
www.drive2.ru/r/subaru/13…mpb0z4ryinS4hwaxMJccVDgcM
Да, продольные болт он на 90%. Надо только крепежи передние от Аута поставить и Болты Ступицы взять от Алюминиевых рычагов, иначе со стальных не хватит длины. Я ставил от камаза или Маза болты
Турбо-Аут мечта =) Очень крутой.
Меняемся? я Продавать буду его )