FormerSubaru Legacy 2.0 180 л.с.

Купил, потому что хотел именно эту машину:
Не турбованная, с достаточным количеством лошадей под капотом.

Очень понравилась подвеска — крепкая.
Очень понравились противотуманки — линзованные. Дают со штатных ламп света столько что иная машина на ближнем не выдаст.

Жрет масло — буду менять кольца. Да и ТО 200 000 уже пришло время делать. Буду делать все докучи — уж залазить в движок, так не помелочи…

Из-за того что жрет масло — скорее всего и со сгоранием бензина проблемы: литров 13 летом на сто км. по городу. Считаю что это много. По трассе — 10 л. на сотню.

Коробка типтроник — тупая абсолютно.
Я с механики на субару пересел. После механики Субаровский автомат меня просто бесит. Езжу только в спорт-режиме и изредка в "механике". Хочу механику аж вижжу :)

Недавно понял, что не хватает авто-блокировки заднего моста — при входе в поворот пару раз меня просто разворачивало. Понятно, что это все от "большого ума"…Можно конечно и аккуратненько ездить, только зачем тогда 180 л.с. под капотом…

Что поменял:
Сменил стоковые колеса 17 дюймов на 16. Предыдущий хозяин за прошлое лето порвал 2 новые летние шины. Я не порвал — значит покупку летней резины на 16 уже окупил :).

Диски купил кованные ВСМПО — рекомендую всем — по стоимости это чуть дороже чем литье, но все-таки это уже ковка, а не литье: совсем другая неподрессоренная масса. На грунтовке по буеракам на скорости под 100 прошел летом более 500 км. — дискам хоть бы что. Хотя в ямы влетал ой как… Вообще мастера не любят такие диски править — говорят, что "их гнешь, а они назад выгибаются — очень пружинят…". Ну тык их и согнуть намного сложнее чем обычное литье по той же причине — сильно пружинят…

Монитор русифицировал.

Установил камеру заднего вида вместо штатной лампочки подсветки заднего гос. номера.
Картинка выводится на штатный монитор.
Установщики камеры маленько не доделали (не было на камере субаровского 4-х контактного разъема) — при включении задней передачи — картинка сама на мониторе не появлялась — необходимо было на мониторе кнопочку нажимать…
Нашел 4-штырьковый разъем (от блока питания компьютера) — на него завел провода от камеры — теперь при включении задней передачи картинка на мониторе появляется самостоятельно.

Диффузоры колонок в дверях поменял. Задние диффузоры на штатной магнитолле отыгрывают намного больше басов чем передние диффузоры. Саб в машину вообще ставить не буду — сделаю задние диффузоры, ориентированные на басы.

Двери проклеил — задние двери ужасно дребезжали с новыми нормальными диффузорами. Мастера сказали, что проклеить задние двери попростому не получается — надо в них набивку делать — бороться с резонансами.

Выписал 2-х диновую рамку и климат-контроль — обошлось 9 тр.
Решил уходить от встроенной магнитоллы бесповоротно и на всегда… Впаивать всякие линейные входы — это полумера…
Поэтому в перспективе просто хороший 2-х диновый магнитофон с возможностью GPS.

Это пока все — для продолжения музыкального апгрейда жду финансового благополучия :)