Subaru Impreza WRX STI N4 rally car
Subaru Impreza WRX STI 2017, engine gasoline 2.0 liter., 310 h.p., all wheel drive, manual — owner review

I drive Subaru Impreza WRX STI N4 rally car, Exeed LX Снежок and Solaris KRX Кефир (before: 11 cars)
Moscow, Russia
Owner's review
Это раллийный автомобиль построенный в класс 4000Н кубка России (N4 чемпионата России) в 2017м году.
Одна из редких субар на уровне Чемпионата и Кубка России по ралли.
Кузов и салон
Донор 2002г с родным гражданским пробегом 124000км
Целиком разобран отпескоструен облегчен, проварен, усилен и вварен каркас "РС кастомс"
Эксклюзивный цвет порше Tiffany
Тормозные и топливные магистрали по салону
Флокировка панели
Гоночные сиденья Mirco RS1
Гоночные ремни 6 точек 3" Sandtler
Защита из алюминиевого сплава 7мм (ДВС + КПП)
Спортивная проводка
Выключатель массы
Шифтлайт
Раллийная кепка вентиляции на крыше
Двигатель
Сток STI
турбина VF53
рестриктор 34мм (техтребования 2019г)
Блок управления двигателем Vipec. 2 программы
параметры мощности/момента
на 100м гражданском — 300л.с. и 530 н/м
на 100м гоночном — 310л.с. и 560 н/м
Трансмиссия
Коробка передач кулачковая фирмы Kaps (Чехия)
Сцепление Exedy керамика.
Задняя блокировка дифференциала дисковая гр N субару
Передняя блокировка дифференциала дисковая Cusco
Блок управления трансмиссией Motec с финскими программами (6 программ управления)
Подвеска
Reiger с 3мя регулировками и гидробуфером
Подвеска от лисы 5*114
Тормоза
Cток WRX машинки под колеса 15" с гидроручником и армированными шлангами
Спортивные колодки Еndless
Вес автомобиля в боевом грунтовом спеке, с запаской 1420кг (чуть больше пол бака)
Features and Specs
- Engine 2.0 gasoline (310 h.p.)
- Manual
- all-wheel
- Manufactured in 2017, purchased in 2019
- Subaru Impreza WRX STI (GD) in production since 2000
CarJournalHeader 142
Accessories

Driving complications





Events
























































Modifications



Observations and impressions

























Photos and Videos







Repair and maintenance








































Wheels and tires




Miscellaneous

Comments 340
💣💣💣
Субарь супер👍🏁🏁 мачта JDMщика
спасибо
да, когда то кузов был праворуким)
🔥🔥🔥
Еееее! Поздравляю! Заслуженно
Поздравляю! Мне кажется этот кузов (мой самый любимый) самый настоящий Субару
мне больше нравится лиса и ГЦ
но при выборе гоночной машины точно смотрел не на фары и обвес)
Я тебя понял! Просто, мне нравятся машины с их оригинальными и правильными характеристиками( если не ошибаюсь полный привод)., которыми они покорили сердца любителей. Мне этот кузов понравился потому что на дрегах на взлётке в г.Батайск эти машины 'делали' всех!- и зимой они себя показывали так же! Я это ценю потому что я сам бывший владелец S8D2 с правильным quattro которых теперь нет!..
560Н?это что то нереальное с 2х литров
Это ещё с рестриктором если прочитать.
График в фотокарусели есть.
И я больше скажу в классе N4 у меня весьма слабый мотор.
Как то не вяжется 300сил с 560н, феноменально
Так это же из за рестриктора 34мм по техтребованиям.
Из за него же мотор после 5500 уже никуда не едет и дохлый
Машина просто класс
Достойная победа
Поздравляю
Поздравляю с победой!
такой машине дня и глаз разуется👍
с победой🥳
🔥🔥🔥Классный проект! 🔥🔥🔥
Если будут проблемы с фарами — приезжайте к нам!
ЕЕЕЕЕ!
УРА!
Поздравляю с победой!
теперь жду кубок от Д2)