SEAT Cordoba Sport

После продажи Опеля Омеги В 2.5 V6 на 170 л.с. с кучей крутящего момента на МКПП стало скучновато ездить на своих овощах. Драйвовый характер просил эмоций, которых не получал от отзыва на акселератор ни на 102 ни на 136 л.с. моих машин… Платформа моего Сеата мне очень симпотична: отменная рулежка, сбитая ходовая, классное в меру острое рулевое создает впечатление, что машине нужно больше мощности и она ее вывезет легко. На опеле не столь комфортно в городе, он длинный и не ленивый в рулежке, хоть на скоростной прямой и шикарен, но хотелось чтобы машина дарила эмоции на коротких прохватах и рулилась как картинг…
И вот, поехал в Крым на мартовские праздники, в одном из дворов я встретил ее…заброшку с плесенью в салоне и чуть приоткрытым окном, которая стояла неподвижно уже пол года и просила внимания…
Прошло 2 месяца и она в моих руках: в Крыму поменян грм, тормоза в круг, заменены вентиляторы охлаждения, прокладка клап крышки, масло и фильтра, свечи, прочищен дроссель, стойки стаба. Пробег машины немал, но и бюджет по низу рынка. Кузов неплох, не бит, не варен. И главное, это старый добрый 2.0 8 клап на 115 л.с., который реально радует неискушенного ездока и легко выезжает из 10 секунд.