FormerOpel Ascona 20SEH на горизонталках

Мысли вслух:
Машина тебя никогда не обманет, не предаст, и отдаст тебе ровно столько, сколько ты в неё вложил…
Машина это не просто четыре колеса и двигатель, это выражение состояния души, определенная форма любви, где всегда чувствуешь взаимность.
Сложно выбрать себе верного друга, потому что всегда есть мечта, есть желание и есть возможность. Если эти три вещи объединяются — это идеально…

_______________________________________________

Ну начнемс…
Авто собственно попало к моим родителям зимой 1996г, прямиком из Германии. Машина была в идеальном состоянии, один хозяин, только начинали появляться паучки на задних арках. Тогда она была в коричневом цвете, с мотором 1.6SH и замечательным французским спортивным карбюратором Varajet II. Каких либо электронных изысков само собой не было. С1996г по 2006 год машина использовалась редко, зимой не эксплуатировалась. Собственно в 2006-м родители мне её и подарили. И для Аси с этого момента началась новая жизнь…

Так как до получения прав было ещё 2 года, а разного рода идей по совершенствованию моей подопечной было море, мной было решено провести это время с пользой, хотелось сделать из асконы нечто. Авто переделывалось на каждый день. Первоначальные задумки по доработке внешнего вида сдерживались пространным законодательством нашей любимой Беларуси, в частности грядущие проблемы с прохождением ТО.
_______________________________________________

ДВИГАТЕЛЬ
Блок 20SEH
Голова и распред Е18
T-образные клапана
Проточенный маховик
Степень сжатия 11.0
Впуск: горизонталки Solex C40 ADDHE 36
Заводские дудки
впускной коллектор DBilas Dynamic
4 нулевика-носка
свечи Bosch Platinum
масло Comma SYNER-G 5W-40

КПП
F16.5, ГП W3.74

ВЫХЛОП
Вся система(4-2-1) построена на 55-й трубе от штанов до конечной банки, резонатор заменен на пламягаситель

ЦВЕТ КУЗОВА
Был золотисто-коричневый, теперь серебристый.
Краска баночная Silver 899 + дополнительная пудра.

ОБВЕС
ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР: "SЕIDL" 5-reihe (E34)
Производитель: MSRacing
ЗАДНИЙ БАМПЕР: "SЕIDL" 5-reihe (E34)
Производитель: MSRacing
ПОРОГИ: "Rieger New" 5-reihe (E34)
Производитель: MSRacing
СПОЙЛЕР: "Ninja"
Производитель: PROSPORT
ДОКУМЕНТЫ: пакет разрешений и соответстий ГОСТу на установку и использование подготовлен
тюнинг-центром "ТЮНИНГ ДИЗАЙН".

КУ3ОВ
Полностью проварен, отпескостуен, обработаны антикором все короба и скрытые полости, новые короба задних лонжеронов 4мм, удалена передняя юбка, удалены "карманы" в багажнике, установлены распорки передних и задних стаканов.

ПОДВЕСКА
Передняя: McPherson с жесткими нижними рычагами и
стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя:
полунезависимая с двумя продольными рычагами,
соединенными в неразрезной мост торсионной балкой и
укороченными пружинами переменного сечения.
АМОРТИЗАТОРЫ:
Перед: SАСHS (масляные, под замену)
Зад: BOGE (газо — масляные)
Передние пружины пилены на 1 виток, как оказалось мало.

КОЛЁСА
Диски ВBS 5-й стиль, R15, 7,5J, ET 30
Резина Michelin Pilot 205/60 R15 91V
Belshina ВЕL-177 195/65 R15 91H
Диски R17, 8,5J, ET28
Резина зад: Nankang Ns-ii Ultra Sport 225/45 R17 XL 94V NS2

САЛОН
Оригинальный Recaro, велюр
добавлены задние подголовники

МУЗЫКА
Головное устройство: PIONEER DEH-1300MP
Тыловые динамики: 4-х полосные коаксиалы PIONEER TS-A6916
Фронтальные динамики: 3-полосные коаксиалы PIONEER TS-A1713I
Сабвуфер: MYSTERY MTB-300A
Акустическая задняя полка 15мм МДФ плита
Антенна: MYSTERY MANT-2

МЕЛОЧИ
Руль: трёхспицевый Astra F
Ручка КПП: PROSPORT
Заводская шумка капота
Сигнал: 3 волговских рожка
Система "Старт — стоп с кнопки"
Укороченный рычаг КПП
_______________________________________________

_______________________________________________

Всем читающим и
просматривающим спасибо за
внимание! Буду рад новым
знакомствам, любой
аргументированной критике и
советам.