Nissan Serena SR20DE 4WD
Nissan Serena 2000, engine gasoline 2.0 liter., 145 h.p., all wheel drive, CVT — owner review
Owner's review
Давно мечтал о басике, упорно копил, жена ворчала но я твёрдо шёл к своей цели. Выбирал из Эстима, Бонго, Степвагон, Сирена, Ноах.
Остановился на двух последних. Так как брал для семьи, то наличие правой пассажирской двери было обязательно. Осталась Сирена. Так же хотел раздельный задний диван и высокую крышу. Встал вопрос о двигателе, порывшись на просторах интернета пришёл к выводу, дизель в подобных машинах при нашей эксплуатации и нашей солярке крайне не надёжен и очень дорог в ремонте, а контрактник так вообще золотой. Выбор очевиден — бензин. Ну и полный привод!
В моей ценовой категории были машины 1999-2003 года с пробегом от 150 до бесконечности, более дорогую позволить себе не мог. Повезло в одном, рынок стоял колом, машины продавались плохо, цены снижали. В итоге купил себе то, что искал.
Мелкие царапки, сколы по кузову (без вмятин), по ходовой замена ступичных, остальное годик ещё походит. ДВС SR20DE пробег 180 (если не скручен, вроде не похоже) работает ровно, холостые держит, не дымит, масло не ест. Вариатор работает ровно без рывков, разгон плавный, после замены ступичных идёт тихо без шумов. Электрика вся исправна, кондёр, климат работают исправно.
Но один жирный минус в этой машине всё-же есть, это клиренс! Пока изучаю этот вопрос. Есть проставки, а также резина большего размера, может то и другое.
Также с машиной досталась голова "DEXP" "чудо" китайских технологий по заказу наших бизнесменов. На базе андроида, играет не плохо но с ПО прям беда всё сырое, жена три дня мучила его настраивала, новые программы с нета рыли вроде начинает оживать: модем, GPS, Навител, WI-FI. Приобрёл к нему www.multitronics.ru/products/univers/mpc800/ такой агрегат и такой www.multitronics.ru/produ…ts/parktronik/pt4tc_ver3/ парктроник к нему. Так-же хочу попробовать "поженить" родную камеру заднего вида с "этим" девайсом.
Спасибо кто зашёл, буду рад ссылкам на ваши БЖ по данной модели т.к. опыта в данном авто полный ноль.
Features and Specs
- Engine 2.0 gasoline (145 h.p.)
- CVT
- all-wheel
- Manufactured in 2000, purchased in 2015
- Nissan Serena Mk II (C24) in production since 1999
Accessories





Driving complications







Events


Modifications









Observations and impressions

Repair and maintenance










Wheels and tires

Comments 25
Приветствую! как поживает сайлент блок в заднем рычаге? и какой пробег? Спасибо.
Привет! Пробег не засекал, но все исправно по настоящее время.
Спасибо. Буду тоже менять большие сайленты. Надеюсь повезёт))
Удачи!
Подпись сереноводу!
супер
Поддержка Серенаводу!
Привет, ты не замечал после какого времени у тебя начинает блокироваться гидротрансформатор? У меня вообще перестал блокироваться
Маленько не понял вопроса, при троганье с места? Или после прогрева?
Ну после прогрева или как?, у меня после минут десяти езды по городу он блокировался, ну идет падение оборотов примерно на 500, вот и хочу понять, Арид говорит что мозги у 4 вд другие на варик, теперь он у меня перестал блокироваться, то есть обороты всегда высокие
На включенной передаче 750-800 держит, как понять перестал блокироваться? Газуешь, машина не едет? Или едет но не разгоняется?
Когда не блокируется то обороты выше обычного примерно на 1000
vlad3110
На включенной передаче 750-800 держит, как понять перестал блокироваться? Газуешь, машина не едет? Или едет но не разгоняется?
Все хорошо едет, но допустим при 120 км час уже не 3000об. а 3500
насчет клиренска наверное пошутил
Ну не знаю, по мне маловат, для города пойдёт, на природу маловато. Нет нет, да шоркнет брюхом, может трансмиссия 4вд низко висит, много не надо сантимов 5 нормально, на зиму взял 195 на 70 уже по веселее препятствие берёт.
Подпись!
Подпись!
Привет Сереноводу! Подпись.
Спасибо, здоровье семье, она у тебя большая!
Спасибо! Завтра тронемся в путь, домой из Абхазии. На море без приключений доехать не получилось. По приезде отпишусь в БЖ.