Nissan Pathfinder ремонт и ТО pathfinder
Nissan Pathfinder 2008, engine diesel 2.5 liter., 174 h.p., all wheel drive, automatic — owner review
Owner's review
Сделан в 08, куплен в 11.
Хорошая рамная машина.
Всем доволен.
Продавать не собирался и не собираюсь.
Занимаюсь ремонтом и ТО Pathfinder.
Features and Specs
- Engine 2.5 diesel (174 h.p.)
- Automatic
- all-wheel
- Manufactured in 2008, purchased in 2011
- Nissan Pathfinder (3G) in production since 2004
Text edited 7 years ago
Repair and maintenance

AUX
electronics

Перешив передних сидений
DIY

Антикоррозийная обработка рамы
dealership service

Ступица оригинальная прошедшая около 110т.км против НК прошедшая 3т.км.
DIY

Big horn — бешеный гудок
DIY

Силовая рама для лебедки под американский квадрат
DIY

Замена топливных форсунок.
DIY

Правильное крепление защиты.
DIY

Порванные рычаги, неоригинальные сайлентблоки
DIY

Полная переборка подвески, все рычаги
DIY

Вибрация на скорости.
DIY

Обработка порога — примерно-битумная мастика
DIY

Подушки переднего редуктора — вибрация и тремор выявлены
DIY

Лучшие среди хомутов
DIY

ЕГР — хлам который можно смело демонтировать
DIY

Пробка поддона картера — хроническая болезнь…
DIY

То чего так не хватало…
DIY

Сажа-масло-"красота"
scheduled maintenance

Восстановление рамы 2005г
body work
Comments 15
день добрый, недавно купил пафика, есть проблеммы, ощибка раздаточной коробки, что именно незнаю!со светофора или в пробке на малой скорости жму педаль обороты растут а машина еле едит, отпускаю педаль обороты падают, жму снова всё поехало!с пафиком ваобще незнаком, если можите помочь, скажите куда и когда приехать!
Сомневаюсь что это раздатка…
может подскажите, куда копать?
Гидроблок АКПП — возможно.
Ошибки считывать и разбираться какой агрегат
ездил на диагностику, подключали сканер катались пол часа, нет не каких ошибок негде, не в одном блоке, по сканеру всё идеально!это пародокс, но факт!
каким сканером читали ?
сканер не знаю какой, знаю, что человек профи именно по пафикам, поверьте на слово он не делитант! после этой поездки пару дней машина также иногда давала тот же сбой, но сейчас три дня подрят едит идеально без глюков!обяснений этому нет не каких, остаётся кататься и ждать пока не проявиться этот глюк!может это глупо, я вот подумал, что перед продаже возможно машина долго стояла и по этому так себя ведёт подглючивая, но сейчас то три дня подряд просто идеально, что тут ещё подумать, может это и глупо, не спорю!
matatari
каким сканером читали ?
сканер не знаю какой, знаю, что человек профи именно по пафикам, поверьте на слово он не делитант! после этой поездки пару дней машина также иногда давала тот же сбой, но сейчас три дня подрят едит идеально без глюков!обяснений этому нет не каких, остаётся кататься и ждать пока не проявиться этот глюк!может это глупо, я вот подумал, что перед продаже возможно машина долго стояла и по этому так себя ведёт подглючивая, но сейчас то три дня подряд просто идеально, что тут ещё подумать, может это и глупо, не спорю!
Здравствуйте, встречались ли вам сгнившие рамы навар и пафов 10х годов выпуска ? Гниют ли они также как 7х годов ?
Добрый день. А где Вы территориально находитесь?
Выводы не совсем правильные, отсутствие в первую очередь качественных уплотнителей, защищающих от воды и грязи в первую очередь причина кончины нк, если ее забивать через датчик абс раз в пять тысяч смазкой проходит она раз в 10 больше. Конечно в любом случае с оригиналом не сравнится, там просто сам металл качественнее применен. Оригинальную ступицу кстати прикиньте на авто и скорее всего увидите, что выщербины находятся внизу ступицы, что говорит о том, что там была вода и скорее всего продолжительная стоянка авто с водой в ступице, запустило очаги корозии, которые потом добило при езде. Звук скорее всего на оригинальной ступице был не равномерный гул как на нк, а волнообразный бухающий, когда подржавевшие ролики катили по подржавевшему месту. Если с водой в оригинальной ступице не давать длительных простоев, то оригинал будет долго ездить, т.к. вода с прогревом ступицы оттуда выйдет рано или поздно. Ну и смазывать оригинал тоже нужно, смазку любую класса nlgi1, nlgi2 подмерзает зимой сильно.
"отсутствие в первую очередь качественных уплотнителей, защищающих от воды и грязи"
— и это тоже .
"если ее забивать через датчик абс раз в пять тысяч смазкой проходит она раз в 10 больше. "
— она месяц -два отходила чего ее забрать то )) + ступица помойму задняя. Там нет АБС.
* В основном согласен, конструктивно
Добрый день! Подскажите пожалуйста сколько у вас будет стоить комплект подушек на патфайндер и 2 шайбы в диск.
Добрый день, вы изготавливаете рамные подушки?! Все советуют вас, в группе вотцап))) может и вы там есть)))
Добрый день. Изготавливаю. И там я тоже есть.