Nissan Juke Нюся
Nissan Juke 2014, engine gasoline 1.6 liter., 200 h.p., all wheel drive, CVT — owner review
Album 3
Owner's review
Всем привет! Думаю настало время завести борт журнал для ещё одного авто из нашей семьи.
Встречайте — Nissan juke nismo. 1.6 литра, рядная 4ка, мощностью 200лс, на полном приводе и вариаторе, автомобиль 2014 года, был куплен в 2015 с пробегом в 3 тыс.км в Керчи.Родной пробег на данный момент составляет 29700км, что уже является особенным для данного автомобиля, учитывая его возраст. Жучок в идеальном состоянии и родном окрасе — белый перламутр. Японцы были в нашей семье и раньше — когда-то в далёких 90х мой дед привез из Японии небезызвестный Nissan skyline 1979 года выпуска на автомате и 3л бензин. На тот момент авто было космическим кораблём среди отечественного автопрома. После, по незнанию, скай был продан за 600 долларов.
Я хоть и являюсь поклонником баварских машин, но на счёт жука, хотелось бы отметить приятные и стильные материалы отделки, чёрный потолок, алькантару, звук выхлопа, довольно резвый движок.
Из недостатков -машинка скорее женская, довольно мало места, жёсткая (на родных 18х колёсах и низком профиле), её стихия — город, при том с хорошими дорогами, весьма низкий клиренс за счёт аэрообвеса, на бордюр не заедешь, про бездорожье можно забыть, да и эта машина совсем не об этом.Что бросается в глаза после бмв — это неуважение на дороге. После х5 это чувствуется.
Опять же, по личным ощущениям, мотор маловат для данного авто, но мне кажется все дело в том, что нужной мощности достигают исключительно за счёт турбонадува.
До 2019 года автомобиль обслуживался исключительно у оффициалов Ниссана в городе Севастополь.
Я не вдавался в подробности, так как машинка не моя, пока не почитал за что они берут деньги и не посчитал это напрасной тратой денег(в среднем 15-17 тыс.) за целый список услуг, которые можно сделать и самостоятельно.
Из поломок за весь срок службы — предохранитель прикуривателя, да и в общем-то все… Думаю в ближайшее время нужно будет заменить свечи, акум и резину…
По обслуживанию :
03.04.2021 пробег 26176км была замена тормозной жидкости trw dot4 (0.5 L)
03.04.2021 пробег 26176км замена охлаждающей жидкости, оригинал Nissan (4.0 L. Green.)
09.11.2021 пробег 29250 замена масла в вариаторе Nissan NS-3(железная банка)
6 литров + 2 фильтра.
Регулярная замена масла в двигателе и всех фильтров раз в 6 тыс. Масло от замены до замены — максимум.
Features and Specs
- Engine 1.6 gasoline (200 h.p.)
- CVT
- all-wheel
- Manufactured in 2014, purchased in 2015
- Nissan Juke (1G) in production since 2010
Repair and maintenance
Wheels and tires
Comments 14
Добрый день!
Спасибо, что поделились с нами. Рады видеть Вас в рядах счастливых обладателей Nissan 🙌
Маловато 200 сил на Z4) а букашке B-класс 200 сил и 250 Нм момента отлично)
Какая разница как достигается мощность, если еденица измерения одна — лошадиная сила? Может и колеса на БМВ более круглые, они же немецкие? ))) Х5 231 л.с. по динамике медленнее Джука, кстати)
В вариатор на турбовом Джуке надо NS2, на табличке под капотом написано.
Чтобы понимать о чем говоришь, нужно ездить на разных автомобилях — иначе все это теория. Рассказывать мне про мои автомобили, пожалуй, на стоит, я наверное лучше знаю, правда?
Z4 едет по заводу 6.6 до сотки в стоке, жук не провоцирует на агрессивное вождение — это я скажу точно, и не дарит даже близко тех эмоций и уверенности за рулём.
Икс гораздо комфортнее, устойчивее и вместительнее жука. Динамика разгона жука лучше, только за счёт турбины, меньшего веса и лобового сопротивления.
Все эти авто разного класса, потому некорректно их сравнивать, если только в восприятии другими участниками дорожного движения.
Логично рассуждаешь, но я тогда не понимаю почему жуку мотора «мало», а х5, которая медленнее, не «мало».
Потому что это слышно по работе двигателя, и потому что с 1.6 литра выжимают 200 литров сока.
У икса честные 3л. Рядная шестёрка и 231 лс, за счет чего ресурс не 220 тыс. км.
а как быть с БМВ с турбомоторами?
дак мало ресурса или мало динамики? ты когда писал про "мало мотора" ты упоминал про "мощность" (" мотор маловат для данного авто, но мне кажется все дело в том, что нужной мощности достигают…"), сейчас ты перепрыгнул на ресурс и "честность"))) не надо так откровенно лепить)
Эпоха атмосферников прошла, в иксе стоит m54b30, проехал он уже почти 300тыс, и педаль там не гладили, следующий бензиновый мотор N-серии — это откровенный провал.
В бмв часто стоит 2 турбины, а не одна, как в жуке, поэтому в жуке ты чувствуешь турбояму, а в бмв — нет. Ресурс двигателя в 150-200 тыс для современных моторов уже предел, бмв не исключение.
Возьмём форд кугу 2013 года, 1.6 эко буст, тот же турбовый мотор, который по трассе разгоняешь и слышишь, что он ревёт, а при этом не едет. Кстати, на 130тыс померла сначала коробка, а потом и мотор. Машина друга моего.
Сейчас же модно, стильно, молодежно взять себе ваг 1.8, чипануть его, и пулять по прямой.Только чудес не бывает, все это идёт в ущерб ресурсу.
на куге не mr16ddt 200 л.с., у нее другой 1.6турбо на 150 сил и +200 кг веса относительно Джука.
Ощущение, что мало, потому что объем 1.6 литра и с него выжали 200лс.Там вообще, я так понял, один мотор на все жуки, только в нисмо с него выжали все соки за счёт более мощной турбины и прошивки.
Короче, чтобы ты понял о чем я говорю, прокатись на живом атмосфернике 3л. Только на автомобиле схожем по габаритам и весу, и все поймёшь сам.
К слову, тот же мотор м54б30 231лс на z4 первого поколения, разгоняет её до сотки за 5.9, а по весу они с жуком нисмо плюс/минус одинаковые. И там такого ощущения нет)
то есть если бы 400 л.с. Джук был с 1.6, то вообще бы не ехал?
С 1.6 400 лс?)) я понял, катайся на жуке, я свое мнение сказал, странно, что человек который владел 350z на в6 атмосфернике не догоняет о чем я говорю…
ты говоришь о том, что мотора «мало» потому что сил сняли «много»))))
Prox1ma
Ощущение, что мало, потому что объем 1.6 литра и с него выжали 200лс.Там вообще, я так понял, один мотор на все жуки, только в нисмо с него выжали все соки за счёт более мощной турбины и прошивки.
Короче, чтобы ты понял о чем я говорю, прокатись на живом атмосфернике 3л. Только на автомобиле схожем по габаритам и весу, и все поймёшь сам.
К слову, тот же мотор м54б30 231лс на z4 первого поколения, разгоняет её до сотки за 5.9, а по весу они с жуком нисмо плюс/минус одинаковые. И там такого ощущения нет)
катался: www.drive2.ru/r/nissan/350z/803505/
Приветствую собрата)