Lada Vesta SW Cross Бороды_из_AutoHiFi

Долго думал что взять в бюджете 1.6. Что бы и посвежее и понадежнее. Китайцы отпали сразу. Европейцы — цены и пробеги Конь…
Машина нужна для поездок по трассе: дача, отдых и соревки. Последнее — самое главное. Машина, как и все предыдущие, будет платформой для качественного звука. И в 25м году, я все таки надеюсь доехать до нескольких этапов.
Крайний автомобиль — Daihatsu Thor Бороды_из_AutoHiFi категорически не подходит для нормального АЗ. Вся проблема в толщине металла (Точнее ее отсутствия. Двери как фольга.), так и в самом форм-факторе автомобиля. Повоевав 8 месяцев с мидами и сабом (с поиском мид-баса и детальности и напористости от саба), я решил взять другой авто. И еще один значительный минус: огромный расход при езде по трассе со скоростью выше 108 Км/ч и более чем одному.

На весту св смотрел давно. И вот так сошлись звезды, что при прочих равных она оказалась самым предпочтительным вариантом! Под АЗ авто давно опробовано. По трассе H4M с вариком джатко вполне экономичны. Для семейных поездок вообще шикарна. После недолгих поисков, я взял данный экземпляр.
Максимальная комплектация с некоторыми плюшками.

Хочу сделать уточнение! Я не ищу идеальный звук, я собираю авто что бы им наслаждаться !

Ну и собственно, конфиг системы на данный момент:
ГУ — Teyes CC3 2k 6/128 по оптике на
Процессорный усилитель — Helix M-Six DSP (Был Sennuopu HIFI X12 v.5)
Усилитель на миды — Eton MA 2 (Ранее был Hellion HAM 2.800D)
Моноблок на саб — Xcelsus audio Magma 2200.1D
Вч — Xcelsus audio XXT30
Сч — Xcelsus audio XXM325 (в объеме 850 мл)
Миды — Поставил Helix Ci5 S200FM-S2 (Ранее были Helix Ci3 W200FM-S3)
Тыл — AMP Pro 652 v.3 (Что б было. Шляпа каракулевая. Позже поменяю на что то другое.)
Сабвуфер — Hertz MPS 250 (Ранее был Eton MW 10 Flat. В 19л играл отлично)