FormerLada Vesta "Мышка"
Lada Vesta 2016, engine gasoline 1.6 liter., 106 h.p., front wheel drive, manual — owner review
I drive Lada 4x4 3D Белая Совушка and Lada Vesta SW "Серая Шейка" (before: Lada Vesta and Lada 2107)
Penza, Russia
Owner's review
В замен семерочки появилась Веста. Давно мечтал о новом автомобиле. Рассматривал варианты гранты лифтбек, калины-кросс, ларгуса. Поездил пару выходных по автосалонам, посидел, похлопал дверями, полазил в багажниках. Веста, на мой взгляд, была ближе к моему идеалу семейного автомобиля. Авто "не пацанское", мягко говоря. Динамики по трассе мне не хватает, обгоны на 3 передаче 3500-5500 об/мин. Если бы не семья, я бы без промедления приобрел калину 2 спорт.
На авто приятно ездить на дальняка, 1000-1500 км в сутки вполне нормально. Машина уверенно стоит в поворотах, не напрягает уши водителя и пассажиров, при условии скоростного диапазона 90-140 км/ч.
Считаю, что весте больше подойдет двигатель на 170-220 Нм тяги, количество пони сильно не роляет. Тогда на обгонах не придется переключатся на 3-ю передачу. Не критично, но 6-ти скоростная мкпп позволит передвигаться увереннее и экономичнее.
В целом автомобиль нормальный, не хуже своих одноклассников на рынке, а по дорогам в глубинке имеет подавляющее преимущество над конкурентами.
Сегодня выбора в этом классе я не вижу. Либо дорого, либо веста. Комплектация комфорт, ничего лишнего.
Features and Specs
- Engine 1.6 gasoline (106 h.p.)
- Manual
- front-wheel
- Purchased in 2016
- Lada Vesta (1G) in production since 2015
Accessories
Driving complications
Events
Observations and impressions
Repair and maintenance
Miscellaneous
Comments 67
Удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла, ни камер!
Спасибо, я всегда стараюсь образцово соблюдать ПДД в любой точке СНГ.
👍
555 подпись!
555 подпись!
Подпись!
New Russian Car?
Он самый.
ХОРОШАЯ такая " МЫШКА",
Стараюсь не мешать ей делать работу, возить меня, только помогаю, расходниками и режимами эксплуатации.
Динамики не хватает, а что семерка быстрее чтоли по трассе ехала?
Подрывалась с места бодрее и легче, мотор более низовой и масса на 300 кг меньше. Семерка больше 160 по гпс не ездила — уши уставали и очко вибрировало.
А то я на семерке не ездил, куда она с места подрывалась, не может она с места быстрее Весты разгоняться! А если это так, то что любая старая классика порвет Весту, тогда это смешно!
Не говорю про разгон до сотни. Представим, что нужно разогнаться до 50-60 км\ч, не крутя мотор выше 3000 оборотов и положение дросселя не более 10-12%. В этом случае я не ручаюсь, что веста наберет скорость быстрее. Калина, приора да, но не веста. Подъём в горку ещё более усугубит положение.
Ну значит она нихрена не едет
Это нормально, как по мне. Двигатель более верховой, плюс масса, крути и поедет.
Ну а что ж тебе не нравиться? Крутнуть в отсечку милое дело, на трассе подтыкаю 3 при обгона, хотя на нексии мотор f16d3 тяговитей 129 и легче она.
Это всегда пожалуйста, мотор легко крутится, трассовые обгоны тоже на 3-й 5500-6000. Момента мало, 250 Нм на 3500 изменили бы машину кардинально.
Да крутиться он бойко на калине кросс гонял с таким, только там он 127, правда не понятно особо в чем разница. А 250 на 3500 это уже другой мотор надо.
Турбодизель 1,8-2,0 литра как на вагах.