FormerLada Priora hatchback

Жига, как жига. Поначалу не нравилась своими сверчками, непонятными скрипами, стуками. Потом приложил руки и устранил практически все. Неприязнь прошла. Итак, тюнинг, стайлинг, улучшайзинг-что сделано:

1. Делал шумку, проклеивал от скрипов.
2. Добавил подогрев сидений ЕМЕЛЯ ук-2 (8 режимов, получше штатного люксового).
3. Добавил подсветку порогов передних дверей, как в люксе.
4. Заменил лампы подсветки салона и багажника на мощные светодиоды. Немного переделал алгоритм включения подсветки багажника. Теперь она загорается всегда при открытии двери багажника, а не только с включенными габаритами, как было.
5. Установил ПТФ с заменой модуля управления светом на люксовый с кнопочкой включения ПТФ, как положено.
6. Заменил приборку на GAMMA GF-819 с парктроником GF-801.
7. Поставил доводчики стекол и модуль Мастер-Свет от одноименной фирмы (теперь при постановке на охрану происходит доводка открытых стекол, стеклоподъемники работают без включенного зажигания и при трогании зажигается ближний свет фар. После остановки через 30 секунд ближний свет плавно гаснет. Трогаешься-снова плавно загорается. Короче, маст хэв.) Модуль Мастер Свет ПК через 3 года эксплуатации начал глючить, поэтому снят. Вместо него установлен контроллер ДХО.
8. Поставил сигу с автозапуском Alligator TD-350 (зимой маст хэв).
9. Вынес микрофон штатной магнитолы на левую стойку, поближе к лицу. Да и сам микрофон заменил на более чувствительный. Позже забил на это, ибо на скорости нормально разговаривать все-равно не получиться. Пользуюсь блютуз-гарнитурой в ухо. Проблема решена.
</s>10. Заменил замки дверей на бесшумные от "Птимаш".</s> Позже они были заменены на замки Brano.
11. Поставил бампер SE. (менял его уже 4 раза :))
12. После весны обнаружил на капоте кучу сколов. Основной пробег у меня по трассе. Короче, на м-4 постоянно ремонт разных участков и куча щебенки. Я прикинул, что по такой езде у меня еще через год от капота ничего не останется. Решил заделать сколы и заламинировать капот. P.S После пары лет под ламинированием мои закрашенные кисточкой сколы начали давать о себе знать. Поэтому пленка удалена, капот перекрашен. Полоска пленки наклеена только под саблю.
13. После неправильной установки проставок потекли обе задние стойки. Проставки выкинул и поставил назад стоечки KYB Premium масло. По жесткости соответствуют годовалым родным, только не бухают в ямах и вообще работают тише. Машина в целом стала комфортней.
14 После первой зимы пошли еле заметные рыжики из под задней хромированной сабли. Рыжики устранил и наклеил полоску бронескотча под саблю.
15. Установил зеркала SE.
16. Установил задние дисковые тормоза.
17. Установил GPS-маяк и логгер в одном флаконе Proma Sat.
18. Верхняя распорка передних стоек, нижняя распорка передних стоек, телевизор (техномастер).
19. Скомбинировал штатный тряпочный салон с кожзамом.
20. Установил люксовый плафон освещения салона задних пассажиров.
21. Установил трехуровневый регулятор напряжения 67.3702-02. Позже установил еще и регулятор напряжения ТОРН-77. Теперь могу пользоваться любым из них, если другой сдохнет.
22. Смастерил систему контроля исправности ламп габаритов и стоп-сигнала.
23. Установил систему предупреждения об экстренном торможении ESS.
24. Реле стеклоочистителей с регулируемой паузой.
25. Веерные форсунки стеклоомывателей от VOLVO XC90 и обратные клапана от TOYOTA на перед и зад.
26. Концевики дверей GM с резиновыми пыльниками.
27. Пыльники подрулевых переключателей от Opel.
28. Чипанулся у Paulus'а.
29. Установил пластиковые контейнеры в ниши багажника.
30. Прибарахлился заводским люксовым противосолнечным козырьком пассажира с зеркальцем.
31. Установил шарнир тяги привода управления коробкой передач от калины-в простонародье калинокарданчик.
Все описано не в хронологическом порядке, а в том, в котором вспомнилось.

В планах:
1. Руль нового образца. Сделано.
2. Система контроля исправности ламп ближнего света и ламп ПТФ. Сделано.
3. Сигнализация экстренного торможения ESS (модернизация). Сделано.
4. Система активного шумоподавления ANC.