FormerLada Riva lunar roving vehicle 87'

Машина клуба OldSchool32. vk.com/oldschool32

Это Lada Riva 1200L RHD. Машина выпустилась в 1987 году на АвтоВАЗе с целью конкурирования с английским Rover. Была зарегистрирована в августе 1987 года с номерами E367JDC в городе Мидлсбро, графство Северный Йоркшир, северо-восток Соединенного Королевства. Потом машину перевезли на континент, и по заказу первого хозяина в СССР, ее переделали и пригнали в Россию. В РФ она была уже в 1997 году. Первый хозяин следил за ней, поддерживал в ней жизнь, но требовал от нее очень много. Потом машина перешла во владение 50-ти летнему мужичку, который так же знал о происхождении авто и заботился, как о любимой девушке. Покупка Англичанки моими родителя по сути была спонтанной. Отец даже и не думал покупать ее, хотел ВАЗ 2106, но тут Англичанка его очаровала своей бежевой красотой. В моей семье она уже 11 лет. Я помню ее с раннего школьного возраста, помню поездку на ней в Краснодар на курорт. Эта машина как живая, она не может подвести тебя, она тебя предупреждает. За все время ее владения я ни разу не делал ее в дороге, она если ломается, то только дома.
Какие планы на авто? Хм, знаете, уважаемые читатели, план один — сохранить ее. Отец дал второй шанс ее двигателю, я реализовал план восстановления кузова. Классика не должна быть быстрой, она должна быть заметной.
Машина вся в оригинале. Набит английский номер авто на всех стеклах, с целю предотвращения угона. Удобный люксовый салон ВАЗ 2105. Хорошая маневренность на дороге, хоть этот "квадратик" и не слышал о аэродинамике. Приятный бежевый цвет времен СССР.
В это авто вложено не мало сил, денег, нерв, эмоций, да расставаться с ним я не собираюсь. А теперь, предлагаю вам, дорогие посетители, посмотреть список имеющегося в автомобиле Lada Riva 1200L, она же Англичанка. Прошу:

Двигатель:

-ВАЗ-2101;
-Карбюратор ДААЗ-21071;
-Фильтр воздушный Purolator;
-Бесконтактное зажигание;
-Свечи зажигания NGK№2.

Трансмиссия:
-КПП 2101 сток, 4-х ступенчатая;
-Редуктор 4,3.

Подвеска:
-Амортизаторы СААЗ;
-Салентблоки полиуретановые;
-Рулевая трапеция "Трек";
-Шаровые "Трек".

Кузов:
-Сток 21058;
-Цвет бежевый (235);
-Антикорозиционная защита кузова;
-Фары Hade Made and Made in Československo;
-Решетка хром;
-Хром окантовки дверей;
-Обшивка багажника, цвет черный;
-Белые поворотники (перед);
-Заглушки молдингов в цвет авто;
-Сигнализация;
-Багажник с кнопки;
-Бесшумные замки (ВАЗ 2109);
-Хром дворники;
-Сигнальные фонари ФП146 (передние двери);

Тормоза:
-Перед — цилиндрики Trialli, колодки Finwhale;
-Зад — цилиндрики Trialli, колодки Master.

Музыка:
-Голова — JVC JVC KD-G827;
-Тыл- Sony;
-Усилитель — Supra SBD-A4120 (4x120Вт).

Салон:
-Сток 2105;
-Спидометр в милях;
-Конусы на приборах, ранние выпуски 1983 год;
-Ремни безопасности НОРМА "Transport intergroup" (Комплект 5 ремней);
-Мягкие бархотки;
-Коричневая полка:
-Шумо-вибро изоляция;
-Дополнительные стоп-сигналы "Искра"";
-Цвет торпедо чёрный, под левый руль (СССР 1993 год);
-Обшивки дверей коричневые формовые;
-Сиденья коричневые кожзам(оригинал);
-Подсветка салона с хром окантовкой.

Машина постепенно улучшается и приводится в форму люксового автомобиля. Прощу вас посетить бортовой журнал для более подробного ознакомления с Англичанкой.