Lada 2101 Сделано в СССР

Попал мне в руки после продажи Запорожца волею судьбы данный автомобиль. Поначалу было желание его продать, т.к. 3 машины для меня это всё же многовато, провисел месяц на сайтах, звонили разные люди, задавали разные вопросы, предлагали разные деньги, и когда уже нашелся конкретный человек, готовый купить её за те деньги, которые я просил, я передумал её продавать и решил оставить себе. Я подумал что такой автомобиль с родным пробегом 39 000 км я вряд ли когда то ещё найду, да и увлечение ретро-тематикой во мне ещё не угасло).
Машина гораздо комфортнее Запорожца, хотя они почти одногодки, всё же Автоваз тогда был далеко впереди, но правда не всем доступен. В те времена как сказал первый хозяин этой машины автомобиль был членом семьи, его покупали один раз и на всю жизнь. У него так и оказалось, это его первая и последняя машина, больше ездить за рулем в современном мире он не хочет.
Вазовская классика мне хорошо знакома, поим первым личным автомобилем был 2106, а 21011 была первой машиной моего отца, на которой он забирал меня из роддома. Т.е. 21011 эта первая машина в моей жизни в которой я прокатился)))
По машине. Один хозяин всю жизнь, который её очень любил и берёг. Хозяин был военным, всегда была служебная машина, часто были долгосрочные командировки, дача у него была рядом с домом, потому и накатал за 38 лет всего 39 000. Машина всю жизнь провела в одном гараже на окраине Волгограда, где я её и увидел в первый раз. Резина родная, родной домкрат, запаска, сумка с инструментами, даже запах в машине остался советский, в этих машинах есть какой-то свой "родной" запах. По капотом всё идеально. Ну и как всегда — сидения всю жизнь в чехлах, салон как новый. Колесные колпаки хранились отдельно в промаслянной бумаге и на машину их первый раз в жизни поставил я. С машиной бонусом достался очередной ретро-багажник на крышу, на даче скоро будет коллекция из советских багажников)) Со слов хозяина по машине кроме замены эксплуатационных жидкостей никогда ничего не делал. Ну и на самом деле как оказалось везде все стоит родное. Динамика и ощущения от езды потрясающие, намного лучше чем у современных 7рок. Зимы соответственно ни разу не видела. Единственный и самый главный минус это то что автомобиль полностью красился со слов хозяина по причине "гаражных болезней", но покрашена очень хорошо, нужно только отполировать.
Само собой это будет автомобиль выходного дня. Машинке предстоит посетить в качестве экспоната много выставок и автопробегов, теперь жизнь у неё будет интереснее!