Lada 2101 Новое прочтение

Всем привет!
Машина с самого начала вызывала противоречивые чувства, с одной стороны почти идеальное состояние, минимум колхоза, относительно годный кузов, с другой стороны отвратная окраска, глубоко пустивший корни этот же колхоз, проблемы с ходовой, двигателем.
Признаюсь честно, меня посещали мысли об очередной смене автомобиля, причем опять на классику, ну люблю я ее что поделать! Но накрывший нашу необъятную очередной экономический кризис расставил все на свои места. Пришлось мыслить согласно купленным билетам, т.к. цены на классику поднялись, не говоря про реально интересные авто от 1970-х г.в. Плюс к этому я имею дурацкую привычку привязываться к технике которую беру под проекты, скрепя сердце продал откровенно ухайдоканную с дырами копейку . В результате было принято решение восстанавливать и улучшать данный экземпляр, к слову сказать ничем не выдающийся! Машина была откровенно скучна: 21013, торпеда под дерево, черные зеркала, утерянный хром салона, мотор дымит.

Большое спасибо драйву за собранные за зиму запчасти, география моих поставщиков составляет пол страны от Черного моря и далеко за Урал! Спасибо вам ребята, без вас я бы забуксовал в поиске!

Отдельно хочется обратить внимание читателя на то что я не старался следовать ни одному стилю тюнинга. В результате, который далеко не окончательный, получилось что-то типа ресто, но избегая максимального занижения машины. Исторически такая машина не могла существовать т.к. на ней установлены некоторые новодельные аксессуары в американском стиле, скорее всего китайского пр-ва. На историческую идентичность я не претендую, т.к. считаю 21013 откровенно скучной модификацией 2101.

Как показала практика, направление тюнинга, а конкретно свапа мотора было выбрано не правильно, т.к. в нужные классы исторических ралли я не попадаю из-за 213 блока.

В дальнейшем планирую установку люка регтоп, возможно эта тема уже заезжена, но с детства мечтаю о кабрио, и это единственная возможность ездить с видом на небо!

В совсем дальней перспективе полная окраска с нормальной подготовкой!

А пока мне вполне хватает мягко говоря позитивной реакции на авто в потоке и со стороны пешеходов! Все же копейка ONE LOVE!

Итог лета 2015:
Под капотом
• Двигатель 21213 поршня 82.8 мм
• Облегченный маховик
• Кпп 5 ступеней
• Новые гтц, цилиндр сцепления
• Вакуумный усилитель тормозов
Подвеска
• Пружины Техно Рессор -50
• Масляные амортизаторы Техно Рессор -50мм
Экстерьер
• Бампера 2101
• Накладки на фары халфы
• Гриль и значек восстановлен хром,
• Накладки стоек ссср хром
• Шильд «Жигули» 2103
• Зеркала 2103
• Дворники «москвич» хром
Колеса
• Диски R13 штамповка
• Вайтволлы Atlas
• Колпаки Baby moon
Салон
• Солнцезащитные козырьки ссср (кооператив)
• Внутрисалонное зеркало хром
• Накладка торпеды 2101 (радиола vttv)
• Приборка 2101 (белая)
• Дефлекторы 2101
• Ковер салона 2105 ворс
• Полка для мелочей на кпп (ссср, окрашен в цвет кузова)
• Ручка кпп хром
• Накладка на ручку кпп хром проспорт
• Ручки стеклоподъёмников 2103
• Ручки открывания дверей хром
Багажник
• Обшивки багажника 2105
• Заводской набор инструмента
• Резиновый коврик салона 2106
• Подсветка багажника (плафон салона 2109)
• Электрооткрывание багажника (из салона кнопкой или с брелока сигналки)
Музыка
• Голова pioneer DEH-X7650SD в бардачок
• Колонки Morel Maximo Coax 6x9 под сиденья
• Колонка pioneer TS-G1031i в штатное место
• Антенна no name встроена в советскую антенну «ВОЛНА»