Hyundai Santa Fe

В марте 2017 года решил приобрести автомобиль побольше, чем Lanser Х. Рассматривал Outlender XL 3.0 и Santa Fe 2 поколения с двигателем 2.7. После двух недель поиска и разочарований о том, что в России тачки за 700 деревянных полный хлам ну или почти полный и это так. Либо хозяев по ПТС немерено и каждый на ней отжигал по полной либо битая и т.д. На сайте дром, появился вариант не плахой и цена приемлемая, Santa Fe 2 поколения с двигателем 2.7 прям как я и хотел. В этот же день как этот барбос появился на дроме, решил ехать за ним, посмотреть и если понравится то забрать его. Через 10 часов, после разговора с продавцом, уже был в городе Югорск. Аппарат понравился, видно что ухожен, всё устроило, заглянули везде всё сухо либо немного запотевшее. Продавец божился что все жидкости поменяны и всё гуд, владел он ей с 2014 года. У автомобиля два хозяина было, я третий. Заключили договор, отдал денежку, ударили по рукам.
Через 2 недели владения решил поменять масло в АКПП, в раздатке, заднем редукторе, в ГУРе ну и в муфте включения полного привода. Хотя бывший владелец утверждал что это всё менял, кроме жидкости в ГУР и масла в муфте. Масло в раздатке было светлым, в редукторе почти гудрон а когда открутил муфту вкл. полного привода понял что там масла почти нету так как оно вытекло при снятии муфты.
После этого я добрался до двигателя, решил поменять прокладку крышки клапанов так как в одном колодце было масло, ну и вообще посмотреть состояние его. В итоге после всех этих упражнений с двигателем приговорил три катушки зажигания (замерил сопротивление мультиком), движок весь закаксован, такое ощущение что продавец менял масло раз в 15 тысяч и не очень хорошего качества я бы даже сказал что очень низкого качества, говорит что мобил лил 5 на 30.
Когда я его покупал я знал что вложения какие то всё равно будут, при пробеге 127 тысяч км. не может быть идеального автомобиля. Машина мне очень нравится не смотря на эти нюансы, по этому буду доводить её до ума.