FormerGeely Atlas Черный Жулик
Geely Atlas 2019, engine gasoline 2.4 liter., 149 h.p., all wheel drive, automatic — owner review
I drive Haval H5 Сиреневый троллейбус and Dodge Caravan Серебряный Караван (before: Geely Atlas and Chery Fora)
Saratov, Russia
Owner's review
Поездив 4 года на америкосе захотелось новых ощущений и обязательно на полном приводе.
На самом деле, учитывая мое финансовое положение, выбор на рынке автомобилей не велик.
VAGи и японцы — дОроги.
Корейцы — тоже дороговаты, да и качеством последнее время страдают. Хотя вот ССАНГ-ЕНГ я купил бы. Но их новых нет в России.
Французы — не рассматривались в принципе.
Остается автопром из Поднебесной, тем более опыт владения уже есть.
НAVAL F7 — красив зараза, "плюшек" всяких куча, но цена уже высоковата.
HAVAL H6 — хорош, но движок 1,5 литра турбированный и на "ручке".
Идут разговоры, о возвращении на российский рынок обновленного HOVERa под именем HAVAL H5, но это пока разговоры, да и ждать не хочу.
FOTON Sauvana — огромный. рамный, но всего 2 литра и тоже с турбиной.
Ну не хочу я турбину.
CHERY — нет на полном приводе и опять турбина, да еще трансмиссия — вариатор.
Остается GEELY.
GEELY Atlas — куплен салоне 27 декабря, недолгое, но беспокойное ожидание прибытия в салон ПТС. И вот с 30 декабря я счастливый обладатель этого автомобиля. В своей жизни я никогда не ставил на 31 декабря какие то важные дела, но тут — постановка на учет, нельзя откладывать. Сделал дело, и ну давай пировать. Новый год и покупка машины. Как это приятно!
С Новым годом друзья и подруги!
Features and Specs
- Engine 2.4 gasoline (149 h.p.)
- Automatic
- all-wheel
- Purchased in 2019
- Geely Atlas (1G) in production since 2017
Accessories
Events
Modifications
Observations and impressions
Repair and maintenance
Miscellaneous
Comments 27
С днём рождения! Ни гвоздя, ни жезла!
Добрый вечер! Какая у вас зимняя резина стоит?
Как держит дорогу и по шумности?
Зимняя резина дареная в салоне Nokian Nordman 7.
Нормальная резина. Держит дорогу хорошо.
Только звук по асфальту был как будто ступицы начинают гудеть. Чуть к дилеру не поехал с претензией. Дождался весны, переобулся и стало тихо.
Сегодня испытал круиз- контроль на трассе реально очень крутая и удобная штука)
Еще раз спасибо за понятную инструкцию.
Машинка позитивная во всех отношениях, решил тоже свой Атлас выложить в блог.
Бензин 92 или 95 не экспериментировали?
Только 92 использую. Если бы был турбовый движок, то конечно лил бы 95. А для атмосферника достаточно будет и 92-го.
На 95 возможно аппетит поубавится, но думаю не на много и разница в цене не отобьется. Вот если ехать далеко, по трассе, то можно попробовать.
Добрый день!
Олег можно вопрос по эксплуатации.
Многие блогеры снимают видео о том что машина с полным на 2.4 не едет задним ходом в крутую Горку и если задние колеса впритык к бордюру то не может заехать на него.
Было у вас такое или это неумение водить?
Добрый день Александр!
Да я тоже видел подобные видео.
Попробовал тоже ради интереса.
Если упереться обоими колесами в бордюр, то он с трудом, но пытается заехать.
Если отъехать на сантиметров 10-15 и пробовать заехать, то заезжает.
Если включить полный привод, то заезжает сразу.
Удивительного тут нет ничего.
Если заезжать на переднем приводе, то передние колеса толкают задние и машина как бы упирается в стену. А коробка у нас с гидротрансформатором, по сути дела это движитель с приводом от давления масла гидротрансформатора.
Возможно там стоит какой-то клапан, сбрасывающий избыточное давление. По русски говоря — "Защита от дурака". И он не дает перегрузить АКПП.
При полном приводе задние колеса ведущие и они естественным образом делают свое дело — заезжают на препятствие.
Вообще езде через бордюры "в лоб" плохое решение. Попробуй на какой-нибудь заднеприводной бэхе или мерине, с приличным движком, упереться передними колесами в бордюр и пробовать заехать. на бордюр. Я думаю эффект будет тот-же, или запрыгнет с пробуксовкой, но хорошо ли будет это для коробки.
Любые препятствия будь то бордюр, либо "лежачий полицейский", или траншея преодолевать лучше с небольшой диагональю.
Я думаю Каптюр тоже не сможет "в лоб" заехать на бордюр, но не значит, что это плохая машина.
Это мое мнение и небольшой опыт.
В свое время, управляя полноприводным УРАЛом, я никогда не преодолевал препятстия "в лоб".
Раз получилось на Аму-Дарье, ехал в прибрежной зоне, а она метров триста от берега до чистой воды, по камышам, в воде и на выезде на берег уперся передними колесами в твердый берег. Сразу сел на мосты. КРАЗом еле вытащили. А был бы небольшой угол заезда, то не звал бы КРАЗа, но т.к. ехал в слепую, в воде не увидел берега.
Спасибо за развернутый ответ, все доступным языком👍
Oleshka64
Добрый день Александр!
Да я тоже видел подобные видео.
Попробовал тоже ради интереса.
Если упереться обоими колесами в бордюр, то он с трудом, но пытается заехать.
Если отъехать на сантиметров 10-15 и пробовать заехать, то заезжает.
Если включить полный привод, то заезжает сразу.
Удивительного тут нет ничего.
Если заезжать на переднем приводе, то передние колеса толкают задние и машина как бы упирается в стену. А коробка у нас с гидротрансформатором, по сути дела это движитель с приводом от давления масла гидротрансформатора.
Возможно там стоит какой-то клапан, сбрасывающий избыточное давление. По русски говоря — "Защита от дурака". И он не дает перегрузить АКПП.
При полном приводе задние колеса ведущие и они естественным образом делают свое дело — заезжают на препятствие.
Вообще езде через бордюры "в лоб" плохое решение. Попробуй на какой-нибудь заднеприводной бэхе или мерине, с приличным движком, упереться передними колесами в бордюр и пробовать заехать. на бордюр. Я думаю эффект будет тот-же, или запрыгнет с пробуксовкой, но хорошо ли будет это для коробки.
Любые препятствия будь то бордюр, либо "лежачий полицейский", или траншея преодолевать лучше с небольшой диагональю.
Я думаю Каптюр тоже не сможет "в лоб" заехать на бордюр, но не значит, что это плохая машина.
Это мое мнение и небольшой опыт.
В свое время, управляя полноприводным УРАЛом, я никогда не преодолевал препятстия "в лоб".
Раз получилось на Аму-Дарье, ехал в прибрежной зоне, а она метров триста от берега до чистой воды, по камышам, в воде и на выезде на берег уперся передними колесами в твердый берег. Сразу сел на мосты. КРАЗом еле вытащили. А был бы небольшой угол заезда, то не звал бы КРАЗа, но т.к. ехал в слепую, в воде не увидел берега.
В выходные попробовал задом в гору ни каких проблем едет!
Может раньше что то такое было, сейчас наверно доработали.
alex1460
Добрый день!
Олег можно вопрос по эксплуатации.
Многие блогеры снимают видео о том что машина с полным на 2.4 не едет задним ходом в крутую Горку и если задние колеса впритык к бордюру то не может заехать на него.
Было у вас такое или это неумение водить?
Немного дополнил ответ
www.drive2.ru/l/568040968209564287/
Хорошая машина👍
Спасибо. Мне она через 10 т.км. еще больше понравилась.
Хотели тоже взять Атлас немного не дотянули, взяли Каптур теперь жалеем.
Кстати сколько кушает по городу если не секрет?
11-12 в среднем
alex1460
Хотели тоже взять Атлас немного не дотянули, взяли Каптур теперь жалеем.
Кстати сколько кушает по городу если не секрет?
Я французофоб потому даже не рассматривал их.
При том еще нашей сборки+ двигатель в Тольятти на Автовазе собирают гремучая смесь😂
Поздравляю! Подпись!