Ford Kuga Черная Молния

Наконец-то полный привод, после целой вереницы недоприводных кроссоверов.
Куга привлекла дизайном и богатством оснащения.
Недоприводной вариант 2,5 атмосферника рассматривать нет никакого смысла, машина тяжелая и ей жизненно необходимы все четыре ведущих. Поэтому 1,6 ЭкоБуст с автоматом.
Начитался ужасов, изучаю теперь пути решения проблем.
Салон радует, и не кожа целиком, но немаркий и износостойкий.
Комплектация максимальная.
На лобовом, похоже, внедрена какая-то камера, интересно что это.
Прикуриватель дает ток после выключения, и запирания — это для меня важно, на Тушкане мучался с зарядкой девайсов. На рестайле, кстати, ток в прикуривателе отключается.
Поразила розетка на 220 в салоне.
Как выяснилось, мотор чипованый — прошивка Бунеева на 190 лс.
Магнитола как оказалось, не родная, какая-то китайская балалайка, зато с DWD. Уточнение — это "Фантом" DVM-8540G, дилеры ставили допом на Форды в то время. Все отзывы и отчеты о ремонтах заканчиваются далеким 2015г. …
Колеса сменил на нормальный радиус. Те что на фото, проданы, вместо изоленты на огромных катках поставлены толстые бублики. Ну, бублики — это конечно весьма относительно сказано, просто потолще чем штат. Колеса на лето 225х60хR17. Удивительно, но такие колеса не уводит в колее, вроде всего 10 мм разницы … На зиму тоже желательно такие же поставить.
Поставил дополнительную систему управления вентилятором, с целью нормализации температуры двигателя.
Поставил фаркоп, причем оцинкованный. Присрал поперчины на рейлинги — гудят, снял, ставить недолго.
Ну и остальное по мелочам в БЖ.