Ford Kuga

Ну что сказать. До этого владел 7 лет Пежо 307 sw. 2003 года 1.6 бензин. Машина служила верой, за это время было пройдено мной 200 тыс км и на одонометре высветилась цифра 400 000. Решил продавать.
Настал момент поиска новой машины, именно новой. Не искал Форд или даже кроссовер (хотя по мне это универсал с увеличенным дорожным просветом), а то что подходило по бюджету, а это, много не мало до 20 тыс у.е
Посмотрел ситроен с4 и пежо 408 с 1.6 турбомотром. Не знаю как вам, а лично меня убила посадка на втором ряду. Рост у меня средний 182 см, но я упирался головой в потолок. Рено Каптур рассматривал на ручке 2.0. Кузов мне понравиля больше седанов, хоть что-то похожее на мой любимый Пежо. Но чувствовалась простота во всем, не сравнить с Пежо и ситроеном по качеству отделки и материалов.
Был конец года и по радио шла реклама, что форд продает авто со скидкой. Решил поехать глянуть. Влюбился, надо сказать, я с первого взгляда. Это был АВТОМОБИЛЬ на голову выше тех, что я смотрел. И тут я понял, что нужно поднажать и брать именно его — Форд Куга 2 в комплектации Тренд плюс + пакет городской и радиопакет 6 с магнитолой на 8 дюймов, цена была 23 500 у.е — и стала пофиг мне на датчики дождя, света, бесключевой доступ и все то что было у машин ниже классом, но в более богатой комплектации. Действительно за что я переживал, это был круиз контроль. Но придя домой вычитал, что установить его самому не проблема, чему был безгранично рад. Так как я к нему привык и не представлял себе, как можно купить машину на 20 тыс у.е дороже, чем у тебя была, и там не будет этой простой, но до ужаса необходимой вещи. Не хватало только одной полезной "фишки", которая была во Льве — это охлаждаемый перчаточный ящик, и не просто ящик, а огромный, в который влазила 3 бутылки объемом 1.5 литра. Но с этим я готов был мириться.
Съездил еще в салон Мазды и Кия. С5 конечно огонек, но цена выше. Спортейдж по размеру хорош, эргономика салона неплохая, мега крутой багажник с огромной нишей под полом, но за эти деньги пустой 1.6 на палке. Проехал на тест драйве — большой плот с маленьким мотором, просто плыть по течению, а чего я ожидал? Когда приехал туда на своем Льве с таким же обьемом, но на кг 250- легче. По пути домой заехал в Ниссан и Тайота. За эти деньги барабаны на ручке без климы. А качество отделки такое же если не хуже. Двери как из фольги — невесомые.
Ну что, решение принято машина куплена, на которой уже за год пройдено расстояние 35 тыс км. Средний расход топлива мотора 2.5 литра при средней скорости 35 км. 10.5 литра. Езжу много по кольцевой дороге.
Всем ровных дорог.