FIAT Palio Weekend 75 "Ferrari"
FIAT Palio 1999, engine gasoline 1.2 liter., 74 h.p., front wheel drive, manual — owner review
I drive FIAT Palio Weekend 75 "Ferrari" (before: Chevrolet Niva and IZh 2126)
Kirov, Russia
Owner's review
Просторный семейный автомобиль. В 2004 привезен из Германии, в России всего 1 владелец. Точнее владелица.
Надеюсь в отличие от предыдущих 2х авто, будет эксплуатироваться не 1-1,5 года, а прослужит долгие годы.
Поскольку машину стараюсь делать для себя, то меняю все что меняется. Вот список того что поменял и абсолютно точно подходит на Palio (для тех кто сомневается на счет каких либо деталей, подойдут или нет):
Шрус — Mapco16028
Пыльник — Liebro 300589
Шаровые — Rts 93-00151-056
Фильтр масляный — Fiaam FT5065
Фильтр масляный — Bosch 0451103111
Фильтр топливный — Filtron PS 921
Фильтр воздушный — Clean filters MA1064
Фильтр салонный — Clean filters NC2123
Фильтр салонный — Denso DCF087P
Тормозные колодки — Bosch 0 986 424 554
Тормозные диски — Bosch 0 986 478 515
Задняя резинка глушителя — Impergom 26866
Трос сцепления — Ate 24.3728-0533.2
Наконечник рулевой Левый — Optimal G1-1184
Наконечник рулевой Правый — Optimal G1-1187
Передний сайлентблок переднего рычага — TRW JBU 456
Задний правый сайлентблок переднего рычага — TRW JBU 458
Задний левый сайлентблок переднего рычага — TRW JBU 459
Ремкомплект задних рычагов — Optimal G8-555
Фильтр масляный двигателя — Fiaam FT5065
Термостат — Magneti marelli 3520 28488 000
Трос ручного тормоза правый — Linex 14.01.37
Трос ручного тормоза левый — Linex 14.01.38
Прокладка коллектора выпускного — Corteco 026605H
Прокладка части глушителя — Bosal 256-037
Прокладка клапанной крышки — Corteco 023817P
Катушка зажигания — Bosch F 000 ZS0 103
Барабан тормозной — Optimal BT-0560
Колодки тормозные задние барабанные — Bosch 0 986 487 629
Амортизатор газовый задний — KAYABA 344115
Втулка крепления штанги капота — Fiat/Alfa/Lancia 6 060 7024
Поршень суппорта — Frenkit P545101
Ремонтный комплект переднего суппорта — Frenkit 254002
Ремонтный комплект направляющих суппорта — AutoFren D7003
Лямбда зонд — ACHR 60014
Высоковольтные провода — NGK 8192
Свеча зажигания — NGK 6895
Интересные ссылочки, на интересных ребят (советую руками и ногами):
Лаборатория пластика — делает на заказ любые пластиковые детальки (шестеренки например)
VMPАвто — производят очень качественные смазочные материалы (их же производства и присадка RESURS)
Features and Specs
- Engine 1.2 gasoline (74 h.p.)
- Manual
- front-wheel
- Manufactured in 1999, purchased in 2015
- FIAT Palio (Mark I) in production since 1996
- License Plate number: Р859ЕТ43
Documents and legal matters
Driving complications
Events
Observations and impressions
Repair and maintenance
Wheels and tires
Miscellaneous
Comments 22
Благодарю, как такого добиться?
честно говоря не знаю) у меня не было проблем с холостыми за исключением момента когда ломался лямбда зонд.
Добрый вечер, подскажите сколько оборотов на холостом ходе у вас
не обращал внимания на точную цифру если честно. но где то в районе 700
Подскажите пожалуйста какой у вас расход?
По трассе, примерно 6,5-7. в городе около 8,5
Спасибо
С Днем рождения, Илья! Прекрасного лета, хорошего отдыха, богатырского здоровья, любви и благополучия!
С Днем рождения, Илья! Здоровья богатырского, ровных нескучных дорог, позитива по жизни!
Спасибо большое)
Большое паливное спасибо Илье за партномера сайлентов, тросиков ручника! Чую — геморр подкрадается. )))
диски в сером цвете смотрелись лучше)))
за тонер респект))
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, возможно ли заменить радиатор печки не снимая панель?
Не получится. Может получится только приподнять панель, а не снимать полностью. Но по другому никак. Разве что резать панель но нафиг надо.
Спасибо.
Привет.Подскажите.Для того что бы поменять сальник коленвала передний.Что необходимо еще снимать кроме ГРМ и звездочки?И еще, постоянно дует горячий воздух, как добрать до тяги переключения, горячий-холодный?
Заранее большое спасибо
По поводу сальника сказать не могу, так далеко еще не лазил)
А вот на счет печки. Ну если ты хочешь починить, то придется среднюю панель с воздуховодами (хотя если не ошибаюсь кто то умудрялся снимать только маленький бардачек на средней консоли) — это надо что бы открутить один из трех болтиков крепления кожуха крана.
Если хочешь просто закрыть кран, то залазишь под бардачек, откручиваешь 2 болтика крепления кожуха, отгибаешь его чуток, и закрываешь руками кран. При хорошей сноровке я думаю можно и не откручивать ниче, а так закрыть через отверстие в кожухе) можешь глянуть у меня последнюю запись из пачки "машина ушла в отпуск" там кожух как раз есть.
Благодарю, а то вроде уже и потеплело.
эт еще че. я до сих пор на зимней резине езжу)
Cześć kolego. Fajny Fiat Palio Weekend 👍 Bezpiecznej drogi. Pozdrawiam.