FormerCupra Ateca Ночная фурия
Cupra Ateca 2024, engine gasoline 2.0 liter., 190 h.p., all wheel drive, robotic — owner review
PartTimeTraveler
Was 2 hours ago
Owner's review
Попробовал что-то новое, 2024 год, 2 литра, DQ381, полный привод, средняя комплектация, чёрное на черном, супер жирная панорама, ковши, черный тканевый верх. Подогрев лобаша и заднего стекла, руля, зеркал, передних сидений.
Накатал на ней 2000 км :)
Features and Specs
- Engine 2.0 gasoline (190 h.p.)
- Robotic
- all-wheel
- Purchased in 2024
- Cupra Ateca in production since 2018
Text edited 6 months ago
Comments 11
А почему Аптека, а не Форментор?
У Атики больше багажник)
На этой версии выхлоп настоящий с заслонкой?
Без заслонки
После Rav4 и уж тем более омоды, полагаю, что от автомобиля, феерические эмоции.)
Ну как у любого автомобиля, есть плюсы и минусы)
Что не понравилось? Если это не является большим секретом, конечно же.)
Маме хочу атеку, но не купру, конечно.
Либо йети.)
Буду сравнивать с омодой, потому что катался на ней до этого.
1. Качество материалов у китайца лучше, у купры пластик совсем дубовый что на торпеде, что на дверях. Мультимедиа устаревшая и подлагивает, зато есть русский язык из коробки с нормальным качеством перевода.
2. Сиденья и настройка посадки лучше однозначно на купре. Видно, что делалось в том числе и под высоких людей как я. Китайские машины как правило сделаны под 175см рост.
3. Коробка передач в купре dq381 слишком резкая даже в комфорт режиме. Пушинка упала на педаль газа и она уже поехала. Переключения жестковаты, даже в городе. В спорт режиме прямо с ударами на первых переключениях едет. Возможно это настройка купры такая. В омоде робот гетраг в режиме ЭКО очень мягкий и вальяжный как оказалось, переключает почти как вариатор, очень плавно. В спорте примерно одинаково едут.
4. Турбина в купре дует считай с 1100 оборотов, и звук (что смешно) и поведение как у дизеля, это очень странно чувствовать зная что это бензин. Максимальный момент уже на 1500 оборотов, неплохо вжимает с места. В китайце меньше мотор и турбина более тупая, надо давать ей раздуться перед тем как машина начинает ехать.
5. Динамика. 0-100 за купрой, есть ланч контроль с завода, стабильно пуляет 7.0-7.2 сек, тянет уверенно. Однако, в абсолюте, потеря на полный привод и лишний вес дают о себе знать на скорости, 100-200 будет у омоды точно быстрее, максималка тоже.
6. Расход! Если овощить на купре и ездить как пенсионер — выходит около 9л, если ехать более активно или стоять в пробках — легко выходит 12-15л. Китаец гораздо экономичнее, в овощ режиме по трассе выходило 5.5-6, в городе 7.5, в активном режиме шашки + пробки 8.5. Разница существенная)
Такие пока наблюдения.
На то это купра.) Ты же не простую атеку взял.)))
На счет материалов удивил. Но думаю, будут намного более износостойкие, чем в китае.
А во всем остальном, это купра, брат, хахаха)
в последнее время от Купра остается только дизайн. У меня пластик на торпеде и дверях мягкий, а на ресте салон уже смотрится дешевле. А с 2024г Cupra Ateca есть с мотором 1.5л 149лс.+dq200 на переднем приводе, до этого исключительно 2.0 300лс 4x4.
Я тоже сначала не выкупил, что в бж у него 150 сил.