Citroen C5 Aircross Черенджер серый металлик

Добрый день! Хочу рассказать вам, владением своим автомобилем. Был куплен 2023 . Автомобиль классный, очень много электронных функций и т. д. Но есть одно но, проблема такая наверное возникает у каждого, кто владеет этим автомобилем 1.5 дизель. Эта проблема Ад-блю. Целый год она выбрасывала ошибки по ней, я их скидывал через месяц появлялась обратно +/-. Замена форсунки ад-блю, покупал оригинал(моя прогорела) помогло на 2 недели. Как то в один прекрасный вечер, собрался ехать в Минск и заметил, что машина начала поддымливать, подумал испарение с выхлопной трубы, проехав пару километров дыметь стала ещё больше. Оказалось, что мочевина стала впрыскиваться в большом количестве в систему, по звуку громко было слышно, как насос в баке закачивает жижу, и начала вытикать с выхлопной трубы. Загорелась ошибка по ад-блю, скинули её, но это не помогло. Домой 7км добирался 2 часа! С прогревом двигателя она ещё больше стала дыметь, так за машиной не было ничего видно и воняло так что, не передать словами. Приходилось останавливать и глушить машину, через каждые 200-300 метров. Никто не смог подсказать, что можно сделать чтобы она не лилась ручьём, с выхлопной трубы. Решил отключить форсунку ад-блю со снятием фишки, ( не смог подлесть к ней) . Решил снять правое заднее колесо, за пассажиром и снять фишку с бака Ад-блю получилось, мочевина не поступала больше в систему. Потом все прожигал (на скорости) что-бы удалить мочевину с глушителя. По итогу 10 л мочевины влилось в глушитель. Правильный расход мочевины должен быть где-то 600-700мл на 1000км проверял, когда она нормально работала. Бак у меня всегда был полный. Когда отключил эту систему программно, не прошло и месяца, выскочила опять ошибка, когда начались морозы, оказался датчик температуры, пришлось опять ехать отшивать. Может кому пригодится мой рассказ, как на время отключить её, что-бы доехать до сервиса. Другой вариант только эвакуатор.Историю обслуживания машины, я купил на платном сайте, когда отдал задаток, подборщик посоветовал купить. Она не дорогая 10 руб(ВY) стоила. Информация была даже очень полезной, для меня. Там были фото с аукциона, электронная сервисная книга. На 141.750тыс.км очень много чего заменили. Начиная от помпы и ремня грм. Но самое главное было, заменена постель распредвала с цепью на 8мм, клапана, гидрики, радиатор теплообменника егр. Делали хонирование блока цилиндров, что-то делали по гарантии. Сумма всех услуг по ремонту, вышла внушительная около 4000тыс евро. Как я понимаю машина была лизинговая. И у них есть определённые обязательства по обслуживанию и ремонту лизингового авто. Когда я покупал автомобиль продавец ничего не смог сказать или не знал, про обслуживанию авто. Её сдали в тред ин или выкупили у 1-го хозяина. Единственно что я знал, что клапанная крышка снималась, потому что был не заводской герметик. Из всех вариантов, что были в продаже и по комлектации, выбрали её для покупки, и по диагностике и по параметрам, она была лутше всех остальных авто. В мозгах даже можно было посмотреть, сколько раз заводился авто, сколько работала машина по времени. Сколько раз и на какой передачи она ехала( в автомате). Я считаю, что такие машины надо подбирать с прфессиональными подборщиками. Самому их подбирать не советую, если не понимаете, очень много нюансов в них. (это моё мнение, каждый пусть решает сам, кто ещё думает купить такой автомобиль)ещё надо смотреть крепления фар, могут быть сломаны.Теперь про комплектацию, она у меня средняя, проще перечислить чего в ней нет. Панорамы, кожи наппы, массажа сидений и памяти, камеры передней, видеорегистратора, автопарковки, подогрева стекла, все остальное вроде есть, что в ходило в их комлектацию.