Citroen Berlingo Утконос
Citroen Berlingo 2007, engine gasoline 1.6 liter., 109 h.p., front wheel drive, manual — owner review

I drive Citroen Berlingo Утконос (before: Jeep Cherokee and Volkswagen Polo Hatchback)
Moscow, Russia
Owner's review
Что я знаю о Citroen?
Я ездил на JEEP.
Всего неделю назад я ездил на эстонских номерах
И радовался жизни, и вдруг.
Что я знаю о Citroen?!
Вроде бы их из Франции привозят, так?
Обращение к тем, кто подписывается ради взаимной выгоды: не нужно ждать от меня взаимности. Давайте уже заканчивать эти игры в подписался — отписался.
В общем, эта покупка, следствие оптимизации своих расходов, в эти нелёгкие для олигархов времена. Jeep стал совсем небюджетен, да и тучи над эстонскими, и прочими прибалтийскими номерами, всё больше сгущаются.
Было принято решение, перейти на что нибудь более money-friendly (скажу сразу — сэкономить не получилось).
Вариантов было много, и изначально, машина с таким типом кузова для покупки не рассматривалась. Но в процессе чтения этих ваших интернетов, выяснилось, что по соотношению внутреннего объёма к внешним габаритам машины, этот кузов достаточно интересен. Опять же, в перспективе хотелось бы съездить в Европу, посмотреть своими глазами, так ли там всё как у Шпенглера, закатывается и загнивает. А такая машина для бюджетной поездки очень даже подходит.
Выбирал не долго. Единственное требовение — мотор 1,6. До этого никогда не был владельцем этой французской марки, и слышал о ней не очень лестные отзывы.
Машина вылитая уточка, ну или бегемот. Кому как. Вид совершенно не пацанский. Да и на дорогах их встречается очень много, занимающихся всяким развозом. Угонщиков и ДСП совершенно не интересует.
За машинкой с объёмом двигателя 1600 куб. см. пришлось съездить в Великий Новгород. Предложений с таким объёмом в Москве было не много. В итоге, после беглого осмотра я её взял, и поехал обратно.
И вот мои впечатления:
Машина млин, совершенно не едет. Видимо эти 109 лошадей, какие-то французские лошади, изнеженные французскими булочками. Шумоизоляцию тоже забыли положить (пришлось самому).
На платном участке Волочковской объездной выжал из неё все 160 км.ч. Набирает скорость на пятой передаче ну очень медленно. В гору, опять же, на пятой передаче заезжает с трудом.
И ещё очень не нравится совершенно не серьёзный клиренс, особенно в передней части машины (частично поборол).
В остальном машина хорошая. Комплектация Multispace. Две боковые пассажирские двери, одна задняя большая дверь. Места в салоне очень много. Средний расход на данный момент составляет 8,1 л.
----------------------------------------------------------------------------------
Как говориться — Добро пожаловать. Буду рад, если какая-то из моих записей Вам понравится. Не забывайте жать "спасибо", это мотивирует.
Самое интересное в этом бортовом журнале.
Запчасти в продаже:
Датчик температуры
Проводка на противотуманные фары.
Проставки под передние стойки.
Так же заглядывайте в мой travel блог, в котором я пишу о путешествиях, и всячески литературно выражаюсь.
----------------------------------------------------------------------------------
Features and Specs
- Engine 1.6 gasoline (109 h.p.)
- Manual
- front-wheel
- Manufactured in 2007, purchased in 2015
- Citroen Berlingo (1G) in production since 1996
Accessories


Documents and legal matters

Driving complications


Events












Modifications


















Observations and impressions







Photos and Videos

Repair and maintenance

























Wheels and tires

Miscellaneous









Comments 40
Владимир, добрый день!
Можете перезвонить по ремонту моего Берлинго.
89055962285
По замене передних стоек.
Василий.
Точно такой же у меня. Приобрёл не давно. Месяца 3 назад. Доволен. Семейная тачка. Но вот с балкой беда. Придётся перебрать((
Лучше сразу перебрать в доработанном виде. В принципе, проблема возникает не чаще чем раз в сто тыс км, что не так уж и плохо.
Хорошая машина… единственная где над моими 195 см над головой было 2 баскетбольных мяча )))
Есть куда расти. )
Хороший авто в теории. Не разочаровался?
В теории да. ) На практике не очень хорошая аэродинамика, чахлый движок, присутствуют некоторые сомнительные инженерные решения, например пластиковые корпуса некоторых элементов двигателя. В принципе, всё как у всех сейчас. Все производители так или иначе экономят на потребителе. Но за свою цену неплохо. Если надо чего-то возить, то выбор вполне удачный. )
Подпись
Подпись Бро привет тебе с МГГУ)
Привет, привет! Ничего себе, ты такую деятельность развернул спортивную. Прикольно!
я с 2009 года тут)
У него есть минус с передними сидениями, на дальние поездки они не подходят
Ну не диваны конечно, но в целом каких-либо особых неудобств не испытываю. На Джипе были удобнее, с кучей электрорегулировок, но был другой косяк — неудобно расположенная педаль газа. Вот на нём после 200 километров нога реально затекала.
Кстати, я уверен что мой 1.4 вообще не разгонится до 160
Может это и к лучшему. )
AlekseyKlimov
Кстати, я уверен что мой 1.4 вообще не разгонится до 160
Сто питсот. 130 ну может с горки 140.
а как думаешь, если полностью снять задний ряд, то эндуро влезет в багажник?
Боюсь что нет. Хотя когда я эту машину покупал, мне почему-то казалось, что влезет. Истина мне открылась, когда я попытался засунуть в багажник велосипед. ) Я сам не мерил, но ты писал, что до передних сидений 170 см, а эндуры все чуть больше двух метров. Разве что снять ещё и переднее пассажирское кресло, или у мотоцикла снимать колесо и крыло, а то и всю переднюю вилку. В общем, вариант не самый удобный.
Питбайк возможно влезет по диагонали. Но надо ещё смотреть, что там по высоте.
Жаль, было бы удобно
Ну да. А что, думаешь мотик покупать? Тебе его можно на кемпер вешать. )