От штатных ни чего не осталось. У меня была сборная солянка из фокалов и Урала! И они страшно фонили. Сейчас я переделал на Инфинити. Но в любом случае нужно менять проводку под музыку, родные колонки нормально работать с новым ГУ не будут!
Зверь! Люблю такие машины! Но требуют к себе соответствующего отношения, поэтому владея такой многоцилиндровой мощью, если не задумываешься, куда уходят твои деньги, это, конечно, супер… Я ездил на сотке, Лэнд Крузер, который, да, легенда и тому подобное… которая требует соответствующего обслуживания и затрат на бензин — потом пересмотрел свои виды на авто — сейчас езжу на Теане, отдача 249 сил и это не предел, расход бензина максимум при всех нагрузках зимой 18 литров, семейный седан с перекрестков рвет, как дура дурой, обороты при обычной езде от 1000 до 2000 максимум, отсюда запас прочности мотора 500000 км и выше, а платить за то, что сидишь выше на дороге, не вижу смысла… А внедорожные качества — это другая категория авто, которые не жалко угробить в самых непролазных говнах… А так, все равно, авто огонь, подпись!
Тоже поклонник таких машин, хотя сам являюсь владельцем купе(хоть и чисто американского). Отличное приобретение! Поздравляю! Удачи с авто! Лайк! Подпись!
Я поменял все датчики абс, перебрал блок абс, поменял ступицы передние(на шеви клан челу это помогло), тормозную систему промывал раз эдак цать)суппорта перебрал, датчики абс калибровал, жесть полнейшая))но надежд не теряю))а еще брал у ребят с шеви клана блок абс(пробовал по-всякому), офицалы "кричат" новый блок покупай, но он негуманно стоит…
Я поменял все датчики абс, перебрал блок абс, поменял ступицы передние(на шеви клан челу это помогло), тормозную систему промывал раз эдак цать)суппорта перебрал, датчики абс калибровал, жесть полнейшая))но надежд не теряю))а еще брал у ребят с шеви клана блок абс(пробовал по-всякому), офицалы "кричат" новый блок покупай, но он негуманно стоит…
Спасибо!=) но новый более барский получается. ) Кстати ваша мне нравится не меньше.👍 У отца были 850 т-5 и XC70, очень нравились мне эти Вольво! Довелось поездить.
Ну это да. Однако я присмотрелся к рестайлинговому Эскалейду тоже 800й у него мне показалась тоже чуть отличается пластиковые панели туннеля которые соприкосаются с центральной торпедой
Нет такие машины не надоедают. Особенно 2 генерация. Их было выпущено всего 25 тыс. Штук. Продал потомучто место жительства менял. Сейчас вроде все устаканилось обратно приглядываюсь на кэдди или тахо 3 генерации.
Таран? Кенгур? или силовой бампер? Вообще хочу купить новый бампер, этот когда снял, видно ударенный был, латали его!=( Бронированный тяжелый зараза! Сколько стоит? 900-1000 круб?
Описание: пробег 54000 Cadillac Escalade Бронь В6 (капсула) — все детали в оригинале по сей день! VIP — Салон Акустика BOSE Элегантные столики Капитанские сиденья с подогревами и обдувом Выдвижной TV и DVD Раздельный проигрыватель MP3 и радиоприемник Обратная связь с пассажирами Бар Усиленный кенгурятник Стробоскопы и СГУ в подарок Очень серьезный автомобиль для серьезных людей В живую выглядит Эффектно Подходит для перевозки первых лиц Может с легкостью стать серьезной Замыкашкой Обмен интересен на равноценный автомобиль представительского класса либо внедорожник Либо с вашей доплатой 3-4 млн тг на авто классом ниже С реальными предложениями Прошу звонить или писать на Ватс Апп! ( ) Всем удачных покупок и продаж!
Расход от 20-25 если не носится. Зимой не знаю, у нас на морях ее практически нет. Газ чуть больше жрет. У всех Эскалейдов 3 ряда сидений кроме пикапа EXT. У МЕНЯ его нет к сожалению, бывшие владельцы не отдали. Обидно.
Спасибо, только вы подписались на меня, а не на машину)). Если будут какие новости вы их не увидите. Ваш Фордик мне тоже очень нравиться. Как то у знакомого брал прокатиться, приятный такой, но тормозов реально не хватает, для активной езды.
Да бывает, я тоже так на многих подписывался.)))) Тормоза, только если какие нибудь High Performance Brakes тюненые покупать, но дорого 100 рублей выходят(( Себе такие тоже хочу поставить. ))
Я задался целью, их купить и еще армированные тормозные шланги поставить. Эффективность торможения все же влияет на безопасность. А тут по горам если много ездить, легко можно их перегреть!
Тоже самое, из канады авто у меня. Комп можно переводить как в мили, так и в километры. Обязательно все жидкости меняй, включая задний мост и раздатку. Свечи смотри, топливный насос с фильтром. Бронепровода.
Обычный расход в овощном режиме в городе где то 19-23, если топить то и 30-35 может быть. Когда у меня лямбда-зонд умерла, жрало 35-40 стабильно. Так что кислородники проверьте обязательно.
совет нужен. смотрел сегодня кадиллак. при переключении на местее акпп с паркинга назад и на драйв есть небольшой толчок, владелец говорит, что для старой, в смысле конструктивно, 4 ступки это нормально. так ли это? и еще, вторая при движении включается гдето на 60, при этом мотор не ревет, обороиы низкие. это нормально?
Честно у меня толчок только при переключении режима заднего хода! В остальном всё норм. Думаю что коробку нужно проверять. Свою акпп я тоже хочу снять, думаю есть косяки. Повторюсь на "драйве" у меня нет толчков, значит нужно быть готовым к перебору акпп.
совет нужен. смотрел сегодня кадиллак. при переключении на местее акпп с паркинга назад и на драйв есть небольшой толчок, владелец говорит, что для старой, в смысле конструктивно, 4 ступки это нормально. так ли это? и еще, вторая при движении включается гдето на 60, при этом мотор не ревет, обороиы низкие. это нормально?
Обороты если тапку не жать до 2000 оборотов норма. Вторая да с 60 гдето. Первая передача очень длинная, 4 ступка что там говорить. После 5 ступки непривычно.
совет нужен. смотрел сегодня кадиллак. при переключении на местее акпп с паркинга назад и на драйв есть небольшой толчок, владелец говорит, что для старой, в смысле конструктивно, 4 ступки это нормально. так ли это? и еще, вторая при движении включается гдето на 60, при этом мотор не ревет, обороиы низкие. это нормально?
Если тапку дать то до 6000 тыс оборотов крутить будет точно.
Спасибо, радует! Но дел очень много, ржавчину нужно еще зачистить. Выхлопную, ходовую, диски привести в порядок, электрика тоже просится. А так реально радует, жена даже обижается))))) А ваша повозка?
Ну скажем так вложить еще тысяч 150 и будет вполне сносно. И того 170 покупка +300 вложений и почти за 500 имеем пристойный авто надежный. Пусть и старый. Но наверное ковырятся булет трудней чем вкладывать) Ну… Не кадилак само собой)
Машина хорошая, сам иногда задумываюсь о такой. Просто ухода за ним не было. Главное делать американцев у людей, которые специализируются на них. т.к. много нюансов, которых нет на немцах или японцах.
Вот то то и оно! Я тоже давно мечтал о таком же СТС, как у вас. В 90 отец на таком поездить успел. От него тяга к марке кадиллак и появилась. Ну и мускул кары соответственно!
Газ убрать, иначе умрёт голова, дроссель чистить, свечи менять, жижи все менять: мосты, раздатка, коробка, двиг. Смотри амморты, если стоит Авторайд до сих пор, возможен обрыв где то, возможно кончились амморты, компрессор. А возможно всего этого давно нет и стоят обычные железяки от Тахо-Юкона без подкачки, если компьютер не прошит заново, ошибки естественно светятся.
Подумываю газ убрать, но мне сказали что придется впускной коллектор менять. Что-бы сэкономить посоветовали ездить не демонтируя оборудование, а ездить на бензине. Бывший хозяин сказал что амморты стоят обычные. Как это проверить самому? Задние вроде с подкачкой.
Загляни под заднее крыло. Амортизаторы с пневмой видны сразу, у них резиновая подушка, идут проводки к датчикам. Под левым крылом стоит компрессор, он подкачивает воздух когда машину заводишь и когда зад нагружен. Трещит как обычный компрессор для накачки колёс.
Заглянул, да там с подкачкой, но ни каких звуков компрессора я не услышал, может из-за выхлопа! Но скорее всего он не качает! Наверное придется диагностировать.
Значит компрессору конец, может и аммортам тоже. Наиболее бюджетно поставить обычные амморты с пружинами, если бюджет не позволяет приобрести новые амморты и компрессор. Оригинал думаю сейчас стоит очень дорого, благодаря курсу. Можно поменять на Арнотт, но тоже недёшево. Хотя я бы пневму оставил.
Спасибо за совет, попробую сохранить пневму. Надо в Краснодар ехать, не думаю что в Лазаревской найдется квалифицированный специалист. Край в Сочи ехать. Вопрос если пневма не работает, как себя будет вести авто? Например когда быстро еду, ее начинает сильно болтать из стороны в сторону! Это оно?
Сама по себе пневма на Кадиллаках ведёт себя пассивным образом. Выравнивает машину по горизонту, не давая ей проседать и создавая определённый комфорт в движении. При поломке компрессора амотризаторы продолжают нормально работать в обычном непневмо режиме. Даже в этом случае живут они достаточно долго, хотя резиновая подушка изнашивается в разы быстрее без воздуха. Если машину таскает по дороге, я бы обратил внимание на передние амортизаторы, они без пневмы, но тоже замороченные, если стоят оригинальные. Это МРЦ-амортизаторы, там вместо масла закачана магнитно-резонансная жидкость, которая изменяет жёсткость амортизатора в зависимости от условий движения и прочего. На вторых эсках эта штука очень надёжна, если только не ушатывать машину в буераках и не совершать ралли-рейды. Вообще резинки глянь, втулки стаба и прочее.
А я думал что передние тоже пневма, вон оно как оказывается. С передом у меня сейчас заказ следующий: Стабилизатор ( он у меня пропал куда-то, случайно увидел дня 3 назад) Втулки стабилизатора Шаровые верхние ( говорят их нужно менять в сборе с рычагами, уже дороже обходятся) Рулевые тяги И назад тоже нужно Стабилизатор менять, он погнулся! Вот что необходимо пока! Резинки стоек посмотрю, а чем именно вы их смазываете?
Шаровые можно менять как нравится, в сборе с рычагами или по отдельности приобретать и запрессовывать. Не принципиально. Как это стаб пропал? Ну вот она и гуляет по дороге. Смазываю пневму обычным силиконовым спреем, в любых автозапчастях продаются.
шаровые мне сказали цена 2800, а если в сборе с рычагами то уже от 11000 — разница ощутимая. Стабилизатор, я тоже не ожидал такого, его там просто нет, но на недавних фотках видно что он был, как потерялся ума не приложу.
Наше правительство планирует экономию бюджета — что в свою очередь, ни чем хорошим нам не сулит. Доллар уже точно не упадет. Ждем дальнейшее повышение.
Подумываю газ убрать, но мне сказали что придется впускной коллектор менять. Что-бы сэкономить посоветовали ездить не демонтируя оборудование, а ездить на бензине. Бывший хозяин сказал что амморты стоят обычные. Как это проверить самому? Задние вроде с подкачкой.
Не надо убирать газ — надо просто ее настроить хорошо. Езда на бензине — не показатель крутости, как тут некоторые думают.
О да ваш блог я хорошо изучил, обалдеть сколько у вас всего заказано! Думаю так же придется вкладываться. Кое что даже распечатал. Единственное кресло мое не так убито!
Подпись! Насчет газа- хозяин барин. Кому как. ОГРОМНАЯ просьба: пиши без тире- глаза режет! По кик дауну- форум в помощь! спрашивай, не стесняйся! Найди на форуме гуру и долби его, не иди по моим ошибкам! Даже то, что вроде бы знаешь- переспроси, экономь запчасти!
Полный привод тут какой? Постоянный или подключаемый?
Завезли Кадиллак Эскалэйд без пробега по РФ пробег 60 т.миль.
Разбор до болтика
Мне без надобности, я свой ПРОДАЛ!
Завезли Кадиллак Эскалэйд без пробега по РФ пробег 60 т.миль.
Разбор до болтика
Добрый день!
www.drive2.ru/l/519499179110694984/
Подскажите пожалуйста у вас магнитола через штатные колонки подключена?
От штатных ни чего не осталось. У меня была сборная солянка из фокалов и Урала! И они страшно фонили. Сейчас я переделал на Инфинити. Но в любом случае нужно менять проводку под музыку, родные колонки нормально работать с новым ГУ не будут!
Лайк, подпись!
Обновил подпись !
взаимно))удачи на дорогах)
Спасибо, и вам тоже удачи!)
А я вот на таком не ездил, но нравится…
Может ещё доведётся поездить.
Одно скажу, будет непривычно после эластичности 5-6 скоростных автоматов. 4 ступка обычная сегодня уже не камильфо)))
Чо ито? Передачи на больших моторах длинные. я вот не чувствую разницы между 6 ступкой на новом эскалейде и 4 ступкой трейла
Сугубо личное впечатление! Если Чо! Не претендую на какую либо истину.
После Каптивы например, я разницу ощутил!
ну ты нашел что сравнивать)))
корейца)
Отличная машина! 5+. прямо как у Тони Сопрано! багажник восхитительный.как и должно быть!
Спасибо. Ваша мне тоже очень нравица! Правда я хочу v8 )))
Я сознательно брал трактор))) Чет повернуло на дизелях.
Зверь! Люблю такие машины! Но требуют к себе соответствующего отношения, поэтому владея такой многоцилиндровой мощью, если не задумываешься, куда уходят твои деньги, это, конечно, супер… Я ездил на сотке, Лэнд Крузер, который, да, легенда и тому подобное… которая требует соответствующего обслуживания и затрат на бензин — потом пересмотрел свои виды на авто — сейчас езжу на Теане, отдача 249 сил и это не предел, расход бензина максимум при всех нагрузках зимой 18 литров, семейный седан с перекрестков рвет, как дура дурой, обороты при обычной езде от 1000 до 2000 максимум, отсюда запас прочности мотора 500000 км и выше, а платить за то, что сидишь выше на дороге, не вижу смысла… А внедорожные качества — это другая категория авто, которые не жалко угробить в самых непролазных говнах… А так, все равно, авто огонь, подпись!
Мощь
Спасибо=)
А свекровь ничего не сказала ?
Жена неправа!🤘😎
Она уже это поняла!)))
Клаассный Авто!)
Спасибо)))
Вот это букет… Очень похожий на мой при покупке) это называется сердцем купить. подпишусь… Интересен итог.
Это точно сердцем берешь, про недостатки забываешь) Рассматривал к покупке трейла, кстати. Но взял Кадилу. Я за вашим тоже послежу.
подписался!
+
Красавец…
Спасибо)
Колымажище))
Ага)))
Колымажище))
Ваша мне тоже очень понравилась))
Классная вещь.
тезке по именни подпись респект и уважение, и т.д.
Спасибо, взаимно=)))
"Калымага — сказала жена" — ох уж эти женщины! =)))
Да они такие.)
Это нас распирает гордость от любой обновки для машины, а они этого даже не замечают. )))
Аппарат Агонь!
Спасибо, Ваш тоже)
Спасибо)
Пож😁
👍
Ух ты! Серьезный агрегат! Удачки с ним!
Спасибо, взаимно☺, вам тоже удачи и ровных дорог.
Репост и подпись ;)
Тоже поклонник таких машин, хотя сам являюсь владельцем купе(хоть и чисто американского). Отличное приобретение! Поздравляю! Удачи с авто! Лайк! Подпись!
Спасибо, взаимно, Вам тоже удачи, будем следить за вашими успехами.)))
взаимно
Не колымага а квартира на колёсах)))
Это точно😁
1300
"Да нормальный шкаф" надо было ответить) Удачи на дорогах и в начинаниях)
Спасибо, вам тоже удачи и чтобы без происшествий.😁
Ласково так назвала!
Любя)
Яну и Калымаге-держи подпись Бро и удачи во всем!
Жена не права!
Спасибо, взаимно.
Жена уже взяла свои слова назад.=)
Хороша!
Спасибо, ваша тоже=)
Сам знаю! ))))
Иначе бы не купил)))
Точно!)
Колымага норм!)) Подпись!))
Спасибо, аналогично ))
WELCOOM PLUMEAU
www.drive2.ru/r/dacia/457621413478589621
Bonne Chance sur la route
Amitié de France, BRUNO
34 мин.
Подпись
Подпись ! Извеняюсь не увидел ;)
Бывает)
Афигенная колымага:-)
Спасибо=)
1000+
Да спасибо, тысячный мой подписчик!=)
Зверь! Жена моет и права, но это достойная калымага)
Спасибо, она у меня всегда права)
Подпись! Ни гвоздя ни жезла. удачи на дорогах 😉
Спасибо, аналогично=)
Подпись! Удачи на дорогах!
Спасибо, вам тоже удачи на дорогах!=)
Подпись удачи
Спасибо, взаимно!=)
Нормальная такая калымага, жена погорячилась !😉
Она уже взяла свои слова назад))))
Привет!а со стабилити систем разобрался?я уже три года бьюсь с ним)))
Неа так и продолжает гореть. Тут наверное все нужно подряд менять! У меня столько колхоза по проводке, что проще ее всю выкинуть и новую поставить.
Я поменял все датчики абс, перебрал блок абс, поменял ступицы передние(на шеви клан челу это помогло), тормозную систему промывал раз эдак цать)суппорта перебрал, датчики абс калибровал, жесть полнейшая))но надежд не теряю))а еще брал у ребят с шеви клана блок абс(пробовал по-всякому), офицалы "кричат" новый блок покупай, но он негуманно стоит…
Теперь знаю какой мне нужен фронт работ))
Gendos174
Я поменял все датчики абс, перебрал блок абс, поменял ступицы передние(на шеви клан челу это помогло), тормозную систему промывал раз эдак цать)суппорта перебрал, датчики абс калибровал, жесть полнейшая))но надежд не теряю))а еще брал у ребят с шеви клана блок абс(пробовал по-всякому), офицалы "кричат" новый блок покупай, но он негуманно стоит…
Чего за блок?
барская колымага так-то ))
Спасибо!=) но новый более барский получается. )
Кстати ваша мне нравится не меньше.👍 У отца были 850 т-5 и XC70, очень нравились мне эти Вольво! Довелось поездить.
Крутой тачан, почитаю)
Спасибо. У вас не хуже=)
Суть таже, разница в моторе и в мелочах интерьера.
Спасибо)
Да я уже поизучал платформы и комплектующие.
Салон вообще копия))
Центральный подлокотник отличается!
Ого)))
Если убрать центральную заглушк, то один в один)
Ну это да. Однако я присмотрелся к рестайлинговому Эскалейду тоже 800й у него мне показалась тоже чуть отличается пластиковые панели туннеля которые соприкосаются с центральной торпедой
DDKDDK
Крутой тачан, почитаю)
Вашу я теперь тоже буду отслеживать в ленте!
Приятно)
Подпись👍. Удачи✌✌✌
Спасибо, Вам тоже удачи
Взаимно!)
Хороший агрегат. 3 года откатал проблем не знал. По цене эксплоатации как лада приора. Удачи)))
Спасибо на добром слове.
Почему продали? Надоел?
Нет такие машины не надоедают. Особенно 2 генерация. Их было выпущено всего 25 тыс. Штук. Продал потомучто место жительства менял. Сейчас вроде все устаканилось обратно приглядываюсь на кэдди или тахо 3 генерации.
Согласен, хорошие эти авто, мне тоже не надоедает)))
Удачи в приобритении!
Присматриваюсь к такому 05 года, только он бронированный, и стоит как эскалейд 07-09 года. Не подумывал поставить таран на передний бампер?
Таран? Кенгур? или силовой бампер?
Вообще хочу купить новый бампер, этот когда снял, видно ударенный был, латали его!=(
Бронированный тяжелый зараза! Сколько стоит? 900-1000 круб?
вот такой таран прибавляет красоты и брутальности Эскалейду. да за бронированный просят 1 млн. руб но его вид, это нечто
Неплохо! ДПСы за него мозг не будут выносить?
Фоток нет этого бронированного? Посмотреть захотелось?)
Хорош чертяка)) покупай не задумываясь😸
O1karat
вот такой таран прибавляет красоты и брутальности Эскалейду. да за бронированный просят 1 млн. руб но его вид, это нечто
полицейский таран!)
Таким хорошо убирать всякую шушару)
Описание: пробег 54000
Cadillac Escalade Бронь В6 (капсула) — все детали в оригинале по сей день! VIP — Салон Акустика BOSE Элегантные столики Капитанские сиденья с подогревами и обдувом Выдвижной TV и DVD Раздельный проигрыватель MP3 и радиоприемник Обратная связь с пассажирами Бар Усиленный кенгурятник Стробоскопы и СГУ в подарок Очень серьезный автомобиль для серьезных людей В живую выглядит Эффектно Подходит для перевозки первых лиц Может с легкостью стать серьезной Замыкашкой Обмен интересен на равноценный автомобиль представительского класса либо внедорожник Либо с вашей доплатой 3-4 млн тг на авто классом ниже С реальными предложениями Прошу звонить или писать на Ватс Апп! ( ) Всем удачных покупок и продаж!
А запчасти дорогие ?
Смотря с чем сравнить!
Оригиналы понятно что дорогие. Вот можете ознакомится тут, то что я брал и за сколько:
www.drive2.ru/l/10551859/
Расход топлива-зима, лето? город-трасса? у вас три ряда сидений?
Расход от 20-25 если не носится. Зимой не знаю, у нас на морях ее практически нет.
Газ чуть больше жрет.
У всех Эскалейдов 3 ряда сидений кроме пикапа EXT. У МЕНЯ его нет к сожалению, бывшие владельцы не отдали. Обидно.
День добрый! Нравится машинка?
Добрый!Сказать что нравится, значит не сказать ни чего😊😊
Очень нравится, пошел уже второй год владения. Надежный добротный и вместительный.
Не многовато ли косяков?!
Не мало😐 да.
Рассматривал себе такой вариант)Хороша колымага
Спасибо)) Причем два раза спасибо))) Вы у меня СОТЫЙ подписчик! 👍
Я тоже Рэма рассматривал. Дюже реально Лютый аппарат. 💪
Радует?
Тачка огонь! Взаимная подпись.
Спасибо большое. Да я подумываю, прикупить себе вторую машинку. GTI очень хочется))) А вот жена МИНИ хочет.
Подпись, хорош аппарат)
Спасибо, только вы подписались на меня, а не на машину)). Если будут какие новости вы их не увидите. Ваш Фордик мне тоже очень нравиться. Как то у знакомого брал прокатиться, приятный такой, но тормозов реально не хватает, для активной езды.
Блин, исправлюсь), да это так тормоза огорчают, бывает нажимаешь прям в пол уходит ).
Да бывает, я тоже так на многих подписывался.))))
Тормоза, только если какие нибудь High Performance Brakes тюненые покупать, но дорого 100 рублей выходят(( Себе такие тоже хочу поставить. ))
Да, цена хороша:)но это того стоит:)
Я задался целью, их купить и еще армированные тормозные шланги поставить. Эффективность торможения все же влияет на безопасность. А тут по горам если много ездить, легко можно их перегреть!
Да-да конечно, безопасность привыше всего.
Keepsmail0890
Блин, исправлюсь), да это так тормоза огорчают, бывает нажимаешь прям в пол уходит ).
Вот кстати нашел)) www.drive2.ru/b/1458071/
Супер!
Да, я тоже видел кто-то ставил найду пришлю чтоб оценил, тоже так четко все показал рассказал здорово,
Ок, присылай обсудим))) Буду рад.
Днище не смотрели? Подтеки есть?
вообще авто из канады, там все в км, ну да ладно, ревизию все равно проведем
Тоже самое, из канады авто у меня. Комп можно переводить как в мили, так и в километры. Обязательно все жидкости меняй, включая задний мост и раздатку. Свечи смотри, топливный насос с фильтром. Бронепровода.
все вроде сухо, но ржаво, все конечно посмотрим. бж завкду на досуге)
кстати, вот еще вопрос вспомнил, средний расход на компе 15,6 чтоли, а хозяин говорит, что он врет, расход 20. кто из них врет?)
Обычный расход в овощном режиме в городе где то 19-23, если топить то и 30-35 может быть. Когда у меня лямбда-зонд умерла, жрало 35-40 стабильно. Так что кислородники проверьте обязательно.
кстати, вот еще вопрос вспомнил, средний расход на компе 15,6 чтоли, а хозяин говорит, что он врет, расход 20. кто из них врет?)
Комп переведен в метрическую систему? А то может американские мили, галоны итд
Спс, год 2002, пикап, мне тоже понравился)
Пикап я тоже хотел, с налогом супер удачно. Рад за вас. Надеюсь увидеть его фотки и бортжурнал.
совет нужен. смотрел сегодня кадиллак. при переключении на местее акпп с паркинга назад и на драйв есть небольшой толчок, владелец говорит, что для старой, в смысле конструктивно, 4 ступки это нормально. так ли это? и еще, вторая при движении включается гдето на 60, при этом мотор не ревет, обороиы низкие. это нормально?
Честно у меня толчок только при переключении режима заднего хода! В остальном всё норм. Думаю что коробку нужно проверять. Свою акпп я тоже хочу снять, думаю есть косяки. Повторюсь на "драйве" у меня нет толчков, значит нужно быть готовым к перебору акпп.
спасбо за ответ! на заднюю как раз более заметный толчок. завтра оформляю)
Удачи. Какой год? Если будите вести бортжурнал подпишусь обязательно. Какие вопросы задавайте буду рад помочь и обсудить. Это замечательный авто.
совет нужен. смотрел сегодня кадиллак. при переключении на местее акпп с паркинга назад и на драйв есть небольшой толчок, владелец говорит, что для старой, в смысле конструктивно, 4 ступки это нормально. так ли это? и еще, вторая при движении включается гдето на 60, при этом мотор не ревет, обороиы низкие. это нормально?
Обороты если тапку не жать до 2000 оборотов норма. Вторая да с 60 гдето. Первая передача очень длинная, 4 ступка что там говорить. После 5 ступки непривычно.
совет нужен. смотрел сегодня кадиллак. при переключении на местее акпп с паркинга назад и на драйв есть небольшой толчок, владелец говорит, что для старой, в смысле конструктивно, 4 ступки это нормально. так ли это? и еще, вторая при движении включается гдето на 60, при этом мотор не ревет, обороиы низкие. это нормально?
Если тапку дать то до 6000 тыс оборотов крутить будет точно.
Правильный выбор.
Ну и как эскалейд?) Радует? Завидная повозка конечно) Подпишусь)
Спасибо, радует! Но дел очень много, ржавчину нужно еще зачистить. Выхлопную, ходовую, диски привести в порядок, электрика тоже просится. А так реально радует, жена даже обижается))))) А ваша повозка?
Ну скажем так вложить еще тысяч 150 и будет вполне сносно. И того 170 покупка +300 вложений и почти за 500 имеем пристойный авто надежный. Пусть и старый. Но наверное ковырятся булет трудней чем вкладывать) Ну… Не кадилак само собой)
Зато потом радовать как будет! Удачи вам! Будем продолжать следить за вашими успехами.
И мы за вашими. Глядишь доросту и до такого) Будет с кем беседу вести о ремонтах насущных)
Да авто действительно хороший, сам о таком мечтал! Так что если сие приобретение у Вас случится, пишите смело, чем смогу помогу)))
Подпись !
Просто Красавец)!
Спасибо, очень приятно. У вас там в Хабаровске холодина наверное?
Благодарю и это Взаимно!
Да как сказать 0, ветер холодный)))
детали смотрите на РокАвто www.rockauto.com/, так же Фридом Карс freedomcars.ru в помощь))
Экзистом не пользуетесь?
Как правило дороже в 3 раза. И ничего нет в наличие. Хотя ступицы брал у них. По времени одинаково.
Машина хорошая, сам иногда задумываюсь о такой. Просто ухода за ним не было. Главное делать американцев у людей, которые специализируются на них. т.к. много нюансов, которых нет на немцах или японцах.
Вот то то и оно! Я тоже давно мечтал о таком же СТС, как у вас. В 90 отец на таком поездить успел. От него тяга к марке кадиллак и появилась. Ну и мускул кары соответственно!
Отличное приобретение
Терпения в восстановлении
Большое вам спасибо. Будем стараться.))
Газ убрать, иначе умрёт голова, дроссель чистить, свечи менять, жижи все менять: мосты, раздатка, коробка, двиг. Смотри амморты, если стоит Авторайд до сих пор, возможен обрыв где то, возможно кончились амморты, компрессор. А возможно всего этого давно нет и стоят обычные железяки от Тахо-Юкона без подкачки, если компьютер не прошит заново, ошибки естественно светятся.
Подумываю газ убрать, но мне сказали что придется впускной коллектор менять. Что-бы сэкономить посоветовали ездить не демонтируя оборудование, а ездить на бензине. Бывший хозяин сказал что амморты стоят обычные. Как это проверить самому? Задние вроде с подкачкой.
Загляни под заднее крыло. Амортизаторы с пневмой видны сразу, у них резиновая подушка, идут проводки к датчикам. Под левым крылом стоит компрессор, он подкачивает воздух когда машину заводишь и когда зад нагружен. Трещит как обычный компрессор для накачки колёс.
Заглянул, да там с подкачкой, но ни каких звуков компрессора я не услышал, может из-за выхлопа! Но скорее всего он не качает! Наверное придется диагностировать.
Значит компрессору конец, может и аммортам тоже. Наиболее бюджетно поставить обычные амморты с пружинами, если бюджет не позволяет приобрести новые амморты и компрессор. Оригинал думаю сейчас стоит очень дорого, благодаря курсу. Можно поменять на Арнотт, но тоже недёшево. Хотя я бы пневму оставил.
Спасибо за совет, попробую сохранить пневму. Надо в Краснодар ехать, не думаю что в Лазаревской найдется квалифицированный специалист. Край в Сочи ехать. Вопрос если пневма не работает, как себя будет вести авто? Например когда быстро еду, ее начинает сильно болтать из стороны в сторону! Это оно?
Сама по себе пневма на Кадиллаках ведёт себя пассивным образом. Выравнивает машину по горизонту, не давая ей проседать и создавая определённый комфорт в движении. При поломке компрессора амотризаторы продолжают нормально работать в обычном непневмо режиме. Даже в этом случае живут они достаточно долго, хотя резиновая подушка изнашивается в разы быстрее без воздуха. Если машину таскает по дороге, я бы обратил внимание на передние амортизаторы, они без пневмы, но тоже замороченные, если стоят оригинальные. Это МРЦ-амортизаторы, там вместо масла закачана магнитно-резонансная жидкость, которая изменяет жёсткость амортизатора в зависимости от условий движения и прочего. На вторых эсках эта штука очень надёжна, если только не ушатывать машину в буераках и не совершать ралли-рейды. Вообще резинки глянь, втулки стаба и прочее.
А я думал что передние тоже пневма, вон оно как оказывается. С передом у меня сейчас заказ следующий:
Стабилизатор ( он у меня пропал куда-то, случайно увидел дня 3 назад)
Втулки стабилизатора
Шаровые верхние ( говорят их нужно менять в сборе с рычагами, уже дороже обходятся)
Рулевые тяги
И назад тоже нужно Стабилизатор менять, он погнулся!
Вот что необходимо пока!
Резинки стоек посмотрю, а чем именно вы их смазываете?
Шаровые можно менять как нравится, в сборе с рычагами или по отдельности приобретать и запрессовывать. Не принципиально. Как это стаб пропал? Ну вот она и гуляет по дороге. Смазываю пневму обычным силиконовым спреем, в любых автозапчастях продаются.
шаровые мне сказали цена 2800, а если в сборе с рычагами то уже от 11000 — разница ощутимая.
Стабилизатор, я тоже не ожидал такого, его там просто нет, но на недавних фотках видно что он был, как потерялся ума не приложу.
А что сейчас можно ожидать с таким курсом доллара? Ничего хорошего…
Наше правительство планирует экономию бюджета — что в свою очередь, ни чем хорошим нам не сулит. Доллар уже точно не упадет. Ждем дальнейшее повышение.
Ian22
Подумываю газ убрать, но мне сказали что придется впускной коллектор менять. Что-бы сэкономить посоветовали ездить не демонтируя оборудование, а ездить на бензине. Бывший хозяин сказал что амморты стоят обычные. Как это проверить самому? Задние вроде с подкачкой.
Не надо убирать газ — надо просто ее настроить хорошо. Езда на бензине — не показатель крутости, как тут некоторые думают.
В моем случае крутость точно не показатель, для меня главное чтобы газовое оборудование не добило окончательно двиг. А так я и не против газа.
Он не добьет а сохранит, при правильных углах. У близкого родственника ВАЗ 2107 с пробегом 450 000 км на газу без капремонта!
Artur-skif
Не надо убирать газ — надо просто ее настроить хорошо. Езда на бензине — не показатель крутости, как тут некоторые думают.
В моем случае крутость точно не показатель, для меня главное чтобы газовое оборудование не добило окончательно двиг. А так я и не против газа.
Подпись. Судя по описанию состояния похож на мой))
О да ваш блог я хорошо изучил, обалдеть сколько у вас всего заказано! Думаю так же придется вкладываться. Кое что даже распечатал. Единственное кресло мое не так убито!
Подпись! Насчет газа- хозяин барин. Кому как. ОГРОМНАЯ просьба: пиши без тире- глаза режет! По кик дауну- форум в помощь! спрашивай, не стесняйся! Найди на форуме гуру и долби его, не иди по моим ошибкам! Даже то, что вроде бы знаешь- переспроси, экономь запчасти!
Тире — исправил! Спасибо за совет.