BMW 7 series 740iS...НА ПУТИ К ИДЕАЛУ

Любители передернуть на рейтинг в поисках взаимной подписки — просьба не беспокоить адекватных людей своей суетой, вы вокруг себя собираете таких же странных личностей, а не фанатов авто.

А для фанатов техники и любителей классических немцев — добро пожаловать в мой бж, в который я вложил часть своей жизни )

В этом бж объединил владение двумя 740i, первая [к840ор150] была с марта 2017 по декабрь 2017, и нынешняя [о906оа97] с апреля 2018. С декабря 2024 номера сменил .
Главные принципы моего любимого проекта — больше ништяков, быть самой быстрой Е38 на атмосферном моторе с акпп и сохранить аутентичность. На данный момент — ништяков уже хватает, разве, что столы в тополе хочу .

Технически все очень вкусно и пожалуй я собрал все лучшее из мира Бмв в ней.

Динамика
На старом конфиге с 4.4 на валах ехал 6.1…6.3с до 100, квотер 14.4 -14.6

Доработка моего m62b44tu и замеры разгона на аналог рейслоджика
www.drive2.ru/l/537721110439921321/

Новый конфиг едет
5.68с 0-100км/ч
13.63с квотер на 402м
100-200 14.9с
Замер динамики на драги

Конфигурация мотора
— валы м62в46 на 4.4
— ваносы м62в46 ( старый конфиг который стоял на 4.4 и ехал 6.1-6.3с)

— M62B46 после капиталки и гильзовки
— впуск м60 с дудками, плюс термоизоляция низа
— равнодлинные коллектора 4-1 с x-pipe
— выпуск без катов на 63 трубе
— прошивка м62в46 сток
— холодный термостат от М67 на 88 градусов
— убраны все родные вентиляторы и вяскомуфты, вместо них электровинт на 600w от Е60 Е65
— переделан впускной патрубок за бампером на холодный впуск и на больший диаметр

Конфигурация усиленной акпп 5hp24 и трансмиссии
— блок управления акпп от х5 4.6is
— гидротрансформатор (бублик) F38/A85 с X5 и Range Rover 4.4
— барабаны D и Е от 4.6is
— гидроблок домик 075 от 4.6is
— кастом вал А с потрохами на 7 фрикционов
— уменьшенные зазоры в пакетах
— внешний радиатор охлаждения дорестайл
— редуктор 3.38 215 тип с бронированной 750

Ходовая
— m-tech e38 стойки с пружинами
— стабилизаторы Eibach Anti-Roll Kit с M5 E39 перед 28мм, зад 18мм
— рулевой редуктор M5 е39
— с/б кривых рычагов с х5 е53, с/б Н-образных рычагов полиуретан .

Тормоза
Перед:
— суппорта Е60 Е65, лёгкие алюминиевые однопоршневые под диск 348х30мм
— двухсоставные облегченные тормозные диски Е60 348x30мм
Зад:
— вентилируемые тормозные диски с суппортами от Е38 750

Выборы машины дня 30.10.2019г — 4е место
Выборы машины дня 1.04.2020г — 7е место
Выборы машины дня 29.09.2022г — 3е место
Выборы машины дня 28.10.2024 — 1е место

Этот б.ж. история на пути к моей "идеальной" Е38, путь от Е38 на каждый день с пустым карманом до реставрации всей машины до около идеального состояния ( не музей — машина используется каждый день все же ), а ведь все началось с мечты о прекрасном кузове Бмв Е38, а потом спустя годы и покупки первой моей Е38 из 11!, это была серая 740 за 100 тыс, которую привёл в порядок, получил первый опыт пользования е38, потом обменял её на рестайл 740й, все бы ничего, но состояние кузова не нравилось и салона, в итоге продал за 240 тыс в марте 2017 ( все машины имеют бж). И начал искать Е38 в достойном состоянии и нашёл . Этот б.ж. начался после покупки именно живого чёрного рестайла 740 за 185 тыс.руб в марте 2017 . Ради 3й своей и интересной Е38 при покупке был совершён подвиг, подробности по ссылке — ( Неожиданная ИСТОРИЯ ПОКУПКИ . Во время владения было много интересного и полезного, в б.ж. записи за 2017 год про первую идеальную и в декабре 2017 я продал машину . Потом были е53 рестайл, Поло седан и Ауди А8, но мысль о Е38 меня не покидала и я нашёл продолжение идеала — 740 в чёрном цвете, хорошей комплектации и с полностью чёрным м-салоном и полным пакетом документов включая таможенные декларации и чеки о покупки с Германии и даже сервисные ключи и все чеки и заказ наряды за все годы!
В итоге обмен состоялся в Саратове ( машина с Самары) и с апреля 2018 этот б.ж. стал красивым продолжением этой истории .

Как ни странно — проблем по машине было не так много, в основном они по кузову, и по подвеске мелочи, бак тек, свет слабый и прочее — все по стандарту, так что будет больше сил и средств на внешку и ништяки. Что касается техники — все без единой ошибки и проблем .

Немного о комплектации:

S202A Стептроник
S210A Система динамич.контр.устойчивости III
S216A Гидроусилит.руля — Сервотроник
S261A Боковая НПБ для задних пассажиров
S265A Система контроля давления в шинах (RDC)
S302A Система сигнализации
S316A Автоматический привод багажной двери
S319A Встр.универсал.дистанционное управление
S354A Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S403A Стеклянная крышка люка с электроприводом
S416A Солнцезащитная штора Зд/Бок
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S430A Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A Внутренне неослепляющее зеркало
S441A Комплект для курящих
S457A Контурное сиденье Пд с э/прив.и памятью
S459A Мех.рег.полож.сид.Пд с э/приводом и пам
S473A Подлокотник Пд
S488A Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S495A Ремень с 3 точ.крепл.и подголовник Зд Ср
S500A Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A Ксеноновая фара
S548A Спидометр
S549A Часы Exklusiv
S602A Бортовой монитор с ТВ
S609A Система навигации Professional
S620A Система ввода голосовых сообщений
S629A Автомоб.тел. сети D с у-вом счит.карт Пд
S670A Радиоприемник BMW Professional RDS
S672A CD-чейнджер на 6 дисков
S676A Система динамиков HiFi
S694A Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
S710A Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S775A Обшивка потолка anthrazit
S780A Легкосплавный диск BMW с парал.спицами M
L801A Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A Список дилеров Европа
S879A Руководство по эксплуатации немецк.

Добавлено:
Оснащение individual, отделка деревом Pappel Natur (0200)
S204A Короткие передаточные числа заднего редуктора 3.15
S245A Рулевая колонка с электроприводом
S341A Бампер полностью окрашенный
S345A Отделка салона CHROME LINE
S352A Стеклопакет
S446A Оснащение задней части салона
S533A Кондиционер в задней части салона
S622A Вторая трубка телефона BMW в з. ч. салона
S704A Спортивная ходовая часть М
S778A Молдинги порогов "BMW INDIVIDUAL"
S760A Shаdоw-Linе с зеркальным блеском

Благодарность, Для тех, кто дочитал это до конца, вы действительно фанат автомобилей и интересной техники, Надеюсь без подписи на машину не оставите эту страницу )